Eskiden bir performans arabasının fiyatını her saniye arttırırdım ve şimdi gazdan sonra 8000+ indirimim var.
"Gaz kelebeği" olayına gelince, herkes bunun hangi marka araba olduğunu tahmin edecek. 2018'in başında internet ve gazeteler patlayıcı haberlerle doluydu: Dongfeng Honda'nın 1.5T motoru, artan yağ seviyesi nedeniyle potansiyel bir güvenlik tehlikesi nedeniyle üretici tarafından geri çağrıldı. İstatistiklere göre Dongfeng Honda, CR-V ve Civic'in 300.000'den fazla aracı oluşturduğu motor yağındaki artış nedeniyle 450.000'den fazla aracı geri çağırdı. Tomoto'da yaşanan olay büyük yankı uyandırdı, artan fiyatlardan önce satın almak için sıraya giren Civics'in fiyatları cr-v ile düşürüldü ve arabalar için sıra beklemeye gerek kalmadı, sonraki aylarda satışlar keskin bir şekilde düştü. Bu başlangıç ...
Tanrılaştırılmış aile sınıfı coupe ---- Civic
Ancak bu bir takiptir ...
Yetkili platform tarafından açıklanan bilgiye göre Dongben, 2018 yılında toplam 697.000 satış gerçekleştirdi. Bunların arasında Civic, XR-V ve CR-V satışları 100.000'i aştı ve Civic, Çin'deki ilk Honda oldu. Yıllık satışı 200.000'den fazla olan bir model. Dongfeng Honda 2019'a girerken geçen yılın sıcak trendini sürdürdü. Honda China'ya göre, Tobenin Ocak 2019'daki satışları 60.000 aracı aşarak yıllık% 9,6 artışla Ocak ayında aylık terminal satışlarında yeni bir rekor kırdı. Bunların arasında, Civic Pig'in Ocak ayında satış hacmi, yıllık% 45,7'lik bir artışla 19.000'i aştı. Bu neden? Anlamıyorum, ne de bu arabayı satın almayan biri?
Bir anda mihraba düştüm, şimdi tozu sürüyorum
Verileri konuşmak için kullanın, belki de kısma kasıtlı?
Motor Gaz Kelebeği Olayının Yorumlanması
Pek çok otomobil sahibinin Dongbo motor gaz kelebeği olayıyla ilgili hikayeyi duyduğuna ve nedenini bilmediğine ve neler olup bittiğini anlamadığına inanın Şimdi de motor gaz kelebeği hakkındaki gerçeği bir kenara bırakalım.
Silindire doğrudan enjeksiyon için "üfleme" simgesi
Motor yağı neden artıyor? "Motor gaz kelebeği" olayı ile ilgili olarak, en sık anlatılan olay "artan motor yağı" dır. Tomoto'nun verdiği açıklama, motor silindirinin iç duvarına yapışan yakıtın krank karterine yağ segmanından girerek yağ ile karışmasıdır. Bu, sık sık bahsettiğimiz yakıt seyreltme sorunudur. Aslında, otomotiv mühendisleri için motor yağındaki artış nadir değildir ve bunun tüm otomotiv endüstrisinin henüz üstesinden gelemediği bir sorun olduğu bile söylenebilir. İnternette belirli açıklamaları arayabilirsin, bu yüzden onları burada tekrar etmeyeceğim.
Yakıt seyreltme esas olarak hangi tip motor üzerinde yoğunlaşır? Genellikle doğrudan enjeksiyonlu küçük deplasmanlı turboşarjlı motorda yoğunlaşmıştır. Dongfeng Honda bu kez 1.5T direkt enjeksiyonlu motorlara odaklanırken, Citroen C4L1.6T'ye ve Changan bu fenomeni doğrulayarak CS751.5T motorlara odaklandı. Şu anda, otomotiv mühendisleri, karteri boşaltmak için yalnızca PCV aracılığıyla artan yağ sorununu çözebilir, ancak sorunu temelde çözemez. Aynı zamanda, motorda neden bir yağ seviye çubuğu bulunduğunu açıklamak zor değildir Yağ seviye çubuğunun işlevi, motor yağı envanterinin makul bir aralıkta olup olmadığını izlemektir.
Volkswagenin petrol yakma sorunu otomobil pazarındaki konumunu etkilemedi
Motor sıcaklığı çok yüksekse, yağ yanma fenomenine neden olur (sadece Volkswagen için) Motor sıcaklığı çok düşükse, yağ artışı fenomenine neden olur. Özetle, motor sıcaklığının doğru şekilde nasıl ayarlanacağı, yağ hacmini kontrol etmenin en önemli önceliği haline geldi. Motor sıcaklığı çok yüksekse, sözde yağ yanması meydana gelecek ve motor sıcaklığı yetersizse yağ artacaktır. Dongben'in resmi mazeretine göre kuzeyde özellikle kış aylarında sıcaklık düşüktür Dış etkenler yetersiz motor ısısına ve motor yağının artmasına neden olur.
Geri çağırmanın sonucu nedir
CR-V ve Civic 1.5T motorları için yağdaki artışa yanıt olarak, Tomoto bu sorunla nasıl başa çıktı? Dongben geri çağırma bildiriminden, Dongfeng Honda'nın dört yönden başladığını görebiliriz: Fi-ECU yazılımını değiştirme ve yükseltme, klima kontrol ünitesi, TCU yazılımını yükseltme ve özgül iyileştirme için CVT dişli kutuları ile donatılmış modeller için soğutma hortumu grubunu değiştirme Durum motor sıcaklığı. Dongbenin 1.5T motor yağı olayı için motor sıcaklığı uygulaması prensipte mantıklıydı (gerçek düzeltme etkisi bilinmemektedir). Ancak 2017'den 2019'un başına kadar 1.5T motor yağındaki artışla ilgili şikayetler, satışlardaki büyük artış nedeniyle azalmadı. Araç sahipleri hala araçlarındaki yağ artışından şikayet ediyorlar.En önemlisi bu sahiplerin araçlarının geri çağrılması ama çoğu geri çağırmanın ardından araçların sadece yağda arttığını değil, güçlerini de önemli ölçüde zayıflattığını ve yakıt tüketiminin daha da kötüleştiğini söyledi. Yükseltildi.
Çukurdan zirveye karşı karşı saldırı nasıl başarılır
Çin halkı, Honda'nın lehine büyük bir destekleyici rol oynadı. 2018 yılında küllerinden yeniden doğan Tomoto'nun satışları büyük olumsuzluklar yaşadıktan sonra bile hala güçlü ... En önemli nedenlerden biri de Honda'nın yıllar içinde biriktirdiği olumlu imaj ve itibar ... Birçok kişi Honda otomobillerinin kalite ile eş anlamlı olduğunu düşünüyor. Kaputu yüz binlerce kilometre açmaya gerek yok ve petrol olayından önce Honda'nın herhangi bir büyük olumsuz olayı yoktu. Bir diğer önemli neden ise Tomoto'nun kendine özgü satış noktaları ve rekabet gücü olması.Güç ve alan açısından Honda, diğer Japon üreticilerden daha fazla avantaj sağlamak zorunda.Örneğin, Honda Fit ve Honda Civic ikisi de aynı seviyede. Orta güç performansının en iyisi aynı zamanda orta alan performansında da en iyisidir ve bu ikisi, güçlerinden dolayı Honda'nın önemli hayranları haline gelen çok sayıda tutkulu genci Nihon Tian ömür boyu bir Honda söyleyerek yakalayabilir. Diğeri bir grup hane reisini kazandı.
Geniş arka oturma alanı bariz avantajlar
Higashimoto dikkatini başka yöne çekmek ve psikolojik savaşla mücadele etmek için birçok önlem aldı. 2019'un başında Tomoto "büyük bir etkinlik" duyurdu - Civic, yıllık 200.000'den fazla araç satış hacmiyle Honda'nın Çin'deki ilk modeli oldu. Civic'in geçen yıl "motor gaz kelebeği" nden de derinden etkilendiğini bilmelisiniz. Fiyat artışından fiyat düşüşüne kadar satışlar düşmedi ama düştü, sorunlu otomobili sıcak satan bir arabaya dönüştürdü. Kriz altında Dongfeng Honda'nın dikkatini değiştirdiği söylenmelidir. Uygulama iyi sonuçlar elde etti. İlkbahar, yaz, sonbahar ve kış boyunca size eşlik eden ruh eşine her ikinci performans arabasının anından Çin psikolojisini derinlemesine inceleyen Dongfeng Honda, şimdiden duygusal rotayı aldı. Örneğin, 15. yıl dönümü anma modelinin lansmanı, bu arada, CR-V'nin geçmişte başardıklarını kaçırıyor. "Sürüş Deneyimi Kampı" artan motor yağının üzüntüsünü unutmanıza ve "Yol boyunca Kitap Kokusu" size ülke çapında folklor sahnelerini deneyimlemenize eşlik ediyor.
Tomoto, Eylül 2018'de bazı 1.5T Jade modellerini geri çağırdı
Dongben, yeni enerji geliştirme planını açıkladı. İlk saf elektrikli araç resmi olarak 2019 yılında piyasaya sürülecek ve önümüzdeki 5 yıl içinde 10'dan fazla elektrikli model olacak ve bu da kullanıcılara gelecekteki seyahatlerinde daha fazla kolaylık sağlayacak; 2019'un ilk yarısında Dongben'in üçüncü fabrikası resmi olarak tamamlanarak üretime girecek. Hibrit güç, takılabilir hibrit güç ve saf elektrik gücü gibi çeşitli yeni enerji ürünleri üretilebilir; hibrit güç modelleri açısından, çift motorlu hibrit güç sistemi "i-MMD" temel alınarak geliştirilen "elektrik güç sistemine sonsuz yaklaşım" Otomobilin plug-in hibrit güç sistemi de gelecek yıl Çin'de tanıtılacak. Bu önlemler dizisi, Dongben'in stratejisindeki bir değişikliktir ve gaz kelebeği olayının neden olduğu olumsuz durumu başarıyla tersine çevirmiştir.
Sonuç
Öte yandan, Tomotonun "motor gazı" ve Volkswagenin "yağ yakma" olaylarının patlak vermesi, teknoloji kaynaklı bir sorun gibi görünüyor. Aslında, derinlemesine bir analizin ardından, yerli markaların benzer kritik olaylarla karşılaştığını gördük, ancak temelde Kimse hayatta kalmadı. Bu, ortak girişim markalarını savunmak değil, çeşitli olaylardan bir şeyler öğrenmeyi ummaktır.Neden karşı saldırılara ulaşıp sonsuza kadar dayanabilirler? Büyük Ar-Ge yatırımının getirdiği ağızdan ağza, tüketici güvenine, teknolojiye ve yüksek teknolojiye dayanır, Çin Ulusal Otomobili'nin kısa sürede geçemeyeceği bir boşluktur. Ayrıca, gerçekten küreselleşmek ve Çin markalarının dünyanın her köşesinde yankılanmasına izin vermek için halkımızın kendilerini geliştireceklerini ve Poussin, Corolla ve dünyanın en çok satan modelleri gibi modeller yapacağını içtenlikle umuyorum! (Yicheng tadımı, otomotiv alanına odaklanan, kıdemli otomotiv endüstrisi yazarları, size ilk elden otomotiv bilgileri sağlamak için)
