Binlerce yıllık büyük planlar, Xiongan New District'in otomotiv endüstrisi üzerindeki etkisini görün
Shenzhen Özel Ekonomik Bölgesi ve Pudong Yeni Bölgesi'nin yanında ulusal bir milenyum planı olarak konumlandırılan stratejik yeni bir bölge olan Xiongan Yeni Bölgesi, duyurulduğu andan itibaren tüm ülke ve dünyanın ilgisini çekmiştir. Xiongan Yeni Bölgesi, Pekin'in sermaye dışı işlevlerini çözme gibi önemli bir görevi yerine getirmekle kalmayıp, aynı zamanda yeni kalkınma konseptini uygulamak ve Çin'in yenilikçi gelişimi için bir gösteri bölgesi haline gelmek zorundadır. Bu açıdan bakıldığında, Xiongan New Area'nın gidecek uzun bir yolu var. Ulusal ekonominin temel endüstrisi olarak otomobil endüstrisi, Xiongan New District'in inşası ve geliştirilmesinde de buna uygun sorumlulukları üstlenir. Aynı zamanda, Xiongan Yeni Bölgesi'nin gelişi, Çin'in otomobil endüstrisine ömür boyu altın bir fırsat getirecek.
Fırsat 1: Xiong'an Yeni Bölgesi'ndeki otomobil tüketimi altın bir başlangıca sahiptir.
İster küresel isterse Çin'in otomotiv geliştirme deneyiminden kaynaklansın, nüfus ve GSYİH, otomotiv endüstrisinin büyümesi için iki temel faktördür. Xiongan New Area, ülkenin milenyum planının stratejik yeni bir alanı olarak konumlandırıldı ve kesinlikle hızlı nüfus göçünü ve hızlı ekonomik büyümeyi başlatacak ve bu da otomobil endüstrisinin gelişimine uzun vadeli faydalar getirecek.
Bir yandan, Xiongan Yeni Bölgesinin inşası, bu bölgenin veya çevresindeki alanların ekonomik faaliyetini artıracaktır.Bu ekonomik olarak az gelişmiş bölgedeki insanların cepleri hızla artacak ve otomobil tüketimine olan talep ve hatta üst düzey otomobillere ve lüks arabalara olan tüketim talebi Hızla artacak.
Öte yandan, ileride başkentin işlevlerinin bir parçası olarak yeni ilçelere boşaltıldıkça, "ikiz şehir" hayatı önemli sayıda insan için norm haline gelecek ve yüksek harcama yapan nüfusun bu kısmının yeni araba ihtiyaçları da ortaya çıkacaktır. Şu anda, Xiongan Yeni Bölgesinde otomobil tüketimi henüz emekleme aşamasındadır.Örnek olarak Rongxian'ı ele alalım. Bölgede otomobil markalarının 4S mağazası henüz kurulmadı. Otomobil pazarı henüz olgun değil ve çoğu tüketici araba satın almak için Baoding'e gidecek. Açıkçası bu, Çin markalı otomobiller ve diğer marka otomobiller için nadir bulunan bir fırsat pazarı.
Fırsat 2: Yıpranmaya gerek yok, Xiong'an akıllı otomobiller için ideal bir ülke olarak adlandırılabilir.
Önümüzdeki on yıl içinde akıllı otomobiller, Çin'de ve hatta dünyadaki otomobil gelişiminin ana yönü olacak. Akıllı otomobiller üretme sürecinde, mevcut eski ulaşım sistemlerini ve altyapısını dönüştürmek için genellikle büyük maliyetler ve çabalar harcamak gerekir. Merkezi plana göre, Xiong'an Yeni Bölgesi'nin planlanması ve inşası kalkınma için başlangıç alanı olarak belirli bir alanı alıyor Başlangıç alanı yaklaşık 100 kilometre kare, orta vadeli geliştirme alanı yaklaşık 200 kilometre kare ve uzun vadeli kontrol alanı yaklaşık 2 bin kilometre kare.
Açıktır ki, 2.000 kilometrekarelik planlanan inşaat alanı, hükümetin planlamasında vurgulanan, oldukça gelişmiş bir akıllı araba ve akıllı ulaşım sistemi gerektiriyor. Yüksek bir başlangıç noktasında planlanan Xiong'an Yeni Bölgesi'ne gelince, eski ulaşım altyapısının dönüştürülmesine hiç gerek yok ve akıllı ulaşımın yüksek standartlarda doğrudan inşa edilmesi elbette en ideal olanı.
Fırsat 3: Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, kalkınma için verimli bir zemin hazırladı.
Merkezi hükümet, Xiongan Yeni Bölgesinin planlanması ve inşasının yeşil bir ulaşım sistemi de dahil olmak üzere yedi ana görevi vurgulaması gerektiğini açıkça belirtti. Kentsel altyapının ulaşım inşası olarak, Xiongan New Area'nın elektrikle çalışan yeni enerji araçlarının kullanımını şiddetle teşvik etmesi beklenebilir. Aslında, Xiongan Yeni Bölgesi yeni kuruldu ve Çin Devlet Grid Şirketi, Xiongan Yeni Bölgesine hizmet etmek, Xiongan belediye planlamasının hazırlanmasını koordine etmek ve elektrik şebekesi ile diğer altyapının birleşik planlamasını desteklemek için Çin Devlet Şebeke Şirketi'nin geliştirilmesi için lider bir grup kurmaya karar verdi. Xiongan'da, ev tipi şarj kazıkları, halka açık şarj kazıkları ve şarj istasyonları gibi yeni enerji araçlarının tanıtımında karşılaşılan engellerin hepsinin çözüleceğine inanılıyor.
Fırsat 4: Xiong'an New District'in ortak bir ekonomi gösteri bölgesi inşa etmesi bekleniyor.
Şu anda, araç kiralama, çevrimiçi araç çağırma ve zaman paylaşımı ile temsil edilen paylaşım ekonomisi yükselişte. Xiongan Yeni Bölgesi'ne gelince, eyalet, yüksek kaliteli kamu hizmetleri sağlamaya, yüksek kaliteli kamu tesisleri inşa etmeye ve kentsel yönetim için yeni bir model oluşturmaya odaklanması gerektiğini açıkça belirtti. Ekonomiyi geliştirme genel eğilimi altında, yüksek kaliteli toplu taşıma hizmetlerinin ve ilgili destek tesislerinin inşası şüphesiz Xiongan New District'in "modellerinden" biri haline gelecektir. Xiongan Yeni Alanında ekonomi, nüfus, endüstri ve pazarın hızla gelişmesiyle birlikte, doğal olarak çevrimiçi araba selamlama, zaman paylaşımlı kiralama ve araç paylaşımı gibi yeni formatları içerecek yenilikçi yeni ulaşım modlarının yeniden desteklenmesi bekleniyor. Xiongan Yeni Bölgesinin kurulmasından sonra, Çin'in yeni paylaşım ekonomisi biçiminde otomobil konuşlandırması için iyi bir çalışma atmosferi ve ortamı sağlayacak olan yüksek teknoloji endüstrilerinin tanıtılması ve yüksek kaliteli kaynakların emilmesi açısından bazı teşvik önlemlerinin alınabileceğine inanılıyor.
On yıllık altın bir büyümenin ardından, Çin'in otomobil endüstrisi yüksek tabanlı, mikro büyüme dönüşümü ve iyileştirme aşamasına giriyor. Xiongan New Area'nın gelişi, şüphesiz Çin'in otomobil endüstrisinin daha güçlü ve daha iyi hale gelmesi için yenilikçi ve verimli bir zemin oluşturacak ve Çin'i büyük bir otomobil ülkesinden güçlü bir otomobil ülkesine sürükleyecektir.
