Çin halkının en klasik hatırası ve "inanç" -Jetta'nın ulusal kutsal arabası!
Merhaba bayanlar ve baylar! Bir soru: Bir Jetta'nın sahibi misiniz?
Jetta, bir zamanlar Çin'de kompakt aile otomobillerinin kralıydı, Yaklaşık 30 yıldır satışın ardından kümülatif satışlar 4 milyona ulaştı . ile birlikte "Jetta" markası Bizim neslimize ait gençlik hafızasının resmi açıklaması mühürlendi.
Gevezelikten yemyeşil gençliğe kadar kaç kişinin büyüdüğüne eşlik etti ve yetişkinliğin neşe, üzüntü ve sevinçlerine, sancılı ayrılığa ve neşeli buluşmaya tanık oldu ...
Gençlik kaçırmaya alışkındır, hadi Jetta'nın gelişim tarihini gözden geçirelim ve bu arabanın ne kadar güçlü olduğunu görelim!
İlk nesil Jetta A1 (1979-1984)
1970'lerin sonlarında, Kuzey Amerikalı ailelerin sedan için büyük bir talebi vardı. Volkswagen, kompakt bir sedan oluşturmak için golfu temel olarak kullandı ve Jetta adını verdi.
Yani kimse biliyor mu Jetta isminin asıl anlamı nedir? Bize mesaj alanında söyleyebilirsin, bu cevap yanlış, kıdemli bir kamu hayranı olduğunu söyleme!
Jetta A1 temelde şu şekilde sayılabilir: Golf A1'in o yılki sedan versiyonu Ünlü tarafından Giugiaro Kişisel olarak tamamlayın. Jetta A1 1.1L ila 1.8L arasında yer değiştirme aralığı Ve ayrıca bir 1.6T turboşarjlı motor , Maksimum güç 68 beygir gücü, maksimum tork 130 N · m .
Veriler parlak olmasa da kamuya açık Kompakt bir sedan için ilk turboşarjlı motor İlk nesilden itibaren kompakt sporlara odaklanmıştır. Jetta A1, 5 yılda 570.000 adet sattı . 1984'te çok iyi satışlar vardı, ne usta!
İkinci nesil Jetta A2 (1984-1992)
Jetta A21984'te piyasaya sürüldü ,ilk Titreşimi ve gürültüyü azaltmak için güç sisteminin altına bir silikon ped takın , 1988'de EFI motoru ile değiştirildi . Kaç kişi eski karbüratör makinesini hala hatırlıyor?
1989'da, Maksimum 127 beygir gücüne sahip 16 valfli 1.8L motor, Jetta A2'nin en üst versiyonunda görünüyor. , Motivasyon daha iyi ve tutku var. Jetta A28 yılda 1,7 milyon adet sattı , Avrupa pazarının en çok satan modeli oldu.
1991'de FAW-Volkswagen, Jetta A2'yi başarıyla tanıttı , Adlı "Jetta" . Beklenmedik bir şekilde, böyle bir araba 30 yıldır Çin otomobil endüstrisinde yer alıyor ve kompakt otomobil kralı doğdu!
1998, Passat B4 ile bazı parçaları paylaşan makyajlı Jetta piyasaya sürüldü , Hala Üst versiyonda çift üstten eksantrik mili ve 20 valf bulunan 1.6L EFI motor , Maksimum güç 100 beygir gücü , Maksimum tork 150 N · m , Güçlü motivasyon, Yeni Jetta King Çoğu insanın gözünde yüksek performanslı aile sedanı.
2009 yılı itibarıyla Jetta, Çin'de 1.83 milyon araç satmıştı. , Güzel satış verileri Jetta'nın olağanüstü gücünü kanıtlamak için yeterli.
O sırada Jetta, herkese dayanıklı olduğu izlenimini verdi. 23 yıl önce, 1996'da, Jetta, büyük onarımlar olmadan ilk olarak 600.000 kilometre rekor kırdı . O zamanlar böyle bir kaliteye sahip olmak gerçekten şaşırtıcıydı! Çok uzak, hadi tarihin izine geri dönelim!
Üçüncü nesil Jetta A3 (1992-1998)
Jetta A3, 1992'de piyasaya çıktı ve Kuzey Amerika pazarına Jetta da deniyor , İken Avrupa pazarı Vento olarak yeniden adlandırıldı . Bu neslin görünüşü pek değişmedi, Güvenlik ve konfor iyileştirmelerine daha fazla dikkat edin ilk kullanımda Ön çift hava yastıkları ,ve Standart Bosch üç kanallı ABS .
Volkswagen, Jetta A3 için 2.8L V6 motoru kurdu , Maksimum güç 173 beygir gücü , 6,9 saniyede% 100 hızlanma , Böyle mükemmel sonuçlar bugün bile çok rekabetçi! Ancak Jetta A3'ün Avrupa'daki satışları pek iyi değil , Kuzey Amerika pazarı hala iyi satıyor, çünkü görünüm çok az değişiyor.
Dördüncü nesil Jetta A4 (1998-2005)
Jetta A4, 1998'de piyasaya sürüldü , Görünüm, gençler arasında çok popüler, yuvarlak ve sevimli ve çok tıknaz, aerodinamik bir tasarıma sahiptir. Aynı zamanda Kuzey Amerika'da Jetta, diğer bölgelerde ise Bora olarak adlandırılır. .
FAW-Volkswagen, 2001 yılında "Bola" adıyla seri üretim yapan Jetta A4 . Bu nesil, sürüş kontrolünü ilk koyan ilk nesildir ve "Sürücünün Arabası" . Bora o sırada 1.8T turboşarjlı motora sahip ilk yerli kompakt sedan . İyi güç performansı hakkında konuşulur. Ne yazık ki, bu nesil Bora'yı hiç sürmedim.
FAW-Volkswagen 2005 yılında Bora R'yi piyasaya sürdü , İçe aktarılan ve daha sonra monte edilen tüm parçaları benimseyin , Golf GTI'nin turboşarjlı motorunu kullanın . 1.8T Bora ile karşılaştırıldığında, daha yüksek takviye basıncına, giriş havası hacmine ve yakıt enjeksiyon hacmine sahiptir. Güç 150 hp'den 180 hp'ye yükseltildi , 8.6 saniyede 0-100 hızlanma ama maalesef bu araba sadece 2000 adet sattı çünkü fiyatı biraz pahalı.
2006 yılında, yeni Bora 1.8L ve 1.8T motorları iptal etti , Yalnızca 1,6 L motor kullanın Yakıt ekonomisi fena değil. Ama o zamandan beri Bora spordan gittikçe uzaklaştı, ne yazık ki ...
Yeni Bora'nın 2008'deki şekli artık yuvarlak değil ve gövde hatları biraz daha ince. 1.6L motora ek olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz 2.0L motor da vardır. Ancak eski teknolojinin satışları iyimser değil; 2011 Bora satışa çıktı, 1,4 T + 7 vitesli çift kavramalı şanzıman Sistem Bora'ya biraz canlılık getiriyor.
Dördüncü nesil Jetta genellikle başarılıdır ve yerli Bora çok popülerdir ve iyi bir üne sahiptir. Bazı gaziler hala bu neslin ikinci el arabası Bora'yı bulmak istiyorlar ama ben onu aramamanızı tavsiye ederim, sadece motor yağı ekleyerek dayanamazsınız.
Beşinci nesil Jetta A5 (2005-2011)
2005 , Jetta A5 piyasaya sürülen Volkswagen PQ35 platformuna göre geliştirildi , Ancak bu nesil modellerin isimleri denizaşırı ülkelerde çok kafa karıştırıcı. Bora, Jetta, Vento ve Sagitar .
Jetta A5 çok güzel Ailenin ön yüzünün tasarımı Golf 5'inki ile hemen hemen aynı (aile yüzü başlıyor) ve alan daha geniş ve konfor daha iyi. Çok bağlantılı arka süspansiyon, konfor ve kullanım kolaylığı sağlayabilir .
Beşinci Nesil Golf
Jetta A5 yurt içinde 2006 yılında piyasaya sürüldü , Adlı "Sagitar" , 1.6L, 2.0L ve 1.8T motorlar sağlayın seçin. Bu nesil Sagitar, Bora'dan daha iyi idare ediyor. Çok bağlantılı arka süspansiyon, kasayı sağlam ve dengeli hale getirir . 1.8T Sagitar Champion Edition'ın 2009'da ortaya çıkması, herkesin kompakt sedan izlenimini bir kez daha tazeledi ve ünün eşi benzeri görülmemişti.
Benim izlenimime göre, Bu Sagitar nesli çok iyi bir kompakt sedan aile otomobili Sagitarın güç arayışı, sağlam ve sağlam şasi bende çok iyi bir izlenim bıraktı.Tüm arabanın kalitesi mevcut modellerden aşağı değil ve hala hayranlar tarafından konuşuluyor. Hala yolda görülebiliyor.
Altıncı nesil Jetta A6 (2010-2019)
Jetta A6, Haziran 2010'da Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürüldü , Şekil çok sayıda düz düz çizgi kullanır ve şekil beşinci nesilden biraz daha basittir. Zamanında Jetta A6'nın ABD versiyonu, bağımsız olmayan bir arka kol arka süspansiyonu olacak şekilde basitleştirildi ,ve Jetta A6'nın Avrupa versiyonu hala çok bağlantılı arka süspansiyon kullanıyor .
2012'de yerel yeni Sagitar nihayet askıya alma ayarının ABD versiyonunu kabul etti , Bu da birçok şikayete neden oldu. Kalite sorunları da açığa çıktı.Neyse ki, Nisan 2014'ten sonra tüm Sagitarlar bağımsız arka süspansiyonlarla değiştirildi. Bu nesil Sagitar'ın birçok tartışması olsa da, satışları 2019 yılına kadar hala iyi. 6. kuşağın bir başarı olarak kabul edildiğini düşünüyor musunuz?
Yedinci Nesil Jetta
7. nesil Jetta'ya gelince, herkes onu tanıyor, yani yeni piyasaya sürülen yeni Sagitar, bu arabaya ne dersiniz?
Yeni Sagitar'ı test edin! Böyle uzun ve uzun bir aile arabası! Bir kelime özetleyebilir! daha fazla anla!
Jetta'nın mevcut durumu
2013 yılında Çin'de 22 yıldır sattığımız Jetta A2 nihayet durduruldu. "Jetta" Bu isimde yeni model PQ25 platform üretimini kullanın , Çin pazarına özgüdür ve halen satışta.
Son Jetta A2
Jetta
26 Şubat 2019'a kadar Volkswagen "Kurt Kalesi" Açıklandı "Jetta" Adlı ilk alt marka. FAW-Volkswagen 22 Mart'ta Chengdu'da resmen açıklandı "Jetta" olacak Audi ve Volkswagen'den sonra üçüncü ortak girişim markası .
O gece Jetta'nın üç modeli de birer birer ortaya çıktı. Bir sedan-VA3 , Bir A sınıfı SUV modeli-VS5 ile Bir A + sınıfı SUV modeli-VS7 .
bence, Jetta'nın tarihi, çocukluktan yetişkinliğe uzanan süreç gibidir. , Gençlikten olgunluğa, Zeng savaş ruhu da reddedildi. Otuz yıl sonra büyüdü ve şimdi evlenmekte ve çocuk sahibi olmakta, sıradan bir insan olarak sıradan bir hayat yaşamakta yalnız.
Jetta'nın geleceğinin nasıl görüneceğini söylemeye cesaret edemiyorum. Ama iyi şanslar!
Jetta'nın hikayesi hakkında Xiao Bin bunu söyledi. Sıradaki oynamak size kalmış, Usta Congsi, Jetta, ne tür bir araba hatırlıyorsunuz? Jetta'yla aranızdaki hikayeler neler, onlara da anlatabilirsiniz ! Aşağıdaki mesaj alanını herkese bırakın, çılgınca bir mesaj bırakın! Harika hikayenizi dört gözle bekliyorum!
