Çin Seddi'nin geçmişte en dokulu SUV'si olan yeni Haval H7 istikrarlı bir rota izlemeye devam ediyor
Haval H7, H6 ile H8 arasındaki boşluğu dolduran orta seviye bir SUV. Bu markaya önem veren birçok kişi, Havalın tekil olarak adlandırılan modellerinin sert çekirdekli arazi araçları olduğunu bilecek, ancak H7 bir alternatif. Bir yıldan fazla bir süre sonra, Revize edilmiş 2018 Haval H7, ilerlemesini de mesafe duygusu olmadan sizinle paylaşıyor. Aile tarzı ön yüzü günümüzde çok popüler olsa da 2018 Haval H7, uçsuz bucaksız araba denizinde bir bakışta kimliğini fark etmenizi sağlayabilir.
2018 Haval H7'nin ilk bakışta en büyük izlenimi, ön yüzün genel tasarımının, aile tasarımına dönüşü sayesinde göze daha hoş geldiği yönünde. Ön kapak ve orta ızgara büyük ölçüde değiştirildi Kapaktaki yükseltilmiş çizgiler ve geniş orta ızgara bu yeni otomobili daha üç boyutlu hale getiriyor. 2018 Haval H7, eski modelin karmaşık gündüz sürüş farı tasarımını terk ederek daha basit bir şekil ile değiştirir. Hava giriş ızgarası ve sis lambası çerçevesi de yeni bir tasarıma sahip. 2018 Haval H7, mevcut durumla karşılaştırıldığında görünümdeki görsel gerilimi vurguluyor. 360 ° panoramik görüntü, araba logosunun altındaki alanı kapladığından, ACC uyarlanabilir seyir radarı, kabaca hava giriş ızgarasının sağ alt köşesinde tasarlanmıştır.
Eski model ile karşılaştırıldığında 2018 Haval 7'nin uzunluğu 15 mm artırıldı.Genel duygu ile detaylı performansın uyumunu ve bütünlüğünü sağlamak için tasarımcı görsel odağını çok artırdı. Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4715/1925 / 1718mm ve dingil mesafesi 2850mm. Dikiz aynası, gövdenin aynı renk tasarımını benimser, dönüş sinyali LED ışık kaynağıdır ve işlemeli aerodinamik tasarım, ana akım tüketici gruplarının estetiğine hitap eder. C sütunu kısmının yeniden tasarlanmasından sonra, daha köşeli hale gelir ve krom kaplı dekoratif çerçeve, görünümün lüks görünümünü doğrudan geliştirir. 20 inçlik çift beş kollu alüminyum alaşımlı jant, afişin ortasında "HAVAL" logosu bulunan yeni bir şekle sahiptir ve lastik boyutu 255 / 45R20'dir.
Aracın arka kısmındaki değişiklikler çok açık değil.Alt koruyucu, reflektör ve egzoz stilinin biraz değiştirilmiş olması daha sezgiseldir.Genel değişiklik büyük değil.İki taraflı tek çıkışlı spor egzoz stili birçok gencin sevdiği bir tasarımdır.
Kapıyı açın, tanıdık iç tasarım insanları parlatmasa da, Haval'ın iç tarzının gittikçe daha olgunlaştığı yadsınamaz. Üç kollu derinin yönü, dokunma hissi olmayan tanıdık şekildir, ancak tutuş açısından aslında daha iyi olabilir. 1964 kg ağırlığındaki bu iri adamı sürüşte biraz daha eğlenceli hale getirmek için, iki vites değiştirici sessizce direksiyon simidinin arkasına gizlendi. 12,3 inçlik tam renkli LCD gösterge üç görüntüleme modu sağlayabilir: klasik, şık ve dinamik Deneyimden sonra, LCD işaretçinin hassasiyeti daha güvenilirdir.
Bölgelere ayrılmış otomatik sabit sıcaklık kliması, multimedya bölgesinin altında bulunur.Üç loblu topuzun tasarımı, günlük sürüş sırasında sürücünün güvenli çalışması için kolaylık sağlar. Elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonu düğmeleri vites kolunun sol tarafında yer alır El freni düğmesinin ustaca özel malzemelerden yapıldığını belirtmekte fayda var. Vites kolunun hemen arkasında merkezi kontrol paneli kontrol alanı bulunur ve her iki tarafta da araç dinamik kontrolü, koltuk ısıtması, dik yokuş iniş ve diğer birçok yapılandırma fonksiyon tuşu bulunur. 2018 Haval H7 tüketicilere beklenmedik bir şekilde arka çıkış sağlıyor.Otomatik klima olmasa da aile arabası olarak yeterli.
Koltuk deri ile sarılmıştır ve her iki taraftaki geniş destek plakaları, sürücünün engebeli yollarda sürerken daha iyi yanal destek elde etmesini sağlar. Ana sürücü koltuğu sekiz yönlü elektrikli koltuk ayarı, dört yönlü bel desteği ayarı ve otomobili olan bir aile için bir nimet olan üç vitesli koltuk hafıza fonksiyonu sağlar. Panoramik açılır tavan, Webasto, Almanya tarafından üretilmiştir ve çok samimi bir akıllı otomatik kapanma işlevine sahiptir. 2018 Haval H7, mevcut modelle hemen hemen aynı bagaj alanına sahip.Arka koltukların 4 / 6'sı aşağı indikten sonra, bagajın yolcu hacmi daha da iyileştirildi.
Güç açısından, yeni Haval H7 mavi standart versiyon, maksimum 231 beygir gücü ve maksimum 355 N · m torka sahip 2.0T motorla donatılmaya devam ediyor.Şanzıman sistemi, Getrag 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor.Sadece önden çekişli modellerde mevcut. Şehir içi yollarda ve otoyollarda sürerken, H7 şasisi şasinin çok sağlam ve rahat olduğunu hissedebilir.Avrupa ve Amerikan arabası hissine sahiptir ve H7 rüzgar sesini ve motor sesini oldukça iyi kontrol eder.
