Japon sert arazi, arka aks diferansiyel kilidine sahip yük taşımayan gövde, 200.000 fiyat 400.000 performans!
Japon arazi araçlarından bahsetmişken, birçok kişi önce "troika" yı düşünür: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol ve Mitsubishi Pajero. Aslında, bu üç otomobil iyi bir arazi performansına sahip, ancak fiyatlar yüksek tarafta.
Japon hardcore bir arazi aracı olan böyle bir araba var.Sadece taşımayan bir gövdeye, entegre bir arka aks süspansiyonuna, zaman paylaşımlı bir dört tekerlekten çekişe değil, aynı zamanda bir arka dingil diferansiyel kilidine de sahip.Daha da önemlisi, fiyatı yüksek değil, fiyatı 200.000. 400.000 performansa sahip Nissan Tuda'dır.
Tuda, görünüm açısından güçlü ve otoriter stile odaklanıyor ve genel vücut şekli atmosferle dolu, istikrarlı ve dinamik. Nissan Paladin'in takip modeli olmasına rağmen Tuda, Paladin'in klasik kademeli tavan tasarımını kullanmadı, bunun yerine Nissan'ın aile tarzı V-Motion ızgarasını kullanıyor. Boyut küçük, ancak momentum zayıf değil. Arazi araçlarının özellikleri!
İç mekanda, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve renkli tam LCD gösterge paneli teknoloji hissini artırıyor; kabindeki çok sayıda sert plastik malzeme çok iyi değil, ancak güçlü bir ticari araç atmosferi yaratıyor; konfigürasyon açısından sürücü koltuğu elektrikle ayarlanıyor Hız sabitleyici ve otomatik klima sadece üst versiyon modellerde mevcuttur, ancak güvenlik konfigürasyonu nispeten cömerttir.Tüm modeller standart olarak 6 hava yastığı ve VDC dinamik stabilite sistemi ile donatılmıştır.Üst modellerde ayrıca IED çarpışma öncesi fren sistemi ve MOD yaya uyarı sistemi vardır. .
Bir arazi aracı olarak herkesin en çok endişelendiği şey dinamik performansıdır. Güç aktarma organları açısından Tuda, maksimum 184 beygir gücüne sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Geleneksel sistem 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. Buna ek olarak Tuda, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka beş bağlantılı entegre köprü süspansiyonunun bir kombinasyonunu kullanır ve yük taşımayan bir gövdeye sahiptir. Arazi performansı, konfor ve yakıt tüketimi performansının nispeten iyi olduğu söylenmelidir.
Giriş seviyesi off-road oyuncuları için Tuda'nın performansı fena değil, ancak fiyatı aynı seviyedeki arazi araçlarından daha düşük, bu kesinlikle önerilen bir seçim!
