Çinli vahşi yatırımcı: Otomotiv sektöründe 120 milyar yuan harcayın, 70 milyar yuan karşılığında Vanke'yi güçlü bir şekilde satın alın
Metin: Yang Xiao
Bay Wang Shi bir zamanlar pek çok düşüncesiz şey söyledi, ama bir şeyi doğru söyledi: O çok vahşi bir adam. Wang Shi'nin bu "barbar" ı duyan var mı bilmiyorum. İlk yıllarında sebze satarak bir servet kazanan ve daha sonra lojistik parkları satın alarak 60 milyar yuan büyük kar elde eden gizemli bir Kaoshan patronu. 15 yıl içinde keyfi olarak Vanke'yi satın aldı ve Vanke Group'un en büyük hissedarı oldu ve o zamandan beri ünlü oldu.
24 Şubat 2017'de altı ihlal nedeniyle 10 yıl süreyle sigortaya katılması yasaklandı. Şimdi, cesurca ünlü bir otomobil markası inşa ettiğini iddia ederek yeni enerji araçlarına 120 milyar yuan yatırım yaptı. Bu büyük adam Yao Zhenhua'dır. 500 milyar yuan piyasa değeri ile Baoneng Group'un kurucusudur. Bir zamanlar Hurun Raporu'nda 100 milyar yuan net değeriyle 12. sırada yer almıştır. İnsanlar onun efsanevi girişimcilik tarihi hakkında karışık incelemelerle farklı görüşlere sahipler.
Yao Zhenhua, 1970 yılında Guangdong Eyaleti, Chaoshan'da doğdu. Kaoshan, antik çağlardan beri tüccarlar için kutsal bir yer olmuştur. Güçlü iş atmosferi ile birçok büyük girişimci burada doğdu. En zengin adam Li Ka-shing'den Lin Baixin ve Xie Guomin gibi ticari devlere kadar hepsi buradan çıktı. Yao Zhenhua, yerel iş ortamından da etkileniyor, sadece çok cesur değil, aynı zamanda benzersiz bir vizyona sahip, aynı zamanda mutlak bir iş dehası.
Yao Zhenhua'nın zamanında birçok insan bilginin kaderi değiştirebileceğine inanıyordu. 1988'de Yao Zhenhua, Güney Çin Teknoloji Üniversitesi'ne kabul edildi ve ayrıca endüstriyel yönetim mühendisliği ve gıda mühendisliği okudu ve sonunda çift lisans derecesi ile mezun oldu. Mezun olduktan sonra Yao Zhenhua, o sırada herkesin imrendiği bir "demir pirinç kasesi" olan devlete ait bir işletmeye girdi. Ancak sıradan olmak istemeyen Yao Zhenhua, bu "demir pirinç kasesi" nden memnun değil. Huzurlu bir hayat yaşamak istemediği için kendi işini kurmayı düşünmeye başladı.
O zamanlar, yerel girişimcilik eğilimi tam da buydu, Yao Zhenhua "demir pirinç kasesi" işinden ayrıldı. O sırada Yao Zhenhua'nın etrafındaki herkes onun deli olduğunu düşündü ve böyle rüya gibi bir işten vazgeçti. Ancak gerçekler, Yao Zhenhua'nın kararının doğru olduğunu kanıtladı, çünkü daha sonra iş yeteneklerini herkesi fethetmek için kullandı. Devlete ait işletmeden ayrıldıktan sonra Yao Zhenhua, iş fırsatları aramak için Shenzhen'e gitti.
O zamanlar Shenzhen'de yetersiz mal arzı ve aşırı temel gıda maddesi eksikliği vardı. Yao Zhenhua, pazara girme fırsatını yakaladı ve küçük kardeşi ile Shenzhen Xinbaokang Vegetable Industry Co., Ltd.'yi kurdu ve iki arazi parçası aldı. Araziyi aldıktan sonra kardeşler sebze işine başladı.
Ancak, bir süre çalıştıktan sonra, sadece sebze satmaktan çok az para kazandıklarını gördüler, bu nedenle şirketin adından "sebze" kelimesini çıkardılar ve adını "Shenzhen Xinbaokang Industrial Co., Ltd." olarak değiştirdiler. Daha sonra gayrimenkul alanına girme fırsatı bulan firma, 1 milyar kâr ile emlak piyasasında parladı.
2000 yılında, Yao Zhenhua, 300 milyon yuan kayıtlı sermaye ile Shenzhen Baoneng Investment Group Co., Ltd.'yi kurdu.Yao Zhenhua, tek hissedarıdır. 2002 yılında Yao Zhenhua, halka açık bir müzayedeyle ülkedeki birinci sınıf Shenye Lojistik Grubunun% 25 hissesini satın aldı. Her başarılı insanın kendine özgü bir vizyonu vardır Yao Zhenhua'nın amacı, Shenye Lojistik sektörünü ve ülkesini kazanmaktır.
2006 yılında, Shenye Logistics şirketi ikiye bölmeye karar verdi.Yao Zhenhua, Shenye Logistics Group'un varlıklarını ve işini "bir yıkım" ve "bir kopya" ile cebine aldı. O zamandan beri Yao Zhenhua, bu eski devlete ait işletmeye bir dizi reform gerçekleştirdi ve bunun etkisi çok açık. Gelir hızla ikiye katlanarak sekiz profesyonel pazar kümesi oluşturdu. Aynı zamanda Shenye Logistics, Baoneng'e büyük nakit akışı desteği sağladı ve diğer alanlara yapılacak yatırımlar için yeterli hazırlıkları yaptı. Bu nedenle, Yao Zhenhua'nın değeri yükseliyor.
Şu anda, Yao Zhenhua, Shenzhen Baoneng Center'ı kurdu.Bu bir dönüm noktası olan bir ofis binası, uluslararası bir moda alışveriş merkezi ve üst düzey profesyonel bir pazar. 800.000 metrekarelik bir alanı kaplıyor ve toplam 6 milyar yatırıma sahip. Ayrıca Yao Zhenhua öncülüğünde yaklaşık 2 milyon metrekarelik bir alanı kaplayan ve yıllık cirosu 50 milyar yuan olan Shenzhen Sungang Lojistik Parkı da dönüştürüldü. Verilere göre Baoneng, Shenye Lojistik Grubunu kazanmak için yaklaşık 200 milyon harcadı. Ancak, mevcut duruma göre, lojistik parkın yıllık kirası 2 milyar olup, Yao Zhenhua'nın "para ineği" haline gelmiştir.
Yao Zhenhua'dan bahsetmişken, Yao Zhenhua ve Vanke arasındaki savaştan bahsetmek zorundayız. O yıl, Yao Zhenhua ve Vanke arasındaki savaş yakındı. Kaoshan Ticaret Odası'nın ülkenin dört bir yanından 30'dan fazla üyesi Baoneng'in genel merkezini ziyaret etti ve sonraki toplantıda 30'dan fazla iş adamı Yao Zhenhua'ya koşulsuz destek verdi. Baoneng'in Vanke'yi satın almak için finansal desteğe ihtiyacı varsa, yardım etmek için ellerinden geleni yapacaklardır. Bu kadar çok insanın yardımını alan Yao Zhenhua, sonunda Vanke hisselerinin% 23,52'sini başarıyla satın aldı ve Vanke'nin en büyük hissedarı oldu.
Wang Shi bir keresinde Yao Zhenhua'nın Vanke'yi acımasızca satın almasını, eve zorla giren bir barbar olarak tanımladı. Ancak, son anda, Vanke'nin en büyük hissedarının statüsü çalındı ve Yao Zhenhua hedefine ulaşamadı. Vanke'nin kurucusu Wang Shi, 2016 yılında resmi olarak emekli olmasına rağmen, Yao Zhenhua tarafından görevden alınmanın utancına kapılmadı.Baoneng'in ellerindeki Vanke hisseleri de şirkete yaklaşık 70 milyar kar getirdi. Bu yüzyılın savaşında kaybedenlerin olmadığı söylenebilir. Wang Shi yüz kazandı, Yao Zhenhua servet kazandı.
20 Mart 2017'de Baoneng, otomotiv sektörüne yatırım yaptı ve Baoneng Automobile Co., Ltd.'yi kurdu. Baoneng şimdiye kadar otomotiv alanına 120 milyar yuan yatırım yaptı ve çok sayıda otomotiv üretim üssü kurdu. Bununla birlikte, bazı insanlar Yao Zhenhua'nın hareketinin araba yapmak değil, yeni bir yol yaratmak, araba yapıyormuş gibi yapmak olduğunu, aslında çok sayıda kapalı alan için gayrimenkul geliştirmek olduğunu söylüyor.
Baoneng Automobile'in üretim üssünün toplam alanının 18.000 mu'ya ulaştığı anlaşılıyor. Bu milyar dolarlık emlak devinin otomobil endüstrisine ne amacının girdiğini ve gelecekte neye dönüşmek istediğini bilmiyoruz, sadece zaman gösterecek. Herkesin bu milyarder hakkında ne düşündüğünü bilmiyorum?
Bu makale orijinal olarak Dahua Enterprise tarafından hazırlanmıştır. Lütfen herhangi bir kanalda veya platformda izinsiz olarak yeniden basmayın. Suçlular araştırılmalıdır.
