Tokuhara Lang sunaktan sürüklendi, Emgrand ilk 5'e girdi, Nisan ayındaki en iyi 10 sedan satışı hakkında kısa bir yorum
Aylık otomobil satış listesinin yayınlandığı anda, otomobil satışları ile ilgili makaleler her ay gelmemiz gereken bir "dönem" haline gelmiş gibi görünüyor.
Ulaştırma Federasyonu istatistiklerine göre, Dar anlamda binek araç perakende satışları Nisan ayında bir önceki yıla göre% 9,6 artarak 1.812 milyona ulaştı , Aylık% 8.6 düşüş. Çin'in otomobil pazarının, özellikle Çin halkı arasında her zaman köklü bir kavram olan otomobil alanında doygunluğa ulaşmadığını tam olarak gösteriyor. Sadece kıçı olanlar arabayı çağırabilir.Hatchback veya SUV almak araba kadar pratik değildir.
Peki, Nisan ayı otomobil satış listesinin öne çıkan özellikleri nelerdir? İlk 10 sıralaması nasıl?
En iyi 10 modern lider
Nisan ayı satışları: 19.300
Kore otomobillerinin 2017'de bir felaket yaşadığı ve satışların keskin bir şekilde düştüğü inkar edilemez. Ancak ultra yüksek maliyet performansı, Hyundai'yi daha sıcak hale getirebilir. Kompakt otomobillerin lideri olarak, başlangıç fiyatı aynı seviyedeki Alman menşeli Japon modellerinden 10.000 daha düşük.Ayrıca, terminalde yaklaşık 30.000 indirim var ve gerçek işlem fiyatı bile rakibin çıplak otomobil fiyatı.
Yüksek görünüm, iyi konfigürasyon ve 2700 mm'lik geniş dingil mesafesi, Çinli insanlara para kazandıran özelliklerdir. Sözde kesme köşeleri, kabalık vb. Aslında bu davranış her otomobil serisinde var ama Kore arabası büyütülmüş durumda.
Bu araba almaya değer.
Top9 Chevrolet Kovoz
Nisan ayı satışları: 19.448
7,99-109,000 yuan kılavuz fiyatı ve ayrıca terminal 2W + indirimleri ile çok popüler bir Amerikan kompakt sedan. Yerli olarak üretilen arabaların fiyatı, aynı seviyedeki ortak girişim arabaları satın alıyor, temel yapılandırma düşük değil (orta-yüksek yapılandırma). Açıkçası, ortak girişimin yüz projesi bazı tüketicilerin bunun bedelini ödemesini sağladı.
Çin-ABD ticaret savaşı mı? Amerikan mallarını boykot etmek mi? Kes şunu, belki Amerika Birleşik Devletleri'ndeki insanlar Chevrolet'nin gerçekten bu "yasadışı oğlu" olduğunu bilmiyorlar. Kovoz, Çin için özel bir otomobildir.Yüksek bir görünüme, iyi konfigürasyona, düşük yakıt tüketimine sahip, özellikle çok uygun bir fiyata, tek kelime: Uygun maliyetli.
Tabii ki, ideal ses yalıtımından daha azını ve daha az ağır sürüş dokusunu kabul etmelisiniz.
Top8 Buick Hideo
Nisan ayı satışları: 20115
Eski bir kral olan Tokuhara Lang ve Xuan Yi görünmüyor. Şimdi rakibi tarafından yere sürüldü. Yeni facelift'in piyasaya sürülmesinden bu yana, tüm seri 3W + sunsa bile satışlar düşüyor, bu düşüş kontrol altına alınamıyor.
Üç silindir! Üç silindir! Üç silindir! Önemli olanı üç kez söyleyin! Yinglang'ı Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'ya satarsanız, aldırmayabilirsiniz. Ancak Çinliler, üç silindirli gelecekte ana akım olsa bile, en azından şimdi değil.
Hideo'nun parasıyla Japonca ve Almancayı düşünün, en azından itibar daha iyidir.
Top7 Volkswagen Jetta
Nisan ayı satış: 20126
Bu arabayı nasıl değerlendiriyorsunuz? Dayanıklılığın en önemli özelliği olması dışında, Brother Dao Jetta'yı tarif edecek hiçbir kelime bulamıyor. Görünüm ılımlı, konfigürasyon biraz düşük ve alan ortalama, ancak hala onu satın alan birçok insan var.
Volkswagen, arabanın logosu üst düzey görünüyor, nasıl sürerseniz sürün kırılmayacak ve yakıt tüketimi yüksek değil, birkaç yıl istemezseniz yine de iyi bir fiyata satabilirsiniz.
Top6 Volkswagen Magotan
Nisan ayı satışları: 20312 adet
Orta ölçekli otomobil pazarında, Magotan en büyük boyutta değil, konfigürasyon en yüksek değil ve görünüm en güzel değil, ancak satışlar en iyisidir. En büyük avantajı dezavantaj yok Yeni Magotan daha genç ve daha sportif görünüyor ve artık sadece orta yaşlı ve yaşlı insanlar için değil.
IKEA, salona git, mutfağa git Güç yeterli, yakıt tüketimi yüksek değil, indirim büyük olmasa da amortisman oranı satın alındığında yüksek olmuyor, bu Magotan'ın cazibesi. Tabii ki, kamu hizmeti tutumunda iyileştirme için hala yer var.
En İyi5 Geely Emgrand
Nisan ayı satışları: 22667
Tebrikler, yerli kıyaslama modelleri ilk 5'e girdi, aynı seviyedeki ortak girişimleri geride bıraktı ve Sylphy Corolla'ya yetişti. Çin halkının estetiğine çok uygun olarak Emgrand'ın dış ve iç dekorasyonunun çok başarılı olduğu söylenmelidir. İkincisi, konfigürasyonun çok zengin olması, otomatik şanzıman indiriminden sonra 80.000'den az, konfigürasyon Magotan'dan daha kötü değil.
Elbette, Emgrand'ın en büyük yuvası aşırı sert süspansiyon ve çok yüksek yakıt tüketimidir. Sonra, sonsuza kadar değişmeyen korolun C sütununu değiştirirseniz, ilk üç için umudunuz olacaktır.
Yerli ürünler, hadi.
Top4 Toyota Corolla
Nisan ayı satışları: 22869
"Corolla'yı neden seviyorsun?"
"Yakıt tasarrufu ve dayanıklılık!"
Kötü bir Toyota kullanmıyorsanız, kötü bir XX'yi tamir etmezseniz XX hakkında konuşmayalım, Toyota deyin. Küresel satış şampiyonu Corolla'nın modeli, yeterli alana ve iyi kullanıma sahip, özellikle de fena değil. Doğal olarak birçok Çinlinin ilgisini çekti.
İnce cilt ve zayıf ses yalıtımı hala Corolla'nın çentiği ve hatta düşük kaliteli Japon arabalarının ortak sorunları. Bu nedenle özellikle Japon sistemini beğenenler, Japon sistemini beğenmeyenler de bakmıyor bile. Ama Kardeş Dao hala çok tavsiye ediyor.
Top3 Volkswagen Sagitar
Nisan ayı satışları: 26367
A + sınıfı modeller A sınıfı fiyatlarla satılıyor, popüler olamaz mı? Soğuk algınlığı olan çocuk ayakkabılarını duymuş olabilirsiniz ve Sagitar'ın indirimleri son derece güçlüdür. İtici güç 30.000 veya 40.000 fiyat indirimi ve gelişmiş tasarım Sagitar'ı sonsuz kıldı.
Sagitar esasen yurtdışından gelen Jetta'dır.Çin'de daha ucuz bir "Jetta" yaratıldı ve Sagitar doğal olarak orta-üst düzey bir model haline geldi. Ama aslında, yerli Sagitar kesinlikle Bora sınıfının kompakt bir otomobili. A + sınıfı bir otomobil 1800 mm genişliğinde değil mi? Bu çok fazla.
Top2 Volkswagen Lavida
Nisan ayı satışları: 30449
Yukarı bakılmaya alışkınım ve aniden aşıldım, kalbimde üzgün olmalıyım! Tokuhara Lang'ın da öyle düşündüğü tahmin ediliyor. Neden "Tokuhara Lang" deniyor? Bu araba Almanya'da bulunmadığı için Çin için de özel bir otomobil.
Hala en üst düzey araba logosuna ve görünümüne bakarken, çok sayıda insan yakalandı. Dahası, merkezi kontrol geniş ekranı dışında konfigürasyon düşük değil, gerisi oldukça yerinde. En önemli şey, yakıt tüketimi ve şasi performansının da popüler olmasıdır.
Nisan ayında 2 numaraya sıkıştığını söylemek için Lavida Plus piyasaya çıkacak olsa gerek, hepsi yeni modeller bekliyor.
Top1 Nissan Sylphy
Nisan ayı satışları: 34467 adet
Tokuhara Rang tahttan çekildi, Xuan Yi gitmeli. Aslında, Sylphy'nin ikinci konumu işgal etmesi normaldir. Lang Yi emekli olduğuna göre Xuan Yi sahneye mi çıktı?
Aslında hepsi bu değil. Sylphy'nin hala avantajları var Mobil koltuk en önemli satış noktalarından biri. 150.000 içinde hiçbir arabanın ondan daha rahat olmadığı söylenebilir. Aynı zamanda, alan yeterince büyük, konfigürasyon da mümkün ve yakıt tüketimi son derece düşük. Sylphy her zaman en yetkin aile arabası olarak görülmüştür.
Nisan ayı otomobil satışları sıralamasına eklendi:
Tao kardeş dedi
İlk 10 sıralaması, büyük otomobil şirketleri için her zaman bir savaş alanı olmuştur. Nisan ayı sezon dışı olsa da, rekabetin yoğunluğu azalmadan kalıyor. Yeni modellerin gelmesi nedeniyle Lavida ikinci sıraya, yerli Emgrand ise 5. sıraya yükseldi ...
Buna ek olarak başka bir fenomen daha var: İlk 10'da Çin için 4 özel araç ve ayrıca yerli üretim bir araba var.Kesinlikle Çin modellerinin yarısı var. Modelin Çin versiyonu için pazar talebinin de büyük olduğu görülüyor.
Öyleyse soru şu ki, sizce en iyi itibara sahip araba serisi hangisi?
Daha fazla araba duruşu için lütfen WeChat genel hesabına dikkat edin: qichemendao
