Fujiwara Takumi arabasını değiştirdi mi? MG 6 TCR maruziyeti
Son yıllarda bağımsız markaların gerçekten daha açık hale geldiği söylenmelidir, modifikasyondan yarışmalara katılmaya kadar neredeyse görülebilirler. Trumpchi bir refit yarışması düzenledi ve BYD, gençlerin arasına daldığı söylenebilecek 04. drag yarışına katıldı. Son zamanlarda Waterdrop Automobile, MG 6'ya dayanan ilgili kanallardan arabanın MG 6 TCR versiyonunun bir dizi test casus fotoğrafı elde etti.
MG 6 TCR'nin temelde MG 6'nın görünüm tasarımını koruduğu ve tamamen rekabetçi bir modifikasyon eklediği görülebilir. Geniş bir gövde kitinin ve daha büyük bir ön dudağın eklenmesi, aracın yanal dengesini artırırken aerodinamik tasarımı en üst düzeye çıkarır. Yarışta kısa gövde şüphesiz yol tutmaya daha elverişli ve MG 6 TCR geri kayma şekli benimsiyor ve Lynk & Co 03 TCR'den daha uzun.Aracın performansı üzerinde belirli bir etkisi olup olmayacağını merak ediyorum.
Buna ek olarak, MG 6 TCR, kaput üzerinde sadece ölümcül görünmekle kalmayan, aynı zamanda motorun uzun vadeli yüksek yüklü çalışmasının ısı yayma sorununu da çözen büyük bir açıklığa sahiptir. Aynı zamanda, bastırma kuvvetini artırmak ve tutuşu geliştirmek için bir arka kanat takıldı. Rekabet kurallarına göre, MG 6 TCR en önemli takla kafesini de kurdu ve otomobil gövdesinin ağırlığını azaltmak için hırsızlık için iç kaplama çıkarıldı.
Otomobil, TCR rekabet kurallarına uygun olarak inşa edilecek, yeniden ayarlanmış 2.0T turboşarjlı motor, yaklaşık 320 beygir gücünde maksimum beygir gücü, 460N · m maksimum tork ve yaklaşık 4 saniyede 100 kilometreden hızlanma ile donatılacak. Lynk & Co 03 WTCR ile karşılaştıralım, Lynk & Co 03 WTCR maksimum 335 beygir gücüne, maksimum 420N · m torka ve 4,6 saniyede 100 kilometreden hızlanmaya sahip. Açıkça görülüyor ki, MG 6 TCR torkta belirli bir avantaja sahipken Lynk & Co 03 daha fazla beygir gücüne sahip, bu da iki arabanın pist üzerinde farklı odaklara sahip olduğunu gösteriyor.
Su damlası bakış açısı: Yarış arabasının MG 6 TCR versiyonunun ortaya çıkması, MG markasının içinden geçen spor genlerini daha da gösterir.Bu marka imajının şekillenmesinde çok faydalıdır. Bir zamanlar yüzeyde yüzen spor, gençlik ve performans nihayet rekabete girdi. "WTCR" etkinliğine bir otomobil üreticisinin fabrika ekibi şeklinde katılmak yasaktır; bu, otomobil üreticilerinin yalnızca sponsor olarak hizmet edebileceği ve ekibe teknik destek açısından yardım sağlayabileceği anlamına gelir. En son teknolojileri birden çok alanda bütünleştiren bir otomobil etkinliği olarak, sonuçlar Bir markanın gücünü kanıtlayabilir.
Metin / Wang Xuqi
