Polestar 2, Model 3'ün en büyük rakibi mi?
Bu yıl, Tesla Model 3 ilgi odağı oldu.İlk olarak, yerli olarak üretilen Model 3 başarılı bir şekilde seri üretildi ve montaj hattından çıkarıldı, ancak fiyat defalarca düşürüldü, bu da birçok otomobil sahibi arasında memnuniyetsizliğe yol açtı; ikincisi, yerel olarak üretilen Model 3, çevrimdışı satıldıktan sonra derinden sıkıştı. Dağıtım azaltma kriziyle ilgili olumsuz kamuoyu, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile röportaj yaptı ve Tesla'dan durumu derhal düzeltmesini istedi.
Elbette "gerçek koku" yasası karşısında bir dizi olumsuz haber boşuna Model 3, Şubat ayı için ilk 15 otomobil satış listesine girdi. Geçtiğimiz Mart ayında, BMW 5 Serisi ve 3 Serisi'ni 10.160 araç (tahmini); Mercedes-Benz E-Serisi, C-Serisi ve bir dizi lüks araba (Yolcular Federasyonu tarafından 300.000'in üzerinde) geçti.
Veriler, yalnızca referans için Ulaşım Derneği'nden gelir
BYD bir zamanlar Tesla'ya karşı çekirdek oyuncu olarak görülüyordu. Marka gücünden ve BYD'nin yeni enerji araçlarının bu yıl satışlarındaki düşüşten etkilenebilir. Görünüşe göre bu beklentinin bir süre ertelenmesi gerekiyor, BYD Han EV haziran ayında çıkana kadar. altında. BYD meşgul ve yeni enerji araçlarının yeni güçleri bir süre güvenilmez olacak, öyleyse bu yükü kim üstlenmeli? ? Aynı seviye yatay olarak karşılaştırılırsa Geely'nin yeni enerji markası bu önemli görevi üstlenebilir. Elbette geometri değil, Geely-Volvo-Polestar-Polestar 2.
Polestar'ın asıl işi yarış otomobilleriydi ve dönüşümden sonra lüks, yüksek performanslı, saf elektrikli otomobil markası haline geldi, bu nedenle marka konumlandırması Tesla ile karşılaştırılabilir ve iki taraf berabere sayılıyor. Şimdiye kadar Polestar sadece Polestar 1 ve Polestar 2 olmak üzere iki otomobil çıkardı. Ne yazık ki çok az model var ve stabilitenin test edilmesi gerekiyor.Bu turda Polestar kaybetti. Polestar 1, nispeten popüler olmayan iki kapılı bir coupe iken, Polestar 2, 298.000 ila 418.000 yuan kılavuz fiyatı ile ciddi bir dört kapılı sedan ve Model 3'ün nitelikli rakibi.
Polestar 2'nin tasarım konsepti, Model 3'e benziyor, sadeliğe odaklanıyor, ancak Model 3 daha orijinal. Polestar 2, Volvo ile ayrılmaz bağlantısı nedeniyle Volvo'nun gölgesine sahip, örneğin " Thor's Hammer'ın farları. Polestar, Volvo'nun getirdiği rahatlığın tadını çıkarırken, Polestar 2'nin "yerel koşullara uyarlanmış" dönüşümünü de unutmadı. Hava giriş ızgarasındaki dikdörtgen tasarım eski askerlerin zırhını andırıyor.Mat şeritlerle çok güçlü görünüyor, bu gerçekten basit ama basit değil.
Polestar 2'nin tarafı insanlara bir dürüstlük duygusu veriyor ve her zaman bilinçaltındaki Lynk & Co serisi arabalara çok benzediğini hissediyorum. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4606mm, 1985mm, 1479mm, dingil mesafesi 2735mm'dir.Tipik bir kompakt otomobildir, bu nedenle gövde ölçüsü Model 3 orta seviye otomobilin kimliğine göre baskın değildir. Polestar 2'nin yan tarafına gelince, dikiz aynasından bahsetmeye değer. Günümüzün cep telefonlarına benzer şekilde, çerçevesiz bir tasarım kullanıyor. En büyük avantajı, sürücünün görüş alanını genişletebilmesi ve sürükleme katsayısını azaltabilmesidir. Tabii ki, "zorunlu şebekeyi" de geliştirebilir.
Tebrikler, Polestar 2'nin içi nihayet Volvo'dan ayrıldı ve minimalist tasarım stilini korurken genel kalite, işçilik ve malzeme duygusu garanti altına alındı. Elbette, Polestar 2'nin iç malzemeleri ve işçiliği Model 3'tekinden daha güçlü. Akıllı ağ bağlantılı sisteme gelince, ikisi aynı seviyede değil.
Güç açısından şu anda satışta olan Polestar 2, ön ve arka çift motorlarla donatılmıştır.Bu tamamen elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi, Polestar 2'ye 408 beygir gücü sağlayabilir ve 100 kilometreden yalnızca 4.7S'ye hızlanmasına izin verir. Ayrıca Polestar, Brembo kaliperler, 20 inç dövme jantlar ve Ohlins çift akışlı valf amortisörleri gibi modifikasyonu seven ve otomobil performansını göstermeye istekli tüketiciler için isteğe bağlı performans kitleri de sunuyor.
Polestar 2'nin dezavantajları: Volvo tarafından onaylanmasına rağmen, Polestar'ın marka bilinirliği yüksek değil. Ayrıca seri üretime yeni başlamış ve piyasaya sürülmüş olup ürünün stabilitesinin test edilmesi gerekmektedir.
sonuç olarak: Polestar, sade bir tasarım stilini takip eder ve görünüm unutulmaz olabilir. İkincisi, performansa önem veriyor ve elektrikli araçların avantajlarını hızlı hızlanma ve şasi ayarı, frenler ve gaz pedallarıyla birleştirerek gerçek bir saf elektrikli spor otomobil yaratıyor. Asıl amacı bu. Ancak gerçek şu ki Model 3 ilgi odağı ve Polestar 2 dünya dışında ... Çok az niteliklere sahip Polestar 2, Model 3'ün statüsünü kısa sürede zorlukla sarsabilir, ancak Polestar 2'nin nitelikli bir rakip olmasını engellemez. Pazarlama yerinde ise, Model 3'ün de güçlü bir düşmanıdır ve ayrıca bağımsız otomobil markaları ve yeni enerji araçları için belirli bir tehdit oluşturabilir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
