2.0T satın almak istersem hangi modelleri aramalıyım?
Zihninizdeki büyük yer değiştirme neye benziyor? GT-R'nin 3.8T V6 motor 555Ps beygir gücü önemli mi? Yeterli olmadığını düşünüyorsanız 800P beygir gücündeki Ferrari 812'nin 6.3L V12 motorunu sayabilir misiniz? Sayılmaz!
Yerinden olma kontrolüne ilişkin katı iç politika ile kısıtlanan genel 2.5L veya 2.0T zaten "büyük yer değiştirme" olarak kabul ediliyor. Bunlar arasında, güç patlaması ve rezerv açısından, turbo kutsalı 2.0T motor genel olarak otomobil şirketleri ve çoğu tüketici tarafından kabul edilmektedir. Öyleyse, Çin pazarında "büyük yer değiştirme" eşiğinde olan ürünler için ne tür bir seçim daha iyi olabilir?
Volkswagenin 2.0T motoru iç pazardaki en büyük motorlardan biriyse, itiraz edilmemelidir, değil mi? EA888 kod adlı motor, Volkswagen Grubu'nun temel ürünlerinden biridir.Volkswagen modellerinin çoğu bu motorla donatılmıştır ve Volkswagen ile teknolojiyi paylaşan Skoda da istisna değildir.
EA888 ile donatılmış birçok model arasında, Magotan kesinlikle en temsili üründür. 2016 gibi erken bir tarihte, Magotan, Passat'ı MQB platformuyla değiştirdi.MQB ve PQ46 arasındaki platform farkı, Magotan'ı uzun süredir yaptı. Orta büyüklükteki otomobil satışlarının en üst sıralarında zaman bulunuyor. Geçtiğimiz yılın sonunda, Magotan'a orta vadeli bir makyaj da uygulandı: Temel bileşenler eski modeli kullanmaya devam etse de tasarım daha genç, harflerle ve daha gelişmiş.
Aslında, Magotan tarafından donatılan motor daha çok stabiliteye odaklanıyor Sonuçta, üçüncü nesil EA888 motorun teknolojisi oldukça olgun ve devasa pazar rezervleri bu motorun bakımını çok kolaylaştırıyor. Motora ek olarak, uyumlu 7 vitesli ıslak çift debriyaj ve dengeli şasi, olağanüstü araç ürünlerinin "altın üçgeni" haline geldi.
Mevcut Buick Regal, 1.5T ve 2.0T güç sunuyor, ancak satışlar açısından, 1.5T + 9AT'ın düşük güç versiyonu satışların büyük bir kısmını oluşturuyor ve 2.0T yalnızca ayda yüz binlerce satış yapıyor. Araçlar. Güç iyi değil ama 1.5T çok çekici. 30.000 fiyatı indirimli. Giriş seviyesi versiyonu ve Civic aynı fiyatta. Civic'i karşılayabilirsiniz.Orta boy bir araba almak için biraz para eklerseniz, iyi değil mi?
Gerçekten iyi bir güce ve kontrole sahip bir model satın almak istiyorsanız, Regal 2.0T gerçekten tavsiye etmeye değer. Kontrol açısından, Regal'in şasisi iyi entegre edilmiştir ve net yol hissi sürücüye daha güçlü kontrol güveni verir. 2.0T motor 261Ps maksimum beygir gücüne ve 350N · m maksimum torka sahiptir.Güç seviyesi düşük değildir.Hirsch geyik kafası güç yükseltme paketi eklemek onu 279Ps ve 400N · m'ye çıkarabilir. Ancak, 9AT şanzımanın tepki hızı hızlı değil.
Şu anda piyasada Regal 2.0T modellerinin dört versiyonu bulunmaktadır, yani normal versiyon ve üç GS modeli. Motor ayarı ile güç çıkışı arasında bir fark olmasa da, Regal GS daha iyi bir kontrol deneyimine sahip, aynı zamanda modelin GS spor paketi ve entegre spor koltukları da başlı başına önemli bir özellik.
Highlander her zaman orta büyüklükte SUV'lar için referans noktası olarak selamlanmıştır.Dengeli ürün gücü ve son derece düşük arıza oranı ile model pazarda son derece yüksek popülariteye sahiptir ve kullanılmış otomobil pazarındaki değer koruma oranı da şaşırtıcı derecede yüksektir. . Ama bu arabanın gerçekten çok iyi olduğunu söylemek isterseniz, tam olarak aynı fikirde olamıyorum. Şu anki Highlander ömrünün sonuna geldi. Ruijie gibi rakipler, değişimden sonra artık Highlander ile karşılaştırılamaz olan daha yüksek bir seviye gösterdiler. Modası geçmiş iç tasarım, yumuşak frenler ve tüm ayak frenleriyle ilgili sorunların tümü, ağabeyine değiştirme zamanının geldiğini ve mevcut modelin hala iyi satıldığını ve yalnızca güçlü kalite stabilitesiyle korunduğunu hatırlatıyor.
Highlander, araç stabilitesi açısından bu tür sonuçlara ulaşabilir ve 2.0T motoru kesinlikle vazgeçilmezdir. Bu motor parçalar ithal edilir ve montaj için Çin'e gönderilir, bu da motorun kalite ve parça teknolojisi açısından yüksek kalite ve tekdüzelik olmasını sağlar. Bununla birlikte, fabrikanın sınırlı kapasitesi nedeniyle, Çin'deki kota ayda sadece 8.000'dir ve bu, Highlander'ın arabaları almak için sıraya girmesinin ana nedenlerinden biridir. Gücün ne kadar güçlü olduğuna gelince, üzgünüm, gerçekten hissetmedim.Ayrıca, Highlander'ı satın almak endişesiz ve dayanıklı değil.
İç pazardaki mevcut Highlander zamana ayak uyduramasa da, TNGA mimarisine dayalı yeni modeller şimdiden yolda ... Şu anda, yeni modeller ABD pazarında zaten satışta. Yerli tüketicilerle, daha genç ve hibrit versiyon seçeneğiyle tanışın. Sadece sormak istiyorum, artış ne kadar?
2.0T motorlu birçok seçenek arasında BMW 3 Serisi'nin kesinlikle yeri var. Ama aslında 3 serisinin motor parametrelerinin aynı seviyede göze çarpmadığını görüyorsunuz. 2.0T motorun maksimum beygir gücü 184Ps iken, 7.4 saniyede yüz kilometre çalışabiliyor ki bu da aynı seviyede 250P maksimum beygir gücüne sahip Jaguar XEL'den bile daha yüksek. 0,5 saniyeden daha hızlı, beklendiği gibi, BMW'nin parametreleri sadece dekorasyonlardır.
Aslında, bu domuz gibi davranma ve bir kaplan yeme alışkanlığı BMW'nin bunu yaptığı ilk şey değil. 3 serisi tekerlek üstü güç ile işaretlendiğinden ve diğer modellerin çoğu motor gücü ile işaretlendiğinden, dişli kutuları, yarım miller ve diğer bileşenlerden sonraki güç kaybı sayılmazsa, 200P'nin üzerindeki motor gücü tamamen mümkündür.
Buna ek olarak, BMW 3 Serisi, 1.650 kg boş ağırlığı ile hafif işlemede çok iyi bir iş çıkardı ve bu da aracın yandan güç çıkışını artırdı; her zaman 50:50 gövde ağırlığını ve önden arkadan tahriki korumuştur. 3 serisinin kontrol düzeni aynı zamanda mükemmel kontrole sahip iki kozdur. Ancak bu nesil modellerde viraj denge çubuğunun iptali ve daha az radikal şasi ayarlamaları ile aracın şasisinin tepkisi, yol hissi ve yuvarlanma açısı önceki nesil modeller kadar iyi değil, bunun yerine sürüş daha kolay ve daha rahat. Seks yukarı.
Yazar, birçok insanın bu küçük gücün bu V6, V8 ve hatta V12 motorları için yeterli olmadığından şikayet etmek istediğini biliyor. Ancak iç hatlarda maksimum hız limiti sadece 120 km / s ... Bu kadar büyük bir yer değiştirme ve güçle cennete mi gideceksin? Ek olarak, ithal edilen modellerin vergileri ve ücretleri gülünç derecede yüksektir ve sıradan insanlar için uygun değildir. Bu nedenle, sivil "büyük yer değiştirme" nin 2.0T'sinde yanlış bir şey olmadığını düşünüyorum.
