Tiguan ve RAV4'ün yapamayacağı zorluk, Borgward BX5'in başardı
Geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda ilk yepyeni model BX7'nin lansmanının ardından, Borgward'ın ikinci yepyeni ürünü BX5 de bu yıl Mart ayında piyasaya sürüldü. Marka yenilenmesinin duyurulmasından ikinci yeni ürünün piyasaya sürülmesine kadar geçen süre sadece iki ila üç yıl gibi kısa bir süre oldu. Borgward'ın marka yenilenme hızının çok hızlı ilerlediğini söylemeliyim.Birçok insanın bu hızı bekleyemeyeceğine inanıyorum. 14.98-21.68 milyon yuan fiyatı ve ömür boyu garanti politikası da daha fazla insanın bu arabaya ilgi duymasını sağladı.
16 Nisan'da, Borgward'ın iki modeli olan BX7 ve BX5, Chongqing University Town'daki üç ana renkli test sürüşü mekanı Chongqing halkı için bir sürüş turu yaptı.
Sabit ve dayanıklı görünüm.
BX5'in önü, Borgward BX7'nin zarif ve dengeli aile ön yüz tasarımını benimser ve genel tarz, modaya uygun ve genç rotaya doğru önyargılıdır. Geniş alanlı şelale tarzı krom kaplı hava giriş ızgarası çok şık ve detayların mat gümüş işlenmesi de bir tasarım bonusu.
Alman tarzı iç mekan.
BX5'in içi genel olarak yerleşim açısından oldukça tatmin edici.Orta konsol, kapı döşeme panelleri, koltuklar vb. Çeşitli malzemeler kullanıyor ve genel tasarım güçlü bir Alman stilini görebiliyor. Orta konsolun üzerinde, gençlerin sevdiği 8 inçlik yüzen bir orta konsol ekranı var.
Konfigürasyon açısından, Borgward BX5'in konfigürasyonu, aynı seviyedeki modellere kıyasla yenilmezdir.Ortak anahtarsız giriş / çalıştırma, elektronik el freni, vs.'ye ek olarak, panoramik park görüntülerini ve geri gitmeyi entegre eden 360 Eagle Eye üstten görünüm izleme sistemi de vardır. Görüntü fonksiyonu, 4G modülü, araba WIFI, bulut servisi, gece görüş fonksiyonlu orijinal araba sürüş kaydedici ... Bu arabada akla gelebilecek tüm teknolojik konfigürasyonların tamamlandığı söylenmelidir.
Güçlü güç ve dört tekerlekten çekiş sistemi Tiguan ve RAV4'ü utandırdı.
Herkesin Borgward'ın en üst düzey tonalitesinden ve profesyonel performansından gerçekten keyif almasını sağlamak amacıyla, sürüş deneyimi mahallinde kasnaklar, engebeli yollar, yan eğimler vb. Gibi test sürüşü aksesuarları düzenlendi. Kasnak bloğu projesinde, kasnak bloğu, aracın zorluklardan kaçma yeteneğini test etmek için kötü yol koşullarını simüle etmek için kullanılır.
İlki, teste girmek için Tiguan (iki tekerlekten çekişli versiyon) ve RAV4 (dört tekerlekten çekişli versiyon).
Her iki model de bu zorluğu tamamlamadı, Borgward BX5 de tamamlayabilir mi?
Video yükleniyor ...
1.8T motorla donatılmış Borgward BX5, maksimum 190Ps güce ve maksimum 280N · m torka sahiptir. Aynı seviyede olağanüstü performans. AWD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, aracın kavisli ve ıslak yollarda pasiflik ve güvenlik faktörünün yüksek standartlara ulaşmasını sağlayabilir ve kasnak blok testinde öne çıkması kaçınılmazdır.
Engebeli yol ve yan eğim grubu projelerinden sonra Borgward BX5'in performansı da çok kolay!
Kontrol edilebilirliğin aynı seviyede bariz avantajları vardır.
Daha sonra sahada yapılan test sürüşünde yazar, Borgward BX5'in gücünün bol olduğunu hissetti.Organ tarzı gaz pedalı, gücü daha hassas hale getirdi ve gaz kelebeği aralığını doğru bir şekilde kontrol edebiliyordu; derine basıldığında yeterli güce sahipti. Kısacası, Borgward BX5'in güç rezervi hala çok derin ve hızlanma ve yeniden hızlanma sırasında sakin davranıyor.
Borgward BX5 ile donatılmış Aisin 6AT dişli kutusu ile ilgili olarak, vites değiştirme mantığının hala akıllı olduğunu ve vites değiştirme zamanlamasının da çok zamanında olduğunu düşünüyorum.Vites değiştirme hızı çift kavramalı kadar hızlı olmasa da, gerçekten de çift kavramadan daha iyi Debriyaj çok daha rahat. Borgward BX5, daha fazla insanın lehine olmak için aksilikler açısından bir hata yapmadı, muhtemelen bu aynı zamanda yerli tüketicilere daha iyi hitap etmek için yapılan bir seçim.
Vücudun dengesine gelince, sert fren yapsanız da bir köşeyi köşeye sıkıştırsanız da, vücut tavrında büyük bir yuvarlanma olmayacak. Fren ayarı hassas ve hassastır ve yavaşlama hızlı ve yumuşaktır. İAWD akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka tekerleklerin torkunu yol koşullarına göre dağıtabilir ve bu da kontrol hissini bir dereceye kadar geliştirir.
Borgward yeniden canlandığı andan itibaren tartışmalı bir marka olmaya mahkum edildi. Pek çok insan bugün iç otomobil pazarı doygunluğa yaklaştığında, pazarın yeni markayı çok fazla kabul etmeyeceğini, dolayısıyla Borgward'ın tekrar geri gelebileceğini düşünür. Bununla birlikte, Borgward BX7'nin satış stratejisi ve pazar performansına göre, Borgward'ın iyi bir başlangıç kazandığı söylenebilir. Bu nedenle Borgward BX5, daha düşük fiyatlar ve daha güçlü politikalarla tüketicileri de cezbetmektedir. Bu sefer sürüş kontrol deneyimi olayı, bu markaya herkesin daha iyi bir anlayışa sahip olma konusunda nispeten yabancı hissettiğini sağladı .. Borgward BX5'in kompakt SUV'lar için yeni bir seçim olduğu söylenebilir.
