100.000'in üzerinde bir bütçeyle otonom bir SUV satın alın! Haval H6 / Geely simgesi / Changan CS55 PLUS nasıl seçilir
Metin / Leilei
Tüketim yükseltmelerinin ortaya çıkmasıyla, şimdiki zaman geldi ve sıcak bir şekilde tartışmalı bir çıkış haline geliyor. Her otomobil fabrikası doğal olarak pek çok yeni otomobil başlatmak için böyle bir fırsattan vazgeçmeyecektir. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara gidecek? Bugün, editörün herkes için öğrenmesine izin verin.
Great Wall Motor Haval H6 teklifi: 75.000 kalkış ve iniş 29.000
Rezerv fiyatını alın
Changan CS55 PLUS
Görünüm düzeyinde, CS55 PLUS'ın genel tonu, oldukça cesur ve büyük bir araba hissi ile oldukça sert. Spesifik olarak, bu arabanın ön yüzünde Changan ailesinin ikonik ters çevrilmiş basamaklı ön yüzü kullanılıyor, ki bu aslında oldukça otoriter ve genel olarak sert. Yan taraftaki entegre bir delici sırt çizgisi, bu arabanın pürüzsüz görsel efektini genişletiyor.
Arka biçimli düz arka farlar, otomobilin arka kısmının görsel genişliğini büyük ölçüde uzatır.Aynı zamanda, otomobilin arka kısmının fütüristik hissini vurgulamak için siyah bir süspansiyonlu D sütunu ile bir dereceye kadar işbirliği yapar.
İç mekan seviyesinde, CS55 PLUS'ın genel görünümü ve verdiği his, markanın yukarı akım otomobil modeli "CS75 PLUS" ile oldukça benzerdir ve genel tarz oldukça rafine ve entegre edilmiştir. Genel tarz, net bir mimari anlayışla sağlam ve üç boyutludur. Orta konsolun gümüş süslemesinin üst kısmı da yumuşak bir malzeme ile sarılmış.Hem görsel hem de dokunsal, oldukça cesur bir eğim hissine sahip.Klimanın hava çıkışının yanındaki fırçalanmış metal doku bu tür bir cesaret için etkili. Nötrleştirme, genel işçilik ve şekil oldukça hassastır. Ve Mercedes tadı taşıyan kombine ekranlı araba makinesi de yeterince etkileyici.
Araba sistemi düzeyinde, tam ekran güç teknolojisi görünümünün ve hissinin daha iyi bir şekilde gerçekleştirilmesi için, "otomatik göz kamaştırıcı renk" araç modelinin, sol LCD gösterge alanına sahip 10,25 inç geniş ekranlı bir dokunmatik araba makinesi ile donatılmış olması önerilir. Evet, sol gösterge alanı tam bir LCD tasarım kullanıyor ve yalnızca 3,5 inçlik küçük bir LCD gösterge kullanıyor, ancak tam ekran lamine panel de benzer bir tam ekran efektini uygun şekilde sağlıyor.
Araç sistemi düzeyinde, 10,25 inçlik "otomatik göz kamaştırıcı renkli" aracın yerleşik bir ters görüntüye, orijinal navigasyona, OTA yükseltmesini destekleyen bağlı bir araç sistemine sahip olması ve ses kontrollü navigasyon, klima, telefon ve multimedya sistemlerini desteklemesi önerilir.
Sürüş alanı açısından, bu Changan koltuğu genellikle kalındır ve sürücülere ve yolculara iyi bir vücut sargısı sağlayabilen güçlü bir "fabrika hissine" sahiptir. "Arabaya binmeyi" olabildiğince kolaylaştırmak için arka kapının açılma açısı için yeterli alan ayrılmıştır. İkinci sıra koltuklar yumuşak ve cömert şekildedir ve güçlü bir rahatlık duygusuna sahiptirler.Oturulduktan sonra oldukça sarkık hissederler, ancak nispeten kısa arka koltuk minderleri uzun mesafeli sürüşü tamamen konforlu hale getirmez.
Saklama alanı seviyesinde, arka koltukların oranı katlanarak büyük eşyaların taşınması için de uygun olabilir. Övgüye değer bir nokta da onun Tiggo 7'ye göre bariz avantajlarından biridir. Bu arabanın arka koltukları aşağıdayken neredeyse tamamen düzdür ve oldukça kullanışlı bir yükleme alanı sunma kapasitesine sahiptirler. Modelde sadece arka egzoz havalandırmasının eksik olması önerilir ve eksiklik biraz utanç verici olacaktır.
Güç ve sürüş açısından önerilen CS55 PLUS modeli, maksimum 156 beygir gücünde (Changan Blue Whale dizisi değil) 1.5T turboşarjlı manifold jet motoru ve bir Aisin 6AT otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Klavyeli araba tanrısının bakış açısına göre, bu dikkatle seçilmiş bir "Sorma, satın al, satın al !!!" seviyesidir, ancak başlamadan önce bir Zhuge köylüsüne dönüşmek ve bazı kaba sözler söylemek istiyorum. Öncelikle bu güç yapısının kentsel alanlardaki performansı oldukça takdire şayan. Kentsel alanda sık çalıştırma ve düşük hızda sollama koşullarının genel dinamikleri nispeten pürüzsüzdür ve trafik ışıkları serbestçe çalışmaya başlar. Trafik sıkışıklığında ve yavaş hareket eden bölümlerde dur-kalk, diğer iki modele göre benzersiz doğuştan avantajlara sahiptir. Ama dürüst olmak gerekirse, bu motorun turbo gecikmesi ve ihmali biraz açık Hızlı hızlanma durumunda, gücün yakında "gelmek" istemediğini ve sürücünün belirli bir miktar sabır ödemesini gerektirdiğini her zaman hissedebilirsiniz. Ve bu Aisin AT dişli kutusu, daha büyük bir güç talebine yanıt verirken vites küçültmede çok belirleyici değildir ve doğrudan bir dalgalanmanın özelliklerini uzlaştırmak zordur. Ancak dürüst olmak gerekirse, bu tür modellerin en sık karşılaştığı şehir içi yol koşullarında bu tür bir performansı eleştirmenin bir yolu yoktur.
Changan Automobile Changan CS55 PLUS teklifi: 86.900 kalkış ve iniş 5000
Rezerv fiyatını alın
Kontrol düzeyinde, CS55 PLUS, net ve büyük bir fabrika hissi ile sağlam bir tada sahiptir. Süspansiyon başlangıçta oldukça esnektir, bu da yoldaki tümsekleri etkili bir şekilde absorbe edebilir ve örtebilir.Yüksek hızlı yol bölümü ayrıca sağlamlık ve stabilite hissine sahiptir ve temelde ince titreşimi hissetmez. Direksiyon kuvveti, üç vitesli ayarlanabilirliği destekler ve net bir yol duygusu sağlamasa da, insanlar ve araçlarla oldukça iyi kontrol edilebilir bir iletişim sağlayabilir.
Hayırlı simge
Yenilenen sekizgen ön orta ızgara, Geely simgesinin kişiliğini tanımlar. Dikey merkez ızgara, öne doğru uzanan muhafaza ve geniş hava girişleri, sekizgen merkez ızgaranın etrafında toplanarak ilginç bir ön yüz şekli oluşturuyor.
Yan kısımda, tasarım ana ekseni hareket ve kastır. Dışbükey renk kontrastlı tekerlek kemerleri ve genel nüfuz eden çıkıntılar, tüm arabanın yeterince sağlam görünmesini sağlar. Kapı panellerindeki keskin U şeklindeki çıkıntılar da bir hareket duygusunu özetlemektedir. Aracın arkasındaki tasarım, bu arabanın en genç ve en şık parçası. Yüzer tavan kutusu, çıkıntılı küçük arka kanatla ustaca bağlanmış ve hızlı bir çalışma tarzını ortaya çıkarıyor. Askeri tarzdaki arka lambalar güçlü bir görsel ağırlık merkezine sahip. , Aracın arkasının altındaki gümüş + siyah alt tampon da bazı zarif gençliği süslüyor.
İç mekanda, Geely ikonunun tasarımcıları, tüm iç mekandaki "ekranın" oranını iyi bir şekilde kavrarlar.Hem kare tam LCD gösterge paneli hem de merkezi dokunmatik ekran, araç sahiplerine zamana uygun pratik kullanım sağlar. Bu iki ekrana uygulanan deneyim ve kapsamlı ekran tasarımı aynı zamanda güçlü bir zaman duygusu yaratıyor.
Ancak daha düzgün şekil, bu iki ekranın bu iç mekan setinde çok fazla görsel odak işgal etmesini de engelliyor ve tüm iç mekanın şirinliği ve çizgi filmleri ifade etmesini engellemiyor. Çift telli klima çıkışı ve entegre füzyon yolcu kolunun tasarımı bu araca farklı bir moda markası hissi veriyor.
Araç sistemi düzeyinde, tüm Geely simge serileri, 10,25 inç tam LCD göstergeler ve 10,25 inç merkezi kontrol LCD ekran, yerleşik orijinal navigasyon, Bluetooth ara bağlantısı, OTA yükseltmeli araç ağ sistemi ile donatılmıştır ve sesli kontrol navigasyonu, telefon, klima ve Multimedya sistemi.
Spesifik olarak, Geely simgesinin 4350 mm uzunluğu ve 2640 mm dingil mesafesi, kolay konuşma ve gülme olarak tanımlanabilecek iki sıralı basit bir koltukla baş edebilir. Spesifik olarak, bu arabanın alanı gerçekten çok geniştir. 175 cm boyunda yetişkin bir erkek aynı anda hem ön hem de arka sıralarda olduğunda, hiç de kalabalık değildi.
Sürücüler ve yolcularla en yakın teması olan koltuklarda ise Geely ikonu cömert bir genel ortama sahip ve sportif koltuk şekli belli bir moda görünüm sergiliyor.Kalın ama eksik olmayan koltuk dolgusu uzun mesafeli sürüşlerde de kullanılabilir. , Sürücüler ve yolcular için iyi destek sağlayın. Gerileme dönemini destekleyen arka koltuklar, büyük eşyaların nakliyesi için de kullanılabilir ve bu da iyi bir rahatlık sağlar.
Güç açısından Geely ICON, 1.5T saf benzin / 1.5T + 48V hafif hibrit sistem olmak üzere iki grup güç aktarma sistemine ayrılmıştır. Saf benzinli modellerin maksimum gücü 177 beygir gücü, 1.5T + 48V hafif hibrit modellerin maksimum gücü ise 190 beygir gücüdür. Her ikisi de yedi vitesli bir ıslak DCT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 48V hafif hibrit sistemin eklenmesi, motoru daha düşük hızlarda tamamen kapatabilir ve fazla kinetik enerjiyi 48V aküye geri dönüştürülmek üzere elektrik enerjisine dönüştürebilir, böylece belirli bir enerji tasarrufu ve emisyon azaltımı elde edebilir. Ve aracın hızlanma performansını belirli bir dereceye kadar artırmakla kalmayıp aynı zamanda tüm aracın güç çıkışını da daha sorunsuz hale getiren, çalıştırma hızlanması ve diğer çalışma koşullarında sürücüye anında müdahale edebilir. Performans açısından 48V mikro hibrit sistemle donatılmış BSG modeli 7,9 saniyede% 100'e ulaşabilir, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kombine yakıt tüketimi 5,7L / 100km ve saf benzinli modelin yakıt tüketimi 6,3L / 100km'dir.
Kontrol düzeyinde, Geely'nin mühendisleri gençlerin spor için "Ye Gong, iyi ejderha" tercihlerini daha iyi kavradılar (spor zevkinin heyecanını isteyen, ancak konfora en ufak bir tehdit istemeyen). Bir yandan, ICON'un süspansiyon sönümlemesi erken aşamalarda biraz zor ve günlük sürüşte bazı gürültülü ve güçlü uyaranları taklit edebilir. Ancak orta ve arka sönümleme çok yumuşak ve dost canlısıdır.Hız tümseği ve diğer büyük tümseklerden hızlı bir şekilde geçerken, titreşimi nispeten tamamen emebilir ve böylece arabada iyi bir konfor yaratabilir.
Haval H6
Görünüm olarak uzun süredir bağımsız SUV'ların en çok satan modeli olan H6 modeli, yerli tüketicilerin gerçek taleplerini doğru bir şekilde kavrıyor.Genel tarzı güçlü ve görkemli ... Pek çok sihirli değişikliğe uğramasına rağmen genel tarzında sapma olmadı. C sütununun belirli bir yay ile yönü de sporla ilgili bazı stillere sahiptir.
İç kısımda, çok belirgin bir eğilim derinliğine sahiptir ve geniş bir yumuşak plastik malzeme alanının entegrasyonu da net bir kalite katmaktadır. Geniş alanlı ön dikey metal renkli ızgara çok hassastır. Açık alevler için yeterince güçlü olan deri malzeme de biraz lükse sahiptir.
H6 gibi 4600 mm uzunluğa ve 2680 mm dingil mesafesine sahip kompakt bir SUV için alan açısından, alan endişelenmenize gerek olmayan bir konu gibi görünüyor. Ters CR-V model kimliğine dayanan H6'nın Honda'nın alan kullanımının avantajlarını başarıyla miras aldığını söylemek utanılacak bir şey değil. Neredeyse düz olan arka zemin ve 4/6 bölünmeyi destekleyen arka koltuklar da önemli ölçüde kolaylık sağlayacak kadar gerçekleştirildi.
Güç seviyesinde, ana satış modeli 1.5T TGDI turboşarjlı silindir içi direkt enjeksiyon gücü üst gövdesi, 4G serisi motorun yavaşlığını ve gecikmesini ve doğrusallık eksikliğini bir dereceye kadar ortadan kaldırır. Genel güç eğrisi düzgün. Günlük sollama hızlanma belirli bir keskin vuruşa sahiptir ve yakıt tüketimi oldukça iyi kontrol edilmiştir. Bununla birlikte, Great Wall, ortağıyla birlikte kendi geliştirdiği ıslak çift kavramalı şanzımanın biraz garip bir performansı var.Belki de DCT şanzımanın aşırı kayan adaletsizliğini temizlemek içindir.Bu şanzıman yumuşak ve yatıştırıcı hareketler kullanma eğilimindedir. AT dişli kutusu ortağını taklit etmek doğaldır.
Bununla birlikte, gerçek performans, çift kavramalı şanzımanın ve çakmaktaşı elektro-optiğin şiddetini kaybetti.Geleneksel hidrolik AT ve CVT dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, biraz da özgürlüğünü kaybetti. "Otomatik vites değiştirme" görevini iyi bir şekilde yerine getirebilmesine rağmen, dikkatli bir değerlendirmeden sonra, yılanın ve farenin her iki ucunda da oldukça belirsizdir.
Kontrol seviyesinde, H6 modelinin şasi hareketi, Haval araba serisinin olağan kalınlığına ve dengesine sahiptir, genel dinamikler oldukça büyüktür, yüksek hızlı sürüş nispeten sağlamdır ve genel NVH seviyesi nispeten iyidir.
