Boyut, 7 serisi ile karşılaştırılabilir, aktif hava giriş ızgarası, 8 milyonluk kümülatif satış, satın alacak, satın alacak, püskürtecek parası yok
Yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle birlikte, bir lüks marka artık tek başına kayınvalidenin kalbini yakalayamaz Sonuçta, lüks markalar bu yıl nispeten ucuz birçok modeli piyasaya sürdü. 500.000 lüks model, kayınvalidenin yeni çağda en sevdiği modellerin eşiği haline gelmiş gibi görünüyor.Bunlardan en büyük ve kayınvalidenin favori modelleri de zamanla, önceki Audi A6L'den mevcut BMW 5 Serisine evrildi. BMW 5 Serisi, lansmanından bu yana geçen 45 yılda 8 milyon araç sattı ve hala en başarılı lüks otomobil haline geldi.Yeni BMW 5 Serisi, genç tüketicilerin tüketimlerini artırmalarına ve D sınıfı otomobillere dikkat etmeye başlamalarına olanak tanıyan M spor paketini de ekledi.
Aslında, yepyeni BMW 5 Serisi, görünüm değişikliklerinden sonra çok gençleşti ve 5 Serisi modellerdeki M spor takımının şekli daha da güçlü. Görünüşte görülebilen konfigürasyon, LED otomatik farların, LED arka lambaların, elektrikli katlanır / ısıtmalı dış aynaların, aktif hava giriş ızgaralarının ve elektrikli sunroofların standart konfigürasyonu da dahil olmak üzere çok gelişti. Gövde boyutu açısından, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5087x1868x1500mm ve dingil mesafesi 3108mm'dir, bu da Mercedes-Benz E-Class ve Audi A6L'ye göre bariz avantajlara sahiptir.
Konfigürasyondaki gelişmeye ek olarak, yeni otomobil önceki eski 5 serisine dayanarak daha genç iç mekana birçok değişiklik ekledi. Yeni otomobilin genel iç düzeni BMW 7 Serisi ile benzerdir.Yeni otomobil, hareket kontrollü 10,25 inç dokunmatik ekran, Nappa deri koltuklar ve isteğe bağlı Harman Kardon veya Bauer Weijian yüksek kaliteli ses sistemleri ile donatılmıştır. Yeni arabayı teknoloji anlayışına göre yapın.
Güç açısından, yeni BMW 5 Serisi Li, 2.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı motorun (kod B48) ve 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motorun (kod B58) yüksek ve düşük güçlü versiyonları dahil olmak üzere 3 farklı güç sistemi sunuyor. Bunların arasında, 3.0T motorun maksimum 340P beygir gücü ve eski modele kıyasla önemli ölçüde geliştirilmiş olan 450Nm'lik bir tepe torku vardır. Yeni BMW 5 Serisi Li'nin tümü ZF ZF 8AT otomatik manuel şanzımanı benimser ve şanzımanın vites oranı eski modele göre optimize edilmiştir.
Tüm BMW 5 Serisi, 7 Serisi ile aynı boyuttadır ve bu da yeni otomobilin Mercedes-Benz E-Class ve Audi A6L'den daha büyük bir gövde boyutuna sahip olmasını sağlar. İç mekandaki ve yapılandırmadaki iyileştirme, gençlerin tüketimlerini yükseltmelerine ve bu D sınıfı otomobile dikkat etmeye başlamalarına olanak tanıyan M spor paketinin eklenmesi de dahil olmak üzere yeni otomobili daha teknolojik hale getirdi. Güç artışı eski modele kıyasla oldukça açık ve arkadan itiş gücüne ek olarak, dört tekerlekten çekiş meraklıları için bir nimet olan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş seçenekleri de var.
