En üzücü yerli SUV, Qoros 5: Neden beni anlayan bu kadar az insan var
Qoros 5, markanın Qoros 3 serisinden sonra piyasaya sürdüğü yepyeni bir modeldir.Önceki Qoros 3 kentsel SUV'un aksine, Qoros 5 gerçek bir SUV modelidir.
Genel çizgi çok dolu, buna genellikle kas dediğimiz şey, Qoros 5'te çok net. Ön yüz de kişiliğe sahip, krom kaplama orta kısım tampon tarafından yukarı ve aşağı kesiliyor. Qoros logosu ortadaki en belirgin konumda. Farlar, tüm ön yüzün en etkileyici tasarımıdır.LED gündüz farları standarttır ve kısa huzmeli lens ve otomatik farlar da daha samimi konfigürasyonlardır.
Yandaki çizgiler de gerilim dolu.Qoros 5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4587mm / 1869mm / 1676mm ve dingil mesafesi 2697mm. Mükemmel tasarım sadece bütüne değil, aynı zamanda küçük detaylara da yansır. Lastik markası: Continental Conti sport İletişim özellikleri: 235 / 55R19 (öncesi ve sonrası tutarlı).
Arabanın arka yüzünün şekli ön yüzünkinden aşağı değil, çok dolu, herhangi bir erteleme hissi olmadan. LED arka lambalar da çok iyi bir katmanla son bir dokunuş.
İç mekanın düzeni çok tanıdık Qoros 5, Qoros 3'ün tasarım fikirlerinin çoğunu miras alıyor. Çok işlevli deri direksiyon simidi çok iyi hissettiriyor ve sürüş kalitesini iyileştirmek için bağlanabilir. Qoros Yiyun işletim sistemi araştırma yapmak için biraz zaman ayırmanızı gerektiriyor, düşündüğünüz işlevlerin çoğu arabada bulunabiliyor.
Ön koltuklar çift bölgeli otomatik klima ve koltuk ısıtma işlevleri sağlar.Qoros 3 ile karşılaştırıldığında, Qoros 5'in koltukları çok daha geniştir ve ayrıca özellikle kalın ve biraz sert olabilir. Arka sırada da yapılandırılan yüksek özellikli koltukların uzunluğu ve uzunluğu sizi tatmin edebilir. Arka hava çıkışı ve çakmak arayüzü, orada olması gereken tüm konfigürasyonlardır ve Qoros 5 azaltılmaz.
Sürüş alanı genellikle SUV'un gücüdür ve Qoros 5'te de yansıtılır. Normal vücudu uygun bir oturma pozisyonuna ayarladıktan sonra, sürücünün başı bir yumruk boşluğuna sahip olabilir, ikinci sıraya geçebilir, kafa boşluğu dört parmakla dolu ve bacak aralığı tam olarak iki yumruk olabilir. İkinci sıradaki orta koltuğun yükseltilmiş zemini belli değil, bu nedenle kısa süreli sürüşte sorun yok. İkinci koltuk sırası 4 / 6'sını yatarak destekliyor ve yattıktan sonraki alan çok önemli, bu da SUV'nin avantajı.
Güç açısından, yeni Qoros 5 SUV, maksimum 150 beygir gücüne ve 230 N · m maksimum torka sahip 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmaya devam ediyor.Ayrıca, tüketicilerin seçim yapabileceği iki vites kutusu, 6 ileri manuel ve 6 ileri çift debriyaj sunuyor. Süspansiyon yapısı ön MacPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
