50.000 yuan'a satın alınabilen otomatik bir SUV, Vision X1'in bu kadar sıcak olmasına şaşmamalı
Elinizde 50.000 yuan ile hangi araba alınır? Mini araba mı alacaksınız? Pazar verileri, tüketicilerin küçük SUV'ları sevmeye başladığını gösteriyor.SV pazarı gittikçe daha popüler hale geldikçe, SUV'ler artık "Sport Utility Vehicle" ın (spor kullanım aracı) asıl amacını temsil etmiyor. Trend, moda, kişilik vb. Nitelikler de vardır.
Bunların arasında, küçük SUV'ler daha düşük bir fiyat eşiğine, farklı tasarım stillerine ve bireyselliğe sahiptir. 90'lar ve 95'ler sonrası tüketicilerin beğenisini kazanmış ve birçok genç için ilk tercih haline gelmiştir.Küçük SUV'ler 2012'de 2014'te başlamıştır. Salgında sarsılan küçük SUV pazarı, tüm otomobil şirketleri için sürekli piyasaya sürülen ve fiyatlar düşen bir savaş alanı haline geldi.
Borui, Geely butik araba 3.0 dönemini başlattığından beri, her Geely arabası piyasaya çıkar çıkmaz sıcak bir model haline geldi. Vision X1 bir istisna değildir. Vision X1, Geely'nin ilk giriş seviyesi küçük SUV'si, yani 5'ten beri A00 sınıfı SUV'dur. Ay sonundaki lansmanından bu yana satışlar ağustos ayında 3.000'i aşan satışlarla artmaya devam etti.
Veri kaynağı: Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Ortak Konferansı
Aynı fiyata daha fazla konfigürasyon
Piyasaya sürülen X1 vizyonu neden bu kadar iyi satışlar elde etti?
Vision X1'in eğlenceli versiyonu ve oyuncu versiyonu olmak üzere iki otomatik modeli 52.900 ve 57.900 olarak fiyatlandırılıyor.Her ikisi de 4 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmış ve aynı sınıfta oldukça nadir bulunan LED gündüz farları ile donatılmış. En üst model oyuncu versiyonu aynı zamanda ters görüntülere, sabit hızlı seyir ve 1,07 metrekarelik süper geniş panoramik sunroof'a sahiptir.
Sadece üst düzey modeller rakip ürünleri geride bırakan konfigürasyonlara sahip olmakla kalmaz, Vision X1 geleneksel mekanik işaretçi gösterge panelini terk eder ve kullanılan LCD gösterge paneli daha fazla ekran işlevine sahiptir.Tüm sistem, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, fren kuvveti dağıtım sistemi ve motor elektroniği ile standart olarak gelir. Bir tavan rafı, EPS elektrikli güç yardımı, arka geri dönüş radarı, ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, parlama önleyici iç dikiz aynaları ile donatılmış minimum modele ek olarak hırsızlık önleme, arabada merkezi kontrol kilidi ve dikiz aynasının elektrikli ayarı, vb. Ön emniyet kemeri alarm fonksiyonuna takılı değildir.
Aynı fiyata daha iyi deneyim
Arabaya binmeden önce, bir uzaktan kumanda anahtarı vardır ve bagaj kapısı uzaktan açılabilir.Aracı çalıştırdığınızda, size "Merhaba Görüş", "Lütfen emniyet kemeri takın", "Lütfen kapıyı kapatın" gibi daha samimi hatırlatıcılar eşlik edecektir. Didisheng, Vision X1, Geely 3.0 döneminin akıllı etkileşim konseptini iyi bir şekilde somutlaştırıyor.
11,6 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik renkli ekran, cep telefonu haritalama, AutoNavi navigasyonu, entegre dokunma, sesli etkileşim, WIFI ara bağlantısı, görsel-işitsel eğlence ve Bluetooth'u entegre eder, çok sayıda fiziksel düğme tasarrufu sağlar ve arabadaki herhangi bir koltuk sesle kontrol edilebilir Uyandırma navigasyonu, müzik çalma, klima ayarı, ses kontrolü. Donanımlı X-Fun sistemi sadece arabanın işlevleriyle sınırlı değil, ayrıca kralın ihtişamını da oynayabilirsiniz.
İnsancıllaştırılmış tasarım sadece akıllı değil, aynı zamanda iç tasarımdır.Merkez konsolun altında iki USB girişi, tüm arabada 20 saklama alanı ve daha fazla serbest bırakma için arka koltukların 4/6 oranı aşağıdadır. Uzay. Özellikle araç konforu için NVH deneyimi açısından Yuanjing X1, her ikisi de aynı seviyede olan rölanti hızında 39dB ve sabit 60KM / s hızında 59dB'lik bir gürültü ile yeni nesil QuietTuning sessiz ayarlama teknolojisini uyguluyor.
Yuanjing X1, 170 mm'lik ultra yüksek bir yerden yüksekliğe, 20 derecelik bir yaklaşma açısına ve 30 derecelik bir kalkış açısına sahiptir.Mükemmel bir geçiş performansına ve 1.0L ve 1.3L güç kombinasyonuna sahiptir. 1.3L motor VVT teknolojisini kullanır ve maksimum tork 120N · m'dir. Kilometre başına yakıt tüketimi yalnızca 5,3 litredir ve 1,0 L versiyonunun yakıt tüketimi 5,1 litreye kadar düşer.
Yepyeni tasarım stili
X1 ekibi, Genel Avrupa Tasarım Merkezi'nin eski bir üyesi olan Brett Patterson tarafından yönetiliyor. X şeklindeki ön yüz tasarımı, Geelynin aile benzeri su damlası dalgaları, "dönüş deseni ızgara tasarımı, gençlerin iki renkli renk eşleştirme tasarımına hitap ediyor, içeriden dışarıya bahsetmeye değer. Yuanjing X1, güçlü bir Çin stiline sahiptir. Arka reflektörün altındaki siyah dekoratif panelin doku tasarımı ve kapı panelinin ses kısmı, Suzhou panelinin deseninden esinlenmiştir. "Buz çatlağı" tasarımı doku dolu ve "erik dart" alüminyum alaşımı Tekerlekler Çin Kung Fu'yu anımsatıyor.
Panda arabası kullanan bir araba sahibi, Vision X1'in yan tarafının pandaya çok benzediğini söyledi Vision X1 değiştirildi mi? Aslında Vision X1, Geely 3.0 butik otomobil çağındaki çok yönlü kalite iyileştirmesinden yararlanmaktadır.Şasi, motor, dişli kutusu ve diğer mekanik parçaların tümü yeni geliştirilmiştir.Sadece resimde gösterilen damgalama plakası Panda için ortaktır.
Travel Association'dan alınan veriler, Vision X1'in pazar payı sıralamasının lansmanından bu yana istikrarlı bir şekilde arttığını gösteriyor. Geely tarafından satılan tüm modellerin mevcut satışlarından, Vision X1'in yüzdesi yüksek değil. Geely'nin ana gücü hala Bo Yue ve Emgrand. Allah.
Vision X1'in piyasaya sürülmesi Geely SUV'nin fiyatını 40.000 yuan'a düşürdü, tüm ürün hattının düzenini daha da iyileştirdi ve aynı zamanda mini arabanın bıraktığı boşluğu kapatarak Geely'yi Borui'den Vision X1'e 200.000'den 40.000'e çıkardı. Yukarıdan aşağıya ürün değişikliklerini tamamlayarak Geely Automobile kalitesini bir bütün olarak iyileştirdi. Ve yatay karşılaştırma, Vision X1'in aynı fiyata satın alınamayan daha iyi pasiflik, güç ve konfigürasyon ve zeka ile mini araba fiyatına daha iyi bir deneyim getirdiğini bulacaktır.
Metin / Kangzhe
