Zorlu Alman ve romantik hukuk sistemi nasıl seçilir? İnceleme Skoda Super VS Citroen C5
Yurt içi orta ölçekli otomobil pazarında ilgi hala yüksek ... Küçük arabalarla karşılaştırıldığında, orta büyüklükteki arabaların getirdiği sürüş deneyimi ve alan konforu, ulaşım için gerekenden daha keyifli. Skoda Supa, mükemmel sürüş kalitesi için Volkswagen Grubu'nun en yeni platformunu Volkswagen Magotan ile paylaşıyor. Marka değeri halkınki kadar iyi olmadığı için fiyat-performans oranı ön plana çıkarılıyor.Ayrıca, moda ve romantik rotayı izleyen Citroen C5 olan bir Fransız orta boy otomobil var.Ayrıca ana akım orta boy arabadan daha büyük bir fiyat tavizine sahip. Peki, farklı tarzlardaki bu iki orta boy arabadan hangisi başlangıcımıza daha layık? Lao Xie size detaylı bir analiz verecektir.
Orta boy bir sedan olarak, ikisinin stilleri oldukça farklı. Supai, halkın içe dönük stilini değiştirdi, tarz daha etkileyici, geleneksel bir iş modeli değil. Citroen C5 modaya odaklanır. Supanın görünüm tasarımı, momentumunu artırmak için birçok açısal çizgi kullanır
Supai'nin yan çizgisi daha belirgin olmalı ve güç duygusu daha güçlü ... Farla bağlantıda aşağı doğru değişen bir çizgi var, böylece düz bel çizgisi tekdüze değil. C5'in bel kısmı daha çevik ve üst çizgisi daha dinamik. Otomobilin arka kısmının tasarımı, Citroen C5 daha düzenli görünüyor ve kare gövde taslağı biraz monoton görünüyor. Supa, kuyruğun bir bütün olarak çok kompakt hissetmesini sağlayan bagajın altındaki kavis gibi daha dinamik çizgiler kullanır.
Buna karşılık, Citroen C5, daha yuvarlak olan daha fazla aile tasarım stilini benimser ve hala Fransız moda stilidir. Supainin orta ağı agresif bir ağız gibi yeşil kromla çevrili dikey olarak düzenlenmiştir. C5 merkez ızgarası hala çift çerçeveli krom kaplama bir şekil kullanıyor ve araba farlarının şekli Super'inkinden çok daha yuvarlak.
Supa'nın farları da momentumu vurgulamak için kenarları ve köşeleri olan keskin şekiller kullanıyor ve aşağıdaki gömme tasarım çok kişisel. Citroen C5'in farları hala çok yuvarlak. Supa, xenon farlar kullanırken, C5 halojen ışık kaynakları kullanıyor. Super'in arka kısmı C5'ten daha kompakt ve geri dönüş radarının konumu da daha düşük.Bu detay Citroen C5'ten daha iyi. Ancak C5'in kuyruk dudağındaki kalın krom kaplama çok dikkat çekicidir.
Supai'nin iç tasarımı, pratik sadeliği vurgulamaya odaklanarak halkın tarzını sürdürüyor ve orta konsolun tasarımı nispeten düzenli. Citroen C5, uçak kokpitinin tasarım stilini benimseyerek daha fazla moda ve teknoloji anlayışını takip ediyor. Koltuklar açısından ikisinin performansının karşılaştırılabilir olduğu söylenebilir. Her ikisi de gerçek deriden yapılmıştır ve mükemmel sarma özelliklerine sahiptir. Supai'nin yolcu koltuğuna bir patron düğmesi eklediğini ve iş modelinin dolu olduğunu belirtmekte fayda var.
Güç açısından: Her ikisi de 1.8T turboşarjlı motorla donatılmış olsa da veriler oldukça farklı. Supanın motorunun en yüksek torkta bir avantajı var, ancak maksimum güçteki performansı C5 kadar iyi değil.
Super, güç çıkışının doğrusallığına ve rahatlığına odaklanan 7 ileri çift kavramalı şanzımanı benimser. Citroen C5, belirli bir hareket duygusu takip eden 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Her ikisinin de ön süspansiyonu MacPherson bağımsız süspansiyonu, Superpa'nın arka süspansiyonu dört bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanıyor ve C5, çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanıyor. Aksine, Supai'nin süspansiyon tokluğu daha iyidir.
Sonuç: Skoda Supa ve Citroen C5'in her birinin kendine özgü avantajları var Volkswagen tarafından satın alınan bir alt marka olan Volkswagen, suyu test etmek ve stabilitesini test etmek için piyasaya yeni platformlar da dahil olmak üzere birçok yeni teknoloji sundu. Bu nedenle Skoda'nın teknolojisi Volkswagen modelinden daha ileri düzeydedir ve Volkswagen markası, teknoloji kararlı hale geldikten sonra onu kullanabilir. Citroen C5 sizi daha şık ve canlı kılar. Peki Süper mi yoksa C5 mi seçeceksiniz? Görüşlerinizi herkesle paylaşmak için lütfen aşağıya bir mesaj bırakın!
