Yeni Hongqi H7 listelendi Hongqi için yeni bir rüyaya başlama zamanı geldi mi?
Xinhongqi H7 bu gece şehir
Ve Jin Dong, ilk kez sözcü olmaya davet edildi.
Yıldız etkisine dayanarak, yeni Hongqi H7'nin listelenmesiyle ilgili bugünün haberleri gerçekten popüler
Shuangxu'nun değiş tokuşundan bu yana, Xu Liuping'in FAW'daki sert reformları herkes için aşikardı. 9 Eylül'de, Parti Komitesi Sekreteri ve FAW Grubu Başkanı Xu Liuping, FAWnin "Red Flag in My Heart" tartışma özeti toplantısında, Red Flag markasının yönetim ve operasyon yapısını yeniden yapılandıracağını açıkladı. Hongqi markalı ürünler ve hizmetler. Bundan önce FAW Grubu, Hongqi markasının yeniden canlandırılması için teknik destek ve satış desteği sağlamak üzere FAW-Volkswagen'den 20'den fazla kişiyi Kırmızı Bayrak ekibine görevlendirmişti.
Yeni Çin'deki ilk üst düzey otomobil markası olarak, otomobil üreticilerinin nesiller boyu yorulmak bilmeyen arayışını sürdüren Hongqi, Cumhuriyet'in gelişiminin ve büyümesinin tarihi anına tanık oldu ve aynı zamanda Çin'in otomobil endüstrisinin ruhunu ve ihtişamını emanet ediyor.Ancak, Hongqi gerçekten de derin bir çıkmaz içinde. . Okuyucular için iyi bir Tavşan Sansheng makalesi paylaşın:
Bu karanlık uzaydan dünyaya bakıldığında, üzerinde koşan arabalar küçük sürüngenler gibidir. Her küçük sürüngene gelince, kendilerine bir işaret koydular ve birbirlerine bakmadılar, birbirleriyle alay ettiler, kim olduklarını bilmiyorlarmış gibi görünüyorlardı.
Son zamanlarda kırmızı bayraklı araba, Çin'deki büyük kırmızı bayrağımız. Bağımsız patron, cennetin gururlu oğlu, ulusal altın pirinç kasesini elinde tutuyor ve başkent sıcak tekerleklere basıyor, yılda binlerce birim satıyor ki bu, diğer taban markalarının aylık satışlarının bir kısmına değmez. Hey, nedir bu, Kuzeydoğu insanları sorun çıkarıyor.
Ayrıca, hiçbir şey çok yüksek olmamalıdır. Yüksek beklentiler, düşük deneyim; yüksek beklentiler, deneyim yok, sorunlar olmalı. H7 oldukça iyi, kime satacağımı bilmiyorum; L5 bir eyalet konuk arabası, altı rakamdan başlıyor, otomobil fuarına bir bakış yeterli. Bu marka, kullanıcıları duymaz, dokunamaz, dokunamaz ve ürkütür, rahatsız edilemez mi?
Ancak kalplerindeki kırmızı bayraklı arabaları sevmeyenler için çok erken sonuç çıkarmayın. Sadece benim hakkımda konuşalım Birkaç yıl önce, Çinlilerin aya kutsal bir araba gönderebileceğini kim bilebilirdi? Yıllar önce, eski güzellik havada iken, Apollo ay inişi dünya çapında canlı olarak yayınlandı. Bugün ne olacak? NASA yani Ulusal Uzay İdaresi, çok sayıda büyükbaş hayvanın olduğu yaşlı adamlar evlerini izliyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yetenekli ve zorlayıcı gençlerin hepsi kemiklerini atmak için Wall Street'e gidiyor. Çin'de Chang'e Projesi ve Tiangong Projesi birbiri ardına çekirdek ekibin ortalama yaşı 30'dur ve hepsi 80'li ve 90'lı yıllarda doğan çocuklardır. Bu ne anlama geliyor? Her zaman şimdiki zamandan bahsetmeyin, uzun vadeye bakın! Çin'in kendine ait marka arabalarının gerçekten güçlü olma zamanı henüz gelmedi! Ama zaten çok hızlıydı.
Kırmızı bayraklı arabada bir sorun var. sorun nedir? Özensiz "lüks araba" konumlandırmasının Fudge tarafından mahvolmasına izin verin. Aydaki gerçeği söyledim: Çin'de lüks araba gibi şeyler üretmek imkansız! Lüks, bu konsept yeni Çin kültürünün sahip olması gereken şey değil. Batı kültüründe, üstün ve aşağı, köle sahipleri ve köleler, zengin ve yoksul vb. Şeyler vardır. Parayı kullanmak, insanları iki kategoriye ayırmak ve insanları asil ve aşağılık olarak ayırmak için belirli etiketleri kullanmak tamamen pisliktir.
Çin markaları, yüksek ve düşük teknik kalite, derin ve sığ pazarlama konumlandırması ve marka tonu olarak ikiye ayrılır, ancak kesinlikle lüks veya lüks yoktur. Lüks olduğumu ve temelde eğitimsiz olduğumu söyledim. Söylesene, bu Yutu hangi lüks araba? Santimetre kare başına maliyet, kesintisiz bir Maybach satın almak için yeterli! Ben Çin'in bağımsız teknolojisinin yükselen gücünü temsil eden bir Çin otomobiliyim; markam yeni Çin uzay kültüründeki mücadele ruhunu yansıtıyor; Pahalıyım ama her Çin vatandaşına aitim.
Büyük kırmızı bayrak nedir? Bu "yeni ulusal araba, Çin rüyası", lüks arabalardan bahsedemeyiz. Yukarı doğru yerleştirilebilir, ancak kütle çizgisini alması gerekir! İdealler uçuşsun, kırmızı bayrak sadece Everest Dağı'na yerleştirildi ve yükseklikler çok soğuk, bu yeri kendiniz boyamak için. Yine de binlerce haneye kırmızı bayraklar takılması gerekiyor, bu beş yıldızlı kırmızı bayrak.
Kırmızı bayraklı araba dönecek, popüler bir model yok, sıradan insanların algısı yok, onayı yok, bu hiçbir şey. Kırmızı bayraklı arabalar insan dostu araçlar olmalıdır. Ulusal konuk arabası da bir ara sokak arabası olmalıdır. Stratejik olarak daha yükseğe çıkarken, taktiksel olarak batmalısınız. Gerçek bir kırmızı kültür yaratmak, yeni çağda üç ana disiplini ve sekiz ilgi odağını yaratmak için, bu Hongqi markasıdır. Kitlelerden kitlelere, ideallerin uçmasına izin vermek budur. Neden PK Shuangluo'ya gidip Bentley'e karşı teklif vermeniz gerekiyor? ! Başkan Mao dedi ki, sen vurdun, ben de benimkini vurdum, sen atom bombanı fırlatıyorsun, ben el bombamı vurdum.
Görünüşe göre yemek yenmez. Bazı insanlar, Hongqi'nin "resmi bir araba" olacağını söyleyerek kötü fikirlerle ortaya çıkıyor Bu son dört çevreden öğreniyor. Bu çok saçma! Resmi klasik otomobil, lüks ve ayrıcalıklı, uzun ve büyük, aslında? İnsanların şakalar görmesine izin verin. Bu geçmiş olabilir, ama kesinlikle gelecek değil! Hongqi'nin bu yıl genç ve popüler 8 arabayı piyasaya süreceği söyleniyor, bu doğru yol.
Bu gece yıldız yeni Hongqi H7'ye ek olarak, Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan sivil lüks otomobil Hongqi H5 bir sonraki beklenti noktası ve Hongqi değişiyor.
Metin / Tavşan Sansheng
