Yıllık denetim iptal edilmeli mi?

"Yıllık teftiş beni binlerce kez taciz ediyor ve ilk aşkım olarak yıllık teftişi bekliyorum"! Yıllık araç muayenesi yıllardır "otomobil sahipleri" tarafından rahatsız ediliyor ve giderek daha fazla insan yıllık muayenenin iptali için çağrıda bulunuyor. Ama gerçek nedir? Yıllık denetim iptal edilmedi ve asla iptal edilmeyecek. Neyse ki, yıllık denetim eskisi kadar zahmetli değil.Teftiş hattına gitmeye gerek olmadığında, uygun ve hızlı bir şekilde yıllık denetim işareti için çevrimiçi olarak başvurabilirsiniz, ancak denetim hattında olduğunda çok "acı verici" olur.

Neden "araba sahipleri" yıllık denetimin iptalini istiyor?

Her şeyden önce, "araç sahiplerinin" hepsinin yıllık denetimin iptalini istemediğini ve bazı kişilerin hala yıllık denetimi desteklediğini anlamalıyız. Öyleyse neden "arabası olan insanlar" yıllık teftişin iptalini talep ediyor?

Öznel faktörler: Arabanızla ilgili yasa dışı veya yasadışı sorunlar var. Yasadışı modifikasyon veya standart altı emisyon olabilir veya aracın yaşı sınıra ulaştı, araç kötü durumda ve birçok arıza var. Ayrıca zamanında ele alınmamış trafik ihlalleri ve yasadışı eylemler olabilir ve gerçeği gizlemek isterler. Bu nedenle, bu kişiler sadece internette "itiraz edebilir" ve vicdan azabı ile "araç sahiplerine" ait olabilirler.

Amaç faktörleri: Ben ve arabama yıllık teftiş tarafından "zulmediliyor". Hepimizin bildiği gibi, arabaları tespit etme hızı çok hızlıdır ve bu bir saat içinde yapılabilir. Ancak yıllık araç muayenesi süreci çok zahmetli ... Araç sahiplerinin uzun kuyruklarda beklemesi, belgeleri doldurması, ücret ödemesi vb. Bir dizi işlem tamamlandıktan sonra bir gün içinde tamamlamak imkansızdır.

Daha da önemlisi, sahibinin arabası müfettişler tarafından "şiddetli testlere" tabi tutulabilir. . Araç test platformunda sürülmeden önce hiçbir arıza ışığı yanmıyordu, ancak araç test platformundan çıktıktan sonra çeşitli arıza ışıkları yanıyordu. Nefes nefese mi? "Fazladan para kazanmak" isteyen bir işçi ile karşılaşırsanız, araç sahibinin bazı araç güvenlik ürünleri satın almasını bile zorlaştıracaktır, aksi takdirde yıllık muayeneyi geçmek istemeyecektir.

Ayrıca, bazı "arabası olan kişiler", yıllık denetimin maliyetli ve zaman alıcı bir form olduğunu düşünüyor . Yıllık muayene esas olarak arabanın görünümünü, farlarını, frenlerini, egzozunu ve diğer parçalarını inceler.Ama bu parçalar bozulduğunda, araç sahibi onu ilk kez kontrol etmez mi? Kilit nokta, birçok alanda otomobil sahiplerinin yıllık denetimler sırasında "scalper" bulabilmeleri ve çıkarlar zincirinin apaçık ortada olmasıdır.

Yıllık denetim neden iptal edilmiyor?

Dediği gibi: "Bir şey bir şeyi düşürür", bazı insanlar boşluklardan yararlanmak ister ve politikalar onu kısıtlar.

Yıllık denetim, aracın yasadışı modifikasyonunu kısıtlayabilir ve araç sahibinin güvenliğini korurken diğer insanların güvenliğini de koruyabilir; yıllık denetim, araç sahibini yasadışı faaliyetlerle zamanında ilgilenmeye teşvik edebilir. Herkesin bildiği gibi, araçla ilgilenilmezse yıllık denetim mümkün olmayacak. Normal saatlerde kimse bununla ilgilenmez ve birçok insan aynı fikirde olmaz ve konuyu geride bırakır.Yıllık teftiş, denetleyici bir rol oynayabilir.

Yıllık inceleme, güvenli sürüş sağlamak için araç arızalarını zamanında tespit edebilir. Çoğu araç sahibi arabayı zamanında bakımına tabi tutacak olsa da, az sayıda insanın şanslı olduğu göz ardı edilemez.Yolda hatalı bir araba kullandıktan sonra başkalarının güvenliğini tehdit ederler ve yıllık denetim onlar içindir. Yıllık inceleme, araç egzoz emisyonlarının standartları karşılayıp karşılamadığını tespit edebilir ve bu da çevreyi korumak için yararlıdır.

Yukarıdaki geleneksel işlevlere ek olarak, yıllık denetim aynı zamanda "geleneksel olmayan" işlevlere de sahiptir. Yıllık denetimin, "scalper" ve müfettişler gibi kamu görevlileri gibi birçok işi sağlayabilen bir "endüstriyel zincir" olduğu söylenebilir.

Buna ek olarak, yıllık denetim bir araba testi gibi görünüyor, ancak aynı zamanda eski arabaların görünmez bir şekilde ortadan kaldırılmasını hızlandırıyor, bu da yeni otomobillerin satışına ve ekonomiyi harekete geçirmeye yardımcı oluyor. Sonuçta, otomobil endüstrisi ulusal ekonominin "ağır bir aracıdır" ve otomobil endüstrisi sağlıklı bir şekilde gelişebilir, ancak eski ve yeninin yerine zamanında geçilebilir. Sürükleyici bir şekilde düşünün. 10 yaşında bir arabanız var. Araba iyi durumda ve her altı ayda bir kontrol edilmesi gerekiyor. Sadece pahalı değil, aynı zamanda zaman alıcı. Şu anda yeni bir arabaya geçmek ister misiniz? Ülkemizde az sayıda eski arabanın bulunmasının sebeplerinden biri de budur.

Yıllık denetim iptal edilmeli mi?

Brother iptal edilemeyeceğine inanıyor, bazı eksiklikleri olmasına rağmen araç sahiplerinin ve diğerlerinin güvenliğine yardımcı olacağı gibi ekonomiyi de harekete geçirebilir.Neden olmasın? Yıllık teftişin karşılaştığı temel sorun, formalite değil, standardizasyon ve uzmanlaşmadır. Çoğu "otomobil sahibinin" yıllık teftişten şikayet etmediğine, ancak yıllık teftişin resmi sürecinden hala memnun olmadığına inanıyorum.

Ben bir kardeşim, bana dikkat et, daha sonra araba bakımı hakkında daha fazla bilgi paylaşacağım, teşekkür ederim?

Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!

Dongfeng Renault, bu sefer gerçekten düştü!
önceki
Lüks yedi koltuklu konumlandırma, XC90130.000'in üzerinde düşüş, 8AT ile mekanik + turboşarjlı, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Sonraki
Genesis'in ABD, Almanya ve Kore'nin avantajlarını emen yepyeni G80'i ne kadar güçlü?
Jetta genç nesille tanıştığında! VA3 modellerinin ayrıntılı açıklaması, 5W'dan fazla olanlardan başlayarak, uygun maliyetli 4 konfigürasyon nasıl seçilir?
Polestar 2, Model 3'ün en büyük rakibi mi?
Yeni! BYD, Japonya'ya her ay 300 milyon maske tedarik etmek için SoftBank ile işbirliği yapıyor
"Mallarla canlı teslimat" iki saatte 1 milyon yuan sattı, Shenzhen'in geleneksel endüstrisi "yeni canlılık" ile parlıyor
Dünya çapında bir bilim şehri inşa etmek için Shenzhen'deki bu konferansta birçok bilgi var
Shenzhen 360 milyon tüketici kuponu en kapsamlı stratejiyi almanız için sizi bekliyor
"Kare kabinin" kurumsal versiyonu burada! Shenzhen, "Financial Ark" ı başlattı, hangi şirketler "gemiye" katılabilir?
Görmek gerekir! Zhong Nanshan'ın son 12 kararı
Yüz mil yol kat edenler yarım doksan yaşında, Shenzhen'in kirliliği önleme ve kontrol "yarı yolda" mı çalışacak?
Görevi aklınızda tutun, yeni bir bölüm yazmak için Shenzhen Özel Ekonomik Bölgesi'ni göstermeye öncülük edin
Shenzhen'de 2 yeni asemptomatik enfeksiyon vakası! Yurtdışında "0 Yeni" girin
To Top