Kullanıcı tanımlı "yeni rota", Haval F7 gücü "yeni nesil SUV" un kilidini açar
"Önümüzdeki 3-5 yıl içinde, Haval F serisinin hedefi, Haval marka satışlarının% 40'ını üstlenmek ve böylece 1990'larda doğan gençlerin, Haval markasının en büyük sahip grubu haline gelmesini sağlamaktır." Haval F5, Great Wall Motor Co., Ltd. Şirketin başkan yardımcısı Li Ruifeng, dedi.
Bu, yeni geliştirilen modellerden oluşacak F serisinin gelecekte dünyanın en büyük SUV üreticisinin yarısını destekleyeceği anlamına geliyor. İlk F5 "öncü subay" olarak hareket edecek ve F serisinin ikinci modeli Haval F7, bu yılın Kasım ayı başlarında resmi olarak piyasaya sürülecek.
F serisi yeni piyasaya sürüldü ve iki ay içinde iki yeni otomobil piyasaya sürüldü. Üst düzey marka WEY, Euler ORA markasının piyasaya sürülmesi ve yeni enerji araçları üretmek için BMW ile ortak girişimlerin art arda inişiyle birleştiğinde, Great Wall Motors'un kolları sıvadığı ve SUV roller coaster'ın yüksek büyümesinin tadını çıkardıktan sonra "büyük bir iş yapmaya" hazır olduğu açıktır. Yakında gelecek.
Ancak "hızlı" körlük demek değildir ... Haval F serisi hiç bir anda ortaya çıkmadı, 5 yıl önce planlamaya, araştırmaya ve geliştirmeye başladı ve nihayet bugün meyvesini verdi. Great Wall Motor'un stratejisi de oldukça açık: Başarılı H serisi dengeli, uygun maliyetli ana akım kentsel SUV'lara odaklanırken, "yeni nesil SUV" olarak F serisi, 90'lar sonrası pazarı ve "rekabet eden" gençleri hedefliyor.
"Yeni nesil SUV" nedir?
Great Wall Motors'un yerleşik planına göre, F serisini piyasaya sürmenin asıl amacı, gençliği sonuna kadar taşımak ve "yeni nesil SUV" u tanımlamaktır. Ancak bu yeni ürünler ve hızlı teknolojik yinelemeler çağında, "yeni nesil" olarak adlandırılmak için ne gibi değişiklikler yapılabilir? Belki yaklaşan Haval F7 bize ilham verebilir.
Kuşkusuz, tüketim artışları ve daha genç tüketiciler, Çin'in otomobil pazarının uzun süre büyümesinin ana itici gücüdür. Tüketim artıyor. Tüketicilerin daha yüksek kalite, daha iyi tasarım, daha uygun fiyatlar ve daha iyi hizmetlere sahip SUV ürünlerine ihtiyacı var. Satın almak için parası olan genç tüketiciler, geçmişte uzun süredir temel dayanak noktası olan "kurallı" SUV'lardan daha fazla endişe duyuyor. Estetik yorgunluk.
Sonuç olarak, tüketim yükseltmeleri bağlamında gençler için rekabet eden otomobil endüstrisi savaşında, yeni ürün hattının düzenini tamamlama ve daha çekici ürün ve hizmetler yaratmada başı kim çekerse, liderlik edebilecek. Aksine, Haval F7'nin piyasaya sürülmesi, Çin Seddi'nin bu yarım adım fırsatına ulaştığı anlamına geliyor.
Model konumlandırma açısından, Haval F7, sırasıyla 4620 mm / 1846 mm / 1690 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ile piyasadaki en popüler boyut aralığındadır. Kıyaslanabilir.
"Kardeşi" Haval H6 ile karşılaştırıldığında, F7 daha düşük bir vücut oranına sahiptir. Doğuştan gelen "spor gövde", ona daha düşük bir ağırlık merkezi ve daha dengeli bir vücut duruşu sağlar, ayrıca 225/55 R19 Teorik olarak, Haval F7'nin yol tutuşu ve konforu şüphesiz bir otomobilin potansiyeli ile karşılaştırılabilir.
Tabii ki, bu olağanüstü stil değişikliği bir heves değil, SUV pazarı hakkında ileriye dönük bir düşüncedir. Great Wall, üst düzey SUV pazarında, BMW X serisi ve Mercedes-Benz GLK gibi bir dizi SUV'nin spor performansını vurgulamaya başladığını uzun zamandır fark etti.
O zamandan beri, Çin Seddi Tasarım ve Araştırma Enstitüsü, yeni modeller geliştirmek için özel bir ekip oluşturmaya başladı. Ertesi yıl, Mercedes-Benz GLC piyasaya çıktı ve sıcak sattı, bu da bu araştırma yönünü daha da güçlendirdi. 2016 Pekin Otomobil Fuarı'nda Haval, HB-02 konsept otomobilini sergiledi. Bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek Haval F7, HB-02'nin seri üretilen modeli.
Pazar fırsatını değerlendirmek için üç nesil değişim
34 yıllık bir otomobil üretme sürecinde, Haval markasının gelişim geçmişi, kendi marka SUV modellerinin "evrimsel tarihi" ile eşdeğerdir ve her değiştiğinde, insanların SUV anlayışını bir seviyeye yükseltebilir. Ve bu uzun süreçte, onu açıkça üç evrim sürecine ayırabiliriz.
İlk evrim, pikaptan SUV'ye bir sıçramaydı. 2004 yılında, o zamanki Çin halkı hala özel SUV terimi hakkında biraz bilgiye sahipti. Krosları seven insanlar için, "Jeep" ve "Cherokee", doğalarını serbest bırakmalarına yardımcı olabilecek neredeyse tek varoluşlardır.
Bu biraz utanç verici zamanda, kamyonet alanında çoktan ünlenen Great Wall Motors, alışılmadık bir alanda ortaya çıktı ve Great Wall Safe SUV popüler oldu.
Çinlilerin kendi markalarından habersiz olduğu dönemde, performansı ve yükleme kapasitesiyle tanınan SAFE, hala güçlü bir pikap geniyle karıştırılıyordu, ancak uzun süredir bastırılan "arazi aracı" meraklıları için bu bir deneyim gibiydi. Chang Shuang "Uzun kuraklık nektarla buluşuyor". Aynı zamanda, Great Wall Safe SUV'nin sıcak satışları ile Great Wall Motor, değerli bir pikap üreticisinden bir SUV liderine sıçrayışını da tamamladı.
İkinci evrim, profesyonel SUV şasisinde olağanüstü performans ve daha güçlü arazi kabiliyeti sağlamaktır. Sağlam ve kahramanca Safe'e veda ettikten sonra Great Wall, SUV pazarının büyük potansiyelini hemen fark etti ve bu benzersiz modelle daha parlak bir gelecek yaratmayı dört gözle beklediler. Great Wall Haval bir sonraki halef oldu ve o zamandan beri bağımsız SUV ordusunun ortak girişim markasına karşı saldırıya geçmesine önderlik etmenin yolunu açtı.
2014 yılına kadar, H6'nın temsil ettiği ana SUV büyümenin zirvesini başlattı ve yüksek oturma pozisyonu ve yüksek pasifliğin satış noktası değişmeyen yasa haline geldi ve rekabet hala güç, güvenlik ve görünümdü. Sonuç olarak, dış dünya Haval ailesinin sürekli büyümesini gördü.Ürün, H6'yı merkez ekseni olarak kullanıyor ve her iki uca da uzanmaya devam ediyor Ana model H6, 62 ayda bir numaralı SUV oldu.
Ancak sadece bu yıl, önceki yılların popülaritesi ile karşılaştırıldığında, SUV pazarı hazırlıksız yakalanmış görünüyor. Çin Otomobil Birliği'nden alınan veriler, bu yılın Ağustos ayında Çin'in binek otomobil pazarının yıllık bazda% 4,6 düştüğünü ve Ocak-Ağustos arasındaki kümülatif satışların yıllık bazda yalnızca biraz 2,6 arttığını gösteriyor. Özellikle, SUV pazarında 737.600 araç satışının Ağustos ayında yıllık 4,68,1 düşüşle gerçekleştiğini gösteriyor. Ağustos ayında kümülatif satışlar bir önceki yıla göre% 6,2 arttı.
So Haval, bu sefer üçüncü evrimi gerçekleştirmeyi seçti ve profesyonel bir SUV temelinde bir otomobilinkine benzer konfor ve yol tutuş performansını belirleyerek yeni bir Haval F serisi yarattı.
Haval F7: Gençler için doğmuş
F serisinin zekası, teknolojisi ve gençliğinin kesin konumlandırılmasını belirledikten sonra, Haval F serisi genç tüketici grupları üzerinde yeni bir etki başlattı.
Haval, F7'yi yıldızlara bakmanıza izin veren bir "duyarlı araba" yapmaya kararlıdır. Nitekim bu çağda yıldızlara bakmak ve kendini boşaltmak giderek bir lüks haline gelmiş gibi görünüyor. Dolayısıyla, "mekan estetiği" tasarım teması altında Haval F7 bize büyük bir sürpriz getirdi.
Ürün tasarım kriterleri olarak keskin çizgiler, keskin köşeler ve içbükey dışbükey şekillerle Haval F7 görünüşte parlar ve çok göze çarpmaktadır. Bu SUV'nin daha üst düzey görünmesini sağlamak için tasarımcı, "radikal derin gökyüzü" dinamik ön yüzü, yıldızlı Çin ızgarası + Polaris sis farları, "yıldız matrisi" LED ışık kaynağı sistemi gibi çok sayıda "yıldızlı gökyüzü unsurunu" dahil etmeyi seçti. "Comet tail" gündüz farları, "Samanyolu Açısı" araba camları ve diğer tasarımlar.
İç mekanda, halka şeklindeki akıllı kokpit kokpiti, insan vücuduna yüksek derecede uyum sağlayan bir koltuk ve çok sayıda son derece dokunsal yumuşak paketleme işlemi ile birleştiğinde bir zarflama tasarımını benimser, en uç noktaya ergonomi uygulayarak benzersiz bir sürücü yaratır. Bilgelik kokpiti çevreliyor.
Eğer "uzay kapsülü" gibi teknoloji ve konfor duygusu, gençlerle rezonans ve iletişim sağlamak için akıllıca entegre edilmişse, o zaman F7'nin "bağlantılı doğası" gençlerle "içten bir diyaloğa sahip olmaktır.
Haval F7'nin akıllı ses kontrolü, "anlama, etkileşim ve kontrol" konseptini bünyesinde barındırarak, çalışmayı daha rahat ve sürüşü kolaylaştırır.
Akıllı sesli etkileşim sistemi, sınıfının en yükseği olan% 97 ses tanıma oranına sahiptir.Aynı zamanda 67 akıllı ses kontrolü elde edebilir. Araç sahibi "Merhaba, Haval" komutunu verdiğinde, klimayı açma ve kapama kontrolü, pencereler ve multimedya sistemi sesli komutlarla tamamlanabilir.
Aynı zamanda, Haval F7'nin ses kontrol sistemi de yüksek derecede "özgürlüğe" sahiptir. İnternetteki avantajlarına dayanarak, gerçek zamanlı çevrimiçi devasa bulut bilgi tabanlarından yararlanarak araç sahiplerinin doğrudan ses sistemi üzerinden konuşmasına veya hatta "şaka yap" demesine olanak tanır. En son ağ şakalarını otomatik olarak arayabilir ve bunları sesle yayınlayabilirsiniz.
Teknolojik olarak patlayıcı sesli kontrol fonksiyonuna ek olarak, Haval F7'nin "zekası" güvenlik konfigürasyonuna da yansıtılır. Yeni otomobil, ACC adaptif cruise, FCW ön çarpışma uyarısı, DOW kapı açma uyarısı, yorgunluk sürüş izleme, TSR trafik işareti tanıma, vb. Gibi birçok aktif güvenlik sistemi ile donatılmıştır. Böyle bir penetrasyon oranı birçok lüks markada nadiren görülür.
Yukarıda bahsedildiği gibi, Haval F7'nin temel atılımı güç ve kontrole yansır. Yeni otomobilin 1.5GDIT / 2.0GDIT + 7DCT'nin iki altın güç kombinasyonu ile donatıldığı ve bunların arasında 1.5T motora "Çin'in En İyi On Motoru" unvanı verildiği; 2.0GDIT motorun 6 gelişmiş teknolojiyi + en iyi üretim denetim standartlarını benimsediği bildirildi. İnşa etmek.
Her iki motor da 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Vites kutusu 85 bağımsız fikri mülkiyet hakkına sahiptir ve "Dünyanın İlk On Şanzımanı" ödülünü kazanmıştır. 0,2 saniyede hızlı vites değiştirir,% 95 şanzıman verimliliğine sahiptir ve daha sorunsuz vites değiştirir.
Ek olarak, Haval F7, 30'dan fazla çalışma koşulunda test edilen, 125 set birleşik tasarımla doğrulanan ve yüksek performans ile konfor arasında bir denge sağlamak için en iyi çözümü seçen ana sınıf şasi ayarını benimser. Akıllı ve zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi% 100 yerleşiktir ve uyumludur. Tüm arazi kontrol sisteminin altı sürüş modu, çeşitli sürüş ortamlarını karşılamak için tüm araziye uyarlanabilirliğe sahip olmasını sağlar.İki tekerlekten çekişli modelin kar modu, sınıfında daha benzersizdir. Sadece çeşitli ekstrem sürüş ortamlarına ulaşmakla kalmaz, aynı zamanda gençlerin sürüş kontrolü için bireysel ihtiyaçlarını da karşılayabilir.
Çin Seddi'nde kahraman olmamak, "ejderhayı bağlama" yüce hırsını somutlaştırır ve adını bu ikonik binadan alan Çin Seddi Motorları, "güçlendirilmiş demir kemikleri" ürünün ruhu olarak ele almakta her zaman iyi olmuştur. Haval F7'de, yüksek mukavemetli çeliğin oranı% 65; 1500MPa'lık sıcak şekillendirilmiş çeliğin oranı% 8'dir.
Aynı zamanda, yeni otomobil gövdesi 3DP ve C-NCAP beş yıldızlı gövde yapısı tasarımını, Autoliv tarafından sağlanan 6 hava yastığını ve OPW entegre yan hava perdesini benimsiyor ve tüketicilere eksiksiz bir güvenlik koruması sağlıyor.
Haval F7'nin gelişinin, Haval'ın marka gençleştirme stratejisi için bir kilometre taşı zaferini müjdelediğini görmek zor değil. Çin pazarında kendi markası SUV'nin öncüsü olan Haval, benzeri görülmemiş pazar zorluklarıyla karşı karşıyadır ve gelecekte daha da yoğun etkilerle karşılaşacaktır.
Ancak sevindirici olan şey, SUV devrimine giden yolda çok bilgili olan Great Wall Motors'un pazardaki en son trendleri yakalamada başı çekmiş olmasıdır. Otomobil pazarındaki rekabet gittikçe daha şiddetli hale geldiğinde ve kutuplaşma eğilimi açık olduğunda, Çin Seddi hala değişme ve daha açık olma cesaretini gösteriyor.
Gelecekte, mükemmel marka etkisi, ileri teknolojisi ve uygun maliyetli avantajları ile Haval F7'nin, geçtiğimiz on yıldaki hızlı yükseliş gibi "yeni bir dönemi tanımlayan" SUV pazarında gişe rekorları kıran bir oyuncu olmaya devam edeceğine inanılıyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
