Song MAXın en büyük rakibi geldi! 6 koltuk daha pratik, satışlar 60.000'den az, BYD gergin olmalı
Geçmişte, yurtiçi MPV pazarı, nispeten niş pazarı nedeniyle her zaman ılıktı. Ancak Baojun 730 ortaya çıktığından beri, hızla bir sokak arabası olarak popüler hale geldi. Ve diğer üreticiler de paranın tadını koklamaya ve bu pazarda emek vermeye başladılar. Bunların arasında en iyi performans, tüketiciler arasında çok popüler ve popüler olan BYD Song MAX. Öncü olarak Baojun, elbette, sadece statükodan memnun değil, MPV pazarını giderek daha fazla segmente etmeye başladı. Daha önce, başka bir Baojun MPV modeli olan ve internette inişli çıkışlı olan Baojun 360, nihayet son zamanlarda üretim hattından çıktı.
Adlandırma açısından bakıldığında, Baojun 360'ın konumu 730'dan daha düşük. Bu gövde boyutu açısından doğru, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4609/1732 / 1652mm ve 2750mm dingil mesafesi Baojun 730'dan biraz daha küçük ve aynı dingil mesafesine sahip. Ayrıca koltuk düzeni, mevcut tüketicilerin çekiciliğine daha uygun ve daha pratik olan 6 kişilik 2 + 2 + 2 tasarımını benimser.
Tasarım açısından 360, 730'dan daha genç ve daha dinamik. Ön yüz, Baojunun aile tarzı tasarım dilini kullanmıyordu, bunun yerine daha özlü altıgen bir hava giriş ızgarası kullanıyordu ve daha atmosferik görünen pankart stili krom kaplama ile eşleştirildi. Farlar Çin şebekesine bağlı, şekli kare ve keskindir ve LED gündüz yanan farlar çok dikkat çekicidir. Alt tampon tasarımı da spora daha meyilli ve tüm ön yüz daha genç.
Gövdenin yan tarafı, moda duygusunu geliştiren asma tavan tasarımına sahiptir. Yükselen bel çizgisi, bu ev MPV'sine sportif bir dokunuş katıyor. Arka tasarım güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahip ve LED arka lambalar çok hassas görünüyor.
Orta konsolun tasarımı aile tarzı tasarım dilini sürdürüyor ve şekil basit ve net. Renk uyumu açısından, siyah-kahverengi renk uyumu, eksiksiz bir ev atmosferi sağlamak için kullanılır. Yüzen merkezi kontrol ekranı yok. Şaşırtıcı olan, 360'ın aynı zamanda teknoloji ve moda duygusunu büyük ölçüde artıran bir LCD gösterge paneline sahip olması, ancak bunun tüm sistemler için standart olup olmadığını bilmiyorum. Konfigürasyon açısından, aynı zamanda genel seviyeye ulaşan lastik basıncı izleme, hız sabitleme ve gövde denge kontrol sistemleri ile donatılmıştır.
Güç açısından ise 730'daki 1.5L ve 1.5T motorların devam etmesi gerekiyor.Ayrıntılı veriler henüz bilinmiyor. Şanzıman sistemi, 6MT ve iAMT dişli kutuları ile uyumludur. Geleneksel 7 koltuklu model ile karşılaştırıldığında 6 koltuklu model, sadece daha konforlu bir sürüş deneyimine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda 6 yıl boyunca denetimden muaf olma avantajına sahip, daha iyi bir seçim olmayabilir. Baojun 360'ın konumlandırması 730'dan daha düşük olduğundan, fiyatın en az 60.000'den daha düşük olması ve fiyatın 50.000 ile 60.000 arasında olacağı tahmin ediliyor.
