SUV ve arazi aracı arasındaki farkı anlamak için sadece sahibinin günlük yaşamına bakın.

Son yıllarda SUV'lar yanıyor.Kızgın SUV pazarını ele geçirmek için birçok otomobil şirketi rekabet etmek için kendi SUV modellerini piyasaya sürdü. Bir yandan, bunun nedeni birçok insanın arabalardan daha geniş ve daha geniş bir alana sahip olma arzusudur.Highlander ve Ruijie gibi 7 koltuklu orta ve büyük SUV'ler bile birçok kişi tarafından daha bireysel "7 koltuklu MPV" olarak kabul edilir. Öte yandan, SUV modeli arazi aracı benzeri bir görünüme sahip olduğu için, bir sedandan daha fazla dört tekerlekten çekiş sistemine ve daha iyi pasifliğe sahip, bu da "yayılmak" için vahşi doğaya gitmek isteyen bu sahipleri büyük ölçüde tatmin edebilir. arzu etmek.

ancak

İdeal mükemmel, ama gerçek çok üzücü

Gerçekte, arabasını SUV olarak kullanan çok çekirdekli off-road araç sahipleri var, ancak yine de eğlence ihtiyaçları olan sahiplerin çoğu var.O halde, çeşitli kullanım senaryolarında SUV sahipleri ile zorlu arazi araç sahipleri arasındaki fark gerçekte farklı olacak. Bu ne kadar ilginç?

Sert çekirdekli arazi araçlarının pasifliği en önemli yoldur ve eğlence ve seyahat ihtiyaçları olan araç sahipleri, bir model satın alırken kaçınılmaz olarak aracın pasifliğinin artılarını ve eksilerini bir gösterge olarak alacaklardır. Profesörün burada bahsettiği pasiflik, sadece yaklaşma açısı, geçiş açısı, kalkış açısı vb. Değil, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş yapısı, diferansiyel kilidi olup olmadığı ve yol dışı rahatlamaya elverişli işlevi.

Öte yandan modelin dayanıklılığı ve oynanabilirliğinin yüksek olup olmadığı değerlendirilir.Bu arabaların çoğu zaman evin dışında olması ve kötü yol koşullarıyla karşılaşma olasılığının kentsel SUV'lara göre kaçınılmaz olarak daha yüksek olacağı düşünülmektedir.Tüm yönleriyle seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için sahipler Belirli modifikasyonların ve yükseltmelerin yapılması olağan olacaktır ve bu sefer modelin dayanıklılığı ve oynanabilirliği için sahibinin ihtiyaçlarını gösterecektir.

(Resim internetten geliyor)

Sokakta görülebilen çoğu modifiye Wrangler, Land Cruiser ve diğer modeller, bu sahiplerin özüdür.

Günlük hayatta, araç sahiplerinin büyük bir kısmı araba satın alırken genellikle daha fazla alana ihtiyaç duyar, bu nedenle SUV modelleri ilk tercihleri olur.

Bir arabadan daha fazla alana sahip olmanın yanı sıra, birçok SUV sahibi, bir arabayı günlük olarak aynı şekilde kullanır, bu nedenle günlük kullanımdaki yakıt tüketimi de bir endişe kaynağı olacaktır. 6 silindirli geniş deplasmanlı motorlar olan zorlu arazi araçlarının aksine, bu şehirli SUV'ların çoğu 2.0T motor kullanıyor ve bu araç sahipleri hala otomobilin yakıt tüketimine karşı çok hassas.

Elbette bir arabadan daha büyük ve uzun bir SUV modeli kullanmak bazı SUV sahiplerinin psikolojik üstünlüğünü tatmin ediyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi olup olmadığı hiç önemli değil Sonuçta, şehirli bir SUV'un dört tekerlekten çekiş kabiliyetinin hiç yoktan daha iyi olduğu söylenebilir ve nadiren kullanılır.

Otonom sürüşün eğlencesi farklı

Günlük kendi kendine giden yolculuklar için, sert çekirdekli arazi araçları daha fazla hayal gücünüzü ve ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.Genellikle, sert çekirdekli arazi aracı sahiplerinin büyük bir kısmı araba oynamaktan zevk alır ve bazı zorlu yol koşullarında aracın arazi performansını gerçekten deneyimlemek isterler. Ve vahşi olmanın eğlencesi.

Ve birçok şehirli SUV sahibi, çünkü günlük arabaları çoğunlukla yaşamak için olduğundan, bir hafta sonu gezisi seçerken aileleriyle eğlenmeyi daha fazla düşünebilirler. Şehrin yakınındaki banliyölere yapılacak bir gezi, günlük küçük bir memnuniyettir ve araçlarının dört tekerlekten çekiş kabiliyeti, banliyölerde seyahat etmek için hala bir garanti olarak kullanılabilir.

Tabii ki, arabalarını uzaklara gitmek için kullanan bazı SUV sahipleri de var, ancak ihtiyaç duydukları şey yoldaki arabalara göre daha rahat alan ve daha iyi pasiflik. Sert çekirdekli arazi aracı sahipleri gibi, kesin Olmayacak.

Yükselen petrol fiyatlarıyla yüzleşmek

Sert çekirdekli arazi araçlarının sahipleri, arabalarını satın aldıklarında, arabalarının ağır gövdeli ve büyük deplasmanlı motorlara sahip olduğunu zaten çok iyi biliyorlar. Kentsel alanlarda 100 kilometrede 16 litre veya 17 litre yakıt tüketimini çok fazla önemsemiyor gibi görünüyorlar. Önemli olan aracın dayanıklılığıdır. Bu nedenle, sert çekirdekli arazi araçlarının yakıt depoları genellikle çok büyüktür ve yoldan geçmesi gereken bazı araç sahipleri, arabaları için yardımcı yakıt depoları da kuracaklardır. Bin yuan'dan fazla yakıt ikmali yapılması çok şaşırtıcı değildir.

Birçok şehirli SUV sahibi, araçlarının yakıt tüketim düzeyine bir nebze duyarlıdır ve sonuçta arabalardan daha fazla alana sahip olmak için SUV'leri tercih ettiklerinde belli bir miktar yakıt ekonomisinden ödün vermek zorunda kalırlar ve bu sahiplerin çoğu da SUV kullanır. Günlük bir scooter kullanımı olarak, yüksek yakıt tüketimi ve yükselen petrol fiyatları gerçekten bir baş ağrısıdır.

Tabii ki, profesörün burada söylediği şey, araç sahiplerinin yakıt tüketimine olan duyarlılığının yalnızca çoğu insanın gerçekliğini anlattığı, ancak genelleştirilemez.

Her gün kötü yollarla tanışır

Daha önce de belirtildiği gibi, sert çekirdekli arazi araç sahipleri için, eğlenceyi yaşama biçimleri, aracın performansını deneyimleyerek tatmin edilebilir. Şehirde zorlu yol koşullarıyla karşılaştıklarında çölde bir vaha bulmaya benziyorlar, hep denemek istiyorlar ve hatta bir çapraz eksenle karşılaşmak istiyorlar. Elbette, arkadaş aramak ve oynamak için arkadaş aramak sadece bir abartıdır.

Şehir içi SUV sahipleri için hedeflerine ulaşmanın tek yolu bu zor yol olsa da yine de arabalarının geçip geçemeyeceğini düşünecekler ve sonuçta arabalarının kendileri tarafından kullanılmadığını biliyorlar.

Profesör bir örnek verirken sadece basit bir özet verdi.Günlük hayatta, seyahat ve eğlenceyi tatmin edebilecek bazı güvenilir ve eğlenceli SUV'lar da var.Ayrıca kişiliği seven ve seyahat için bir Wrangler satın alan araba sahipleri de olacak, bu durumlar olacak.

Ve yukarıda profesörün bahsettiği fark, aslında bu iki farklı araba sahibi grubunun günlük yaşamlarında görünecektir, peki bu fark hakkında başka ne düşünebilirsiniz? Yorumlar bölümünde herkese anlatmak isteyebilirsiniz.

İkisi de çok pahalı değil. 200.000 yuan'dan daha düşük olan bu iki BMW'ye sahip gençler için kim daha uygun?
önceki
Acil durum yayıldı! Hastalar bu 283 tren ve uçuşta bulundu ve hevesle refakatçilerini arıyorlar!
Sonraki
Çalışan işe dönmek üzereyse işveren ne yapmalıdır?
Bahar Şenliği sırasında dönüş yolculuğunun zirvesi yaklaşıyor.
Bu yılki Bahar Şenliği yolcu akışı 6,48 milyon yolcuya ulaşabilir! Zhuhai Trafik Polisi: En büyük ölçekli araç muayene operasyonunu başlatın
Kaydırağa tırmanan 3 yaşındaki bebek, yere düşerek yaralandı ve başına 50'den fazla dikiş atıldı.Aile üyeleri parkın güvenliğini sorguladı
13 yaşındaki bir oğul üremi hastasıdır ve babası oğlunu kurtarmak için atık toplar.
Xichang Ormanı Yangınla Mücadele İlerlemesi: 3.600'den fazla itfaiye ekibi çeşitli yangınla mücadele ekiplerine yatırım yaptı ve yangınla mücadele helikopterleri yangınla mücadeleye katıldı
Xichang, Guangfu Tapınağı, Xichang Koleji ve diğer önemli alanlarda orman yangınlarını desteklemek için 7 helikopter
Chengdu sokaklarında yürürken dikkatli olun, nesli tükenmekte olan bu nadir bitkiye basmayın
Sınıfa çevrimiçi gitmek için babanın cep telefonunu kullanın. 10 yaşında bir çocuk gizlice oyuna girer ve yaklaşık 20.000 kişi şarj olur.
Dün, Sichuan'da iki yeni teyit edilmiş vaka yurt dışından ithal edildi ve bunlardan biri, tanıya transfer edilen asemptomatik enfekte bir kişiydi.
Xiamen Belediyesi Halk Kongresi'nin her düzeydeki temsilcileri, salgın önleme ve kontrol ile kitlesel önleme ve yönetim çalışmalarına aktif olarak katılır
Fujian: Arz sağlamak için üretimi hızlandırmak
To Top