Hong Kong'un en büyük filo kartı satıcısı, lojistik endüstrisi için fon toplamak üzere halka açılmayı planlıyor

Hong Kong hisse senetlerinin kodunu çözen, Hong Kong Caihua Haber Ajansı'nın orijinal koz kartı sütunu, finans uzmanları toplandı. Okuduktan sonra abone olmayı, yorum yapmayı ve beğenmeyi unutmayın.

Yanxi Group Co., Ltd. (bundan sonra "Yanxi Group" olarak anılacaktır), 14 Kasım 2018 tarihinde Hong Kong Borsasına bir liste başvurusu sunmuştur. Yanxi Group, Hong Kong'da bulunan büyük bir petrokimya ürün hizmet şirketidir. Hizmet sektörü, Hong Kong'un tek noktadan hizmet filosu kartı satıcısı (layman'ın terimiyle "gaz kartı" acenteleri), petrokimya ürünleri ve ilgili ürün distribütörleri, servis istasyonu operatörleri, lojistik ve ulaşım gibi birçok önemli rol oynamaktadır. Servis sağlayıcılar vb. Bunların arasında, Yanxi Grubu,% 23.0'lık pazar payı ile şu anda Hong Kong filo kartı endüstrisindeki en büyük filo kartı satıcısıdır.Ayrıca, Yanxi Grubu da Hong Kong dizel dağıtım endüstrisindeki en önemli oyunculardan biridir.

Yanxi Group'un, bu yıl Mayıs ayında listelenen Vico International Holdings (01621-HK) 'den sonra Hong Kong'da listeleme başvurusunda bulunan ikinci filo kartı satıcısı ve dizel distribütörü olduğunu belirtmek gerekir. İlginç olan, Vico International Holdings'in Hong Kong'daki en büyük ikinci filo kartı satıcısı (yüzde 16,5 pazar payı) ve Hong Kong'daki en büyük ikinci dizel distribütörü (yüzde 19,8 pazar payı) olması ve her ikisinin de tek sponsorudur. Xinhua Huifu, listeden sonra toplanan fonların kullanımı, Hong Kong petrokimya ürünleri satış pazarındaki pazar payını artırmaya devam edeceğini ve borsada işlem gören bir şirketin statüsünü müşteri tabanını genişletmeye devam etmek için kullanacağını gösteriyor.

Bu bakımdan, Hong Kong filo kartı endüstrisinin ve dizel dağıtım endüstrisinin iki büyük oyuncusu olarak, iki şirketin gizlice gelişip büyümesinin kaçınılmaz olduğunu bulmak zor değil.

Peki sektörün geleceği nedir? Aynı sektördeki iki büyük rakibi aktif olarak halka arz finansmanı aramaya sevk etti. Listede biraz daha sonra yer alan Yanxi Group'un gücü nedir?

Pazar talebi katı olma eğilimindedir ve sektörün parlak bir geleceği var

Birincisi, Hong Kongun son birkaç yıldaki güçlü ekonomik gelişiminin (özellikle lojistik, nakliye ve inşaat faaliyetlerinin gelişimi) desteğiyle, Hong Kongun yerel dizel tüketimi 2013'te 1335 milyon litreden 2017'de 1467 milyon litreye yükseldi. Yıllık bileşik büyüme oranı% 2,4'tür. Frost & Sally'nin araştırma raporuna göre, dizel tüketiminin 2018'den 2022'ye yıllık bileşik büyüme oranında% 2,7 oranında artması ve 2022'de 1664,9 milyon litreye ulaşması bekleniyor. Bunun başlıca nedeni yerel Kamu altyapı projeleri, konut önlemleri ve yeni şehir geliştirme projeleri, inşaat sektörü mazot talebindeki artışı artıracak istikrarlı bir gelişme sağlayacak.

İkincisi, son yıllarda, araçlar için artan benzin ve dizel tüketimi ve filo kartlarının artan popülaritesi nedeniyle, Hong Kong filo kartı pazarı, 2013'te 1.3 milyar HK $ 'dan 2017'de yıllık bileşik olarak 2.3 milyar HK $' a yükseldi. Büyüme oranı% 15,3. Frost & Sallynin araştırma raporuna göre, Hong Kong filo kartı pazarının, esas olarak filo kartı penetrasyonundaki sürekli artış nedeniyle 2022 yılına kadar 4,7 milyar HK $ 'a ulaşması bekleniyor.

Son olarak, Hong Kong hükümetinin kamu altyapısına yaptığı yatırım, petrol ürünlerinin tüketiminde önemli bir itici güçtür. Geçtiğimiz on yılda, Hong Kong hükümeti, kısa süre önce tamamlanan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü ve Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong yüksek hızlı demiryolu dahil olmak üzere sınır ötesi ulaşım altyapısını iyileştirmeyi taahhüt etti. Kamu sektöründeki inşaat faaliyetlerindeki artış, talebi artırmak için endüstriyel makine ve araçların kullanımını teşvik etmekte ve bu da dizel, benzin ve otomobil yağları dahil olmak üzere petrol ürünlerinin tüketimini teşvik etmektedir. Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nda üç pistli sistemin inşası (2023'ten önce tamamlanması bekleniyor) ve bir dizi ulaşım altyapısı geliştirme projesinin inşası ile. Bu, petrol ürünleri tüketimini canlandıracak ve petrol ürünleri pazarı için güçlü bir büyüme ivmesi sağlayacaktır.

Tek bir müşterinin katkısı nispeten küçüktür ve brüt kar marjı düşmüştür

Mali veriler açısından, 2016-2018 mali yılı ve 2019 mali yılının dört ayı itibariyle, Yanxi Group'un toplam işletme geliri 164,9 milyon yuan, 175,6 milyon yuan, 191,2 milyon yuan ve 73,79 milyondu; 2017-2019 mali yılı dördüncü Bir önceki aya göre gelir artışı sırasıyla% 6,5,% 8,9 ve% 17,7 oldu. Faaliyet geliri, temel olarak Grup'un dönem içindeki kapasite genişlemesi ve ana işletme gelirindeki artış nedeniyle yıllık bazda artmıştır. Aynı dönemde brüt kar marjı% 42,5,% 41,6 ve% 36,8 olurken, brüt kar marjı, sektördeki rakiplerin artması ve maliyetlerdeki artış nedeniyle yıldan yıla düşüş işaretleri göstermiştir. 2016-2018 mali yılı ve 2019 mali yılının dört ayı itibariyle, net işletme nakit akışı 22,27 milyon yuan, 50,97 milyon yuan, 25,82 milyon yuan ve 16,97 milyon yuan idi; aynı dönemde borç / varlık oranı sırasıyla% 13,4 ve% 12,2 idi ,% 17,6 ve% 18, aktif-pasif oranı, temelde banka kredileri ve kredili mevduatlardaki artış nedeniyle artmaktadır. Şu anda, Yanxi Group'un aktif-pasif oranı aynı sektördeki rakiplerinden daha düşük.

Ana işinin perspektifinden, Yanxi Group, filo kartlarının yeniden satışı, petrokimya ürünlerinin ve ilgili ürünlerin dağıtımı, servis istasyonlarının işletimi ve lojistik ve nakliye işi olmak üzere dört karlı modüle sahiptir. Dört ana işletme arasında, toplam işletme gelirinin en büyük payı, son yıllarda ortalama yaklaşık% 50 olan petrokimya ürünleri ve ilgili ürünlerin dağılımıdır. Brüt kar marjı katkısı açısından, yeniden satış filo kartı işi, Hanxi Grubunun en önemli brüt kar geliri kaynağıdır. İzahnameye göre, yeniden satış filo kartı işi, 2016 ve 2017 mali yıllarında sırasıyla% 99,5 ve% 99,1 idi. Aynı dönemde brüt kar gelirinin% 70,9'unu ve% 79,3'ünü oluşturdu.

Önemli müşteri katkıları perspektifinden bakıldığında, Yanxi Group, yaklaşık 10 yıldır işbirliği ilişkisinin sürdürüldüğü beş uzun vadeli müşteriye sahiptir. 2016-2018 ve 2019 mali yılları itibarıyla en büyük beş müşteri, Yanxi Groupun gelirinin sırasıyla% 21,8,% 20,2,% 19,9 ve% 21,6sını oluştururken, bunların arasında en büyük müşteri toplam gelirinin% 7,6'sını oluşturdu. % 8.0,% 6.9 ve% 5.7. Petrokimya ürün hizmet sektöründe, endüstrinin özellikleri nedeniyle, çoğu şirket tek bir müşterinin veya birkaç büyük müşterinin gelir katkısına güvenme eğilimindedir, ancak aynı endüstri ve rakiplerle karşılaştırıldığında, tek bir müşteriye güvenme durumu nispeten küçüktür. Bu, şirketin piyasa görünümünün gelişmesi için avantajlara sahiptir ve tek bir müşteri kaybı olmayacak, bu da daha büyük zarara neden olacaktır.

Taşımacılık ve lojistik işlerine yatırımı artırın

Fonların bir kısmını Hong Kong petrokimya ürünleri satış pazarındaki pazar payını genişletmek için kullanmanın yanı sıra, artırılan fonların kullanımı perspektifinden, Yanxi Grubu, fonların bir kısmını nakliye ve lojistik işine, dört ana işletmenin en küçük oranına yatırıyor. Yeni kar büyüme noktaları geliştirin; İzahnameye göre, Yanxi Group, soğuk hava depoları, inşaat ve tasarım maliyetleri ve yeni makine ve ekipman yatırımları satın almak için toplanan fonların bir kısmını kullanmayı planlıyor. Ulaşım ve lojistik performansı, 2002 yılında Yanxi Group tarafından geliştirilen yeni bir iş modülüdür; başlıca zincir perakendeciler (süpermarketler, sağlık kurumları ve güzellik zinciri mağazaları) lojistik hizmetleri sağlar. Soğuk hava deposu, zincir perakende müşterilerine tek elden hizmet vermek için kurulur ve böylelikle ticari kazanç fırsatları sunar.

Yanxi Group, nakliye ve lojistik işine yaptığı yatırımı artırırken, Hong Kong soğutmalı depolama pazarının gelecekteki gelişme beklentileri hakkında daha fazla endişe duyuyor. Frost & Sali araştırma raporuna göre, Hong Kong'un soğutmalı depolama kapasitesi 2017'de doygunluğa yakın olduğundan, buz depolama ve soğutulmuş envanter için depolama talebini karşılamak için Hong Kong'daki soğutulmuş depolama talebi artmaya devam edecek. Bu nedenle, pazar büyüklüğünün 2018'de 608,3 milyon yuan'dan 2022'de 866,8 milyon yuan'a çıkması ve yıllık bileşik büyüme oranının% 9,3 olması bekleniyor.

Sonuç:

Hong Kong'daki en büyük filo kartı satıcısı olan Hongxi Group için, Hong Kong'da bir liste kaydı arayışının başlıca sebebi endüstri rekabetinin getirdiği baskıdır. Sonuçta, aynı sektördeki rakipler, pazar paylarını genişletmek için ikincil pazardan fon toplamaktadır. Kuşkusuz büyük bir zorluktur.

Buna ek olarak, küçük ve orta ölçekli bir işletme olarak Yanxi Group, listeleme yoluyla fon toplayarak sektördeki rakiplerin baskısına karşı koyabilir.Ana iş ölçeğini genişletmek için toplanan fonlar, şirketin gelecekteki gelişimi için iyidir.

Yazar: Shen Hong daha az

Editör: He Qiuxia

Sazdan kır evi Lippi'ye üç ziyaret, milli futbol takımı böyle bir rekor kırdı, 20 milyon avro gerçekten değersiz.
önceki
İnternet ünlüsü "Shen Usta" sonunda yorgun düştü, saçını kesti ve bir takım elbise giydi, böylece onu tanıyamazsın
Sonraki
Işıklardan Bir şeyle karşılaştığınızda, sonuçları bilmeye çalışmazsınız!
adam hamile mi? ? Filmlerde asla yeni değil
Kuruluşundan sadece iki yıl sonra, bu markanın hali hazırda 600.000 üretimi var ve bu yıl 500.000 hedefine ulaşacak
O dönemde Ürdün'ü alt eden yetenekli pivot, NBA tarihinin en trajik oyuncusu oldu.
"God of War" geri döndü!
BMW bir kez daha hizmet modelini yükseltti, seyahat planını yeniden optimize etti ve mobil interneti daha kullanıcı dostu hale getirdi
Yerli olarak üretilen Xinma 6 açıklandı ve 2 metrelik dingil mesafesi 8 Magotan'ınkinden daha uzun, ancak 2.5T türbin gelmiyor mu?
Xiaomi'nin hisse senedi fiyatı yüksek bir noktadan indirilmeye yakın, "pazarlık" alma zamanı geldi mi?
"Fifty Degrees of Fly" ı izledikten sonra hala hayattayım ...
Xiao Ding işten çıkarıldı ve Zhou Qi tekrar yaralandı.Çinli oyuncuların NBA'de bir yer edinmesi neden zor?
Yeni yıl için araba almak ister misin? Yurtiçinde üretilen BMW'nin birçok modeli var, en ucuzu 200.000'den az
En Çinli kim | Qinhuai şiir gibi
To Top