Jinbei F50, Baojun 730'a meydan okuyor, hangisinin daha iyi olduğunu biliyorsunuz
Çin'in ticari araç pazarında lider olan Brilliance Jinbei, kuruluşundan bu yana onlarca yıldır birçok süper otomobil piyasaya sürdü. Ticari transferler için otomobil pazarının mevcut dalgası altında Jinbei, ev tipi binek otomobil pazarına girmek için kademeli olarak çaba sarf etti. Jinbei geçen yıl Mayıs ayında IKEA'dan 7 koltuklu bir MPV Jinbei F50'yi piyasaya sürdü. 50.000-80.000 arasındaki ana MPV olan Jinbei F50, Wuling Hongguang'ı bir süper otomobil olarak başarılı bir şekilde "devralan" Baojun 730'daki teklif ürününü açıkça kilitliyor.
Birkaç gün önce, Jinbei F50 ve Baojun 730, Pekin'de bir "sökme" etkinliği düzenledi. Organizatör, tasarım, işçilik ve malzemelerdeki farklılıkları ve bunların avantaj ve dezavantajlarını daha iyi anlamak için yeni otomobilin sökülmesini karşılaştırmayı umuyor.
Ön sökme-Jinbei F50 güvenliğe daha fazla önem veriyor, Baojun 730 farlar lenslerle donatılmıştır
Birincisi ön kısmın sökülmesi ... İki arabanın ön tamponları çıkarıldığında ilk gördüğünüz şey çarpışma önleyici kiriş üzerindeki iki araba arasındaki fark oluyor.
Ayrıca Jinbei F50, çarpışma önleyici kiriş ve çarpışmayı önleyici uzunlamasına kiriş arasında bir "enerji emici kutu" tasarımına sahiptir. Popüler açıklama, araç önden çarpışmada olduğunda, enerji soğurma kutusunun deforme olabileceği ve ilk çarpma kuvvetini emmek için katlanabileceği ve böylece güvenliği sağlama amacına ulaşılmasıdır. Enerji emici kutunun bir diğer avantajı, araç hasar gördüğünde, takip bakım maliyetinin, kirişlerin birbirine kaynatıldığı tasarıma göre daha düşük olacağıdır.
İkincisi, araba farlarının karşılaştırılması: İki arabanın ön tamponlarında ön sis farları bulunurken, Jinbei F50'de LED gündüz farları bulunurken, aynı fiyattaki Baojun 730 gündüz farları yerine yansıtıcı şeritler kullanıyor.
Farlar açısından Baojun 730, lenslerle donatılmış halojen farlar kullanan Jinbei F50'den daha iyi, Jinbei F50 ise daha düşük maliyetli bir reflektör tasarımı kullanıyor.
Motor bölmesi sökme-Jinbei F50 düzeni daha makul
Ayrıca Baojun 730'un hava filtre elemanını çıkarmak istiyorsanız, önce motor kapağını çıkarmanız gerekir, kendiniz değiştirirseniz daha zahmetli olacaktır.
Ayrıca iki arabanın ön çamurlukları çıkarıldığında Jinbei F50'nin yan çerçevesinin daha geniş olduğunu gördük.
Araba-Baojun 730'un iç renginin sökülmesi daha sıcak, Jinbei F50 nazik malzemeler kullanıyor
İki arabanın iç kaplamaları söküldüğünde, hem Baojun 730 hem de Jinbei F50'nin iç mekanın sessizliğini artırmak için 100.000 sınıfı binek otomobille aynı kalınlıkta ses yalıtım pamuğu kullandığını görebiliyoruz.
Kapı yapısı açısından, Baojun 730 kapısında üç takviye ve bir çarpışma önleyici çelik boru ve Jinbei F50 kapısında iki takviye ve bir çarpışma önleyici çelik boru var.
Öte yandan, kapı kaplamasının dışı sürücü ve yolcu tarafıdır.İki arabada kullanılan malzemeler hem sert plastik hem de yumuşak torbalar olsa da, Baojun 730'un rengi açıkça evde kullanıma daha uygun ve Jinbei F50'nin saf siyahına kıyasla Aynı zamanda daha gelişmiş görünüyor.
İkinci koltuk sırasına gelince, her iki arabanın da ikinci sırada bağımsız koltukları var, ancak Baojun 730'un koltukları yalnızca tek bir kol dayama tasarımını kullanırken, Jinbei F50 daha dürüst ve çift kol dayama tasarımı kullanıyor.
Ayrıca, Jinbei F50'nin arka kapısı sürgülü kapı tasarımına sahiptir.Baojun 730'un geleneksel kapısı ile karşılaştırıldığında, Jinbei F50'nin arka yolcusu yolcular için daha rahat ve daha güvenlidir.
Çatı, zemin ses yalıtımı ve iklimlendirme - iki arabanın detayları aynı
Otomobilin zemininin altında hem Jinbei F50 hem de Baojun 730, sürüş konforunu artırmak için ses yalıtım malzemeleri ve rezonans önleyici yamalar kullanıyor.
Çatı için Jinbei F50 ayrıca ses geçirmez pamuk malzeme ile donatılmıştır, Baojun 730 ise tela kullanır.
Klima çıkışlarının tasarımında her iki araba da ön, arka ve üçüncü çıkışları kullanır.
Frenler ve yedek lastikler-Jinbei F50 yedek lastiklerin takılması ve alınması kolaydır, Baojun 730 dört tekerlekli disk frenler kullanır
Fren sistemi açısından, Jinbei F50 bir ön disk ve arka kampana fren formu kullanırken, Baojun 730 daha dürüst bir şekilde dört tekerlekli disk fren sistemini benimser. Bununla birlikte, Jinbei F50'nin ön fren pompası iki pistonludur ve Baojun 730 tek pistonludur.
Yedek lastik açısından hem Jinbei F50 hem de Baojun 730 harici yedek lastik kullanıyor.Kolaylık açısından Jinbei F50'nin braket yapısı Baojun 730'un zincir tipine göre daha uygun.
Genel olarak, iki arabayı söktükten sonra, daha detaylı yol tutuşu ve tasarımı açısından geç gelen Jinbei F50'nin Baojun 730'dan daha makul ve insancıl olduğunu görmek zor değil. Bununla birlikte, maliyet ve konumlandırma gibi faktörler nedeniyle Jinbei F50, araba farlarında ve fren lambalarında daha fazla iyileştirme için hala yer var.
Çin'in otomobil pazarındaki genel tüketim artışı eğilimi altında, geleneksel ticari araç şirketlerinin de ürünlerini ve markalarını iyileştirmenin bir yolunu aradıkları inkar edilemez. Dolayısıyla, Jinbei'nin Baojun gibi birbiri ardına sıcak ürünleri piyasaya sürüp sürmeyeceği henüz belli değil.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
