Bentley Tim-Viet Hybrid Edition önümüzdeki yıl Çin'de çıkacak! Yerel zorbalar hazır mı?
Geçtiğimiz günlerde Pacific Automotive Network, Bentley Greater China genel müdürü Bay Kim Airey ile röportaj yaptı. Görüşme sırasında Bentley Bentayet plug-in hibrit versiyonunun resmi olarak 2019'un üçüncü çeyreğinde Çin pazarına gireceğini öğrendik. Otomobil daha önce bu yılın Mart ayı başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştı ve gücünü 3.0T V6 motor + elektrik motorundan oluşan bir hibrit güç sisteminden alıyor.
Görünüm: Tim Yuet PHEV, saf yakıt versiyonunun tasarım planını detaylar haricinde bir bütün olarak devam ettiriyor 4.0T V8 modelinin tamamen siyah tasarımından ve 6.0T W12 modelinin tek krom kaplama orta ızgarasından farklı Tim Yuet PHEV'in ön tamponu buğulu. Aydınlık alan hava girişi ve orta ızgaranın tamamı krom kaplıdır; buna ek olarak, 4.0T V8 modelindeki benzersiz sekiz şeklindeki çift egzoz da yeni arabada devam ediyor.
Bir plug-in hibrit model olarak, yeni otomobilin şarj arayüzü sol arka çamurlukta düzenlenmiştir ve ön kapının alt kısmı, karşılama pedalı ve bagaj kapağı da bir bronz "Hibrit" logosu ile donatılmıştır.
İç konfigürasyon: Hibrit versiyondaki değişiklikler ayrıca Bentayga benzinli versiyona takılan motor start-stop anahtarının, sürücünün yolculuğunu kolaylaştırmak için elektrikli, hibrit ve tutma modu olmak üzere üç modda değiştirilebilen bir elektrikli kontrol kontrolü ile değiştirilmesini de içeriyor. Pilin etkin yönetimi.
Aynı zamanda, aracın durumu ve sürüş bilgileri de araç performansı, elektrik enerjisi tüketimi ve enerji akışı dahil olmak üzere yeni 8 inçlik bilgi-eğlence sistemi merkezi kontrol ekranı aracılığıyla sunulacak.
Yeni kadran, geleneksel takometrenin yerini alıyor.Saf elektrik modunda ilgili bilgileri gösterecek ve benzinli motor çalışırken motor hızı bilgilerini gösterecek. Soğutma suyu termometresinin yerini bir pil durumu panosu alır.
Bilgi-eğlence sisteminin dokunmatik ekranı, üç elektrik modunun (E Modu) her birinin enerji akışını görüntüleyerek, sahibinin aracın bir akü ile mi yoksa bir benzinli motorla mı sürüldüğünü veya enerjinin şarj için aküye geri dönüp dönmediğini gerçek zamanlı olarak bilmesini sağlar.
Dahası, Bentley Tim-henüz plug-in hibrit versiyonu, araç sahipleri için motorların ve motorların en iyi kullanımını geliştirmek için uydu navigasyon bilgilerini kullanacak. Navigasyon sisteminde hedefi girin ve araç otomatik olarak her bir yol bölümü için en iyi sürüş modunu seçecek, en verimli batarya enerjisi kullanım yöntemini sürekli olarak hesaplayacak ve en çok elektrikli sürüş gerektiren yol bölümleri (şehir içi yollar gibi) için elektrik enerjisi biriktirecektir. Araç varış noktasına ulaştığında, sistem araç içi şarj gücünü sıfıra düşürür ve bu da aracın genel enerji verimliliğini büyük ölçüde artırır.
Güç yönü: Bengaluru PHEV'in plug-in hibrit sistemi, yeni bir 3.0T V6 benzinli motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen elektrik motorundan oluşuyor ve dört yol sürüş modu sağlıyor: spor, Bentley, konfor ve özel modlar. NEDC Avrupa sürüş testi döngüsünde, Bentley Tim Yuet plug-in hibrit versiyonu, 50 km'den fazla seyir menzili ile saf elektrik modunda çalışır ve ev tipi bir elektrik priziyle tam olarak şarj olması 7,5 saat sürer. Ev sahibinin evine endüstriyel bir güç kaynağı takılırsa, 2,5 saat içinde tamamen şarj edilebilir.
sonuç olarak
Ultra lüks bir SUV olarak Bentley, küresel enerji tasarrufu ve emisyon azaltma eğilimini takip etmesine ve Bengal PHEV'i doğurmasına rağmen, 50 km'lik saf elektrik kilometresi mükemmel olmasa da, görünüm, iç mekan ve teknoloji anlamında kendi lüks anlayışına sahiptir. , Ancak çevrenin korunmasına meraklı ve trendleri takip eden üst düzey insanlar için bu bir nokta değil, mesele değil.
