Yerli küçük arabalardan Fit ve POLO genel olarak çok iyi satışlar olarak değerlendirilmektedir.Fit, Çin'de her zaman motor satın alma ve araba gönderme unvanı olsa da, yakıt verimliliği, dayanıklılığı ve dayanıklılığı nedeniyle hala birçok tüketici tarafından tercih edilmektedir. . Pek çok kişinin izlenimine göre, Fit her zaman 5 koltuklu bir hatchback olmuştur, ancak aslında Japon iç pazarında Fit, 6 koltuklu ve 7 koltuklu versiyonları da piyasaya sürmüştür.Bu Honda Freed'dir ve MPV modeli olarak konumlandırılmıştır. Bir göz at.
Görünüş açısından, Freed'in bariz bir "Fit stili" var, ancak Fit'ten daha uzun ve daha yuvarlak. Yeni nesil FREED'in ön yüzünde yepyeni bir tasarım var. Ön ızgara Honda'nın aile anlayışını benimsiyor. Aynı zamanda yeni farlar Grup ve ön ızgara, azaltılmış bir Odyssey'in genel görsel etkisini verecek şekilde entegre edilmiştir. Gövde açısından, araba hala A sütunu kısmındaki üçgen pencerenin tasarımını koruyor ve dönerken kör alan nispeten daha küçük. Araba gövdesinin yan tarafında çizilen arka taraftaki sürgülü kapının kapı açma yöntemi, MPV'nin özelliklerini daha da vurgular.
Her şeyden önce, alan açısından, üç sıralı koltuk düzenine sahip bir MPV modelidir. Freed, yeni Fit'ten 170 mm daha uzun olan 2700 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4215 mm × 1695 mm × 1715 mm'dir. Toplam boyut hala kalkıştan daha büyüktür. Muhteşem. Aynı zamanda arabadaki ilk koltuk sırası tamamen katlanıp arka koltuklarla birleştirilerek yatak oluşturabiliyor. Ara sıra dinlenin veya geceyi dışarıda geçirin, bu araba tatmin edebilir. İç mekana gelince, stil esas olarak pratik ve gösterge paneli merkezi kontrolün önünde yer alıyor.Bu tasarımı Honda Jade'de gördük.
Güç açısından, FREED yeni bir Honda 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor ve 1.5L Honda Earth Dream gücü ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı ve CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yakıt tasarruflu ve dayanıklı motor her zaman Fit'in avantajı olmuştur.Elbette, bu FREED'de de bu özelliklere sahiptir. Daha da şaşırtıcı olan, bazı modellerin dört tekerlekten çekişli versiyonlarının da olmasıdır.
Japonya'daki arabanın fiyatı yaklaşık 110.000 yuan ve dört tekerlekten çekişli versiyon yaklaşık 135.000. Geçen yılın tamamı boyunca, Japonya'daki satışları 104.000 adede ulaştı, ancak Çinliler için fiyat gerçekten düşük değil. Gerçek anlamda durumu iyi olmayan insanlar için Changan Auchan gibi daha ucuz MPV'ler alacaklar. Bununla birlikte, sıradan Çinli tüketiciler bu kadar küçük ve saf bir aile arabasını "takdir etmeyecekler". Üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerdeki insanlar Auchan'ı satın alacaklar. Birinci ve ikinci kademe şehirlerdeki insanlar parasız değiller ve tanıtımı satması da kolay değil. Çin'de pazarı açmak istiyorsanız, Honda'nın daha fazla düşünülmesi gerekiyor.