Civic'i 5 ay sürdükten sonra, işletme sahibi şunları söyledi: Birçok avantajı var, ancak bu 5 yönden en memnun olmayanlar
Satın alma modelleri: Honda 2016220TURBO CVT Deluxe Sürümü
1. En tatmin edici yönler:
1. Görünüşü genç, modaya uygun, sportif, kaygan bir sırt şekline ve özellikle yüksek bir geri dönüş oranına sahip.Gençlerin araba kullanması çok uygun.
2. İnsanları ve araçları birleştirebilmeniz için size yeterli gücü verecek yeterli güç, 1.5T turboşarjlı motor, 177 beygir gücü.
3. Yeterli yer var 175cm ve 176 kg'ım Ön koltuklar ayarlandıktan sonra, arka alan hala yeterli ve bagaj alanı da ev kullanımı için yeterince büyük.
4. Yakıt tüketimi özellikle tatmin edicidir Şimdi 2400km ve 100km başına yakıt tüketimi 6,3L, kilometre başına ortalama 0,42 yuan ile.
5. Şasi çok sağlam, yüksek hızda 150'de çalışıyor, hiç sürüklenmiyor.
6. Süspansiyon orta derecede yumuşak ve serttir ve çeşitli yollarda pasiflik çok iyidir.
7. Koltuk iyi sarılır, bel ve baş desteği çok iyi ve uzun süre sürüşten sonra yorulmayacaktır.
2. En tatmin edici olmayan yön:
1. İç plastik çok ciddi ve nispeten ucuz görünüyor.
2. Otomatik vites, dokuma koltuklar, dokuma kapı panelleri ve merkezi kolçaklarla donatılmıştır.
3. Boya ve sac metal nispeten incedir ve sac metal tek dokunuşla aşağı bastırılabilecekmiş gibi görünür Boyadaki küçük bir taş sıyrılabilir.
4. Arka zeminin ortasındaki yüksek çıkıntı, sürüş konforunu etkiler.
5. Otomatik lüks versiyonda standart LED farlar bulunmamaktadır.
#Yakıt tüketimi Arabayı ilk aldığımda yakıt tüketimi 11.0'dı. 300 kilometreye giderken yakıt tüketimi 6.8'e düştü. 700 kilometreden fazla olduğunda yakıt tüketimi 6.3'e düştü. Şimdi 2400 kilometre, yakıt tüketimi hala 6.3 civarında, kilometre başına ortalama 50 sentten az. İlk garantiden sonra yakıt tüketiminin hala azaltılabileceği umulmaktadır.
# Görünüş Söylemeye gerek yok, Civic'in görünüşü B segmenti arabada öne çıkabileceğini hissettiriyor.Alçak gövdesi, hırçın ön yüzü, eğimli arka şekli ve yolda 300, 400.000 olduğunu düşündüğünüz araba, Kafaları çevirme oranı son derece yüksek ve dışarı çıkarken Beier'in yüzü var.
# Uzamsal alan yeterince geniş.Bu araba, A sınıfı arabalarda en iyi alanlardan birine sahip. 2700mm dingil mesafesi tamamen yeterli. 175 boyundayım Ön koltuklar ayarlandıktan sonra en az iki arka bacak boşluğu var. Baş boşluğunda da birden fazla punch var, çok şişman olmadığı veya çok yüksek olmadığı sürece tamamen yeterli, gövde boşluğundan bahsetmeye bile gerek yok, ev kullanımı için yeterli.
#Comfortable Civic'in kendisi bir aile arabası olarak konumlandırılmıştır, bu nedenle şasi ve süspansiyon orta derecede yumuşak ve sert olacak şekilde ayarlanmıştır. İster çimento yol, ister asfalt yol veya kırsal arazi yolu olsun, iyi bir pasifliğe sahiptir ve hız tümseğinden daha yavaştır O kadar üzgün görünmeyecek. #Control Ana sürüş konumunda otururken ve direksiyon simidini tutarken, her zaman gaza basma isteği ve yarış hissi vardır, çünkü gücü gerçekten tükenmez. Koltuk çok iyi sarılmış.Hız görece yüksek olsa bile virajlarda büyük bir yuvarlanma olmayacak.Yüksek hızda en hızlı sürüş 160, bu çok stabil ve kaymıyor. Yolun trafiğe uygunluğu iyidir ve süspansiyon orta derecede serttir. Şasi nispeten alçak olduğu için, bazı hız tümsekleri veya çukurları ile yavaşlamak hala gereklidir, aksi takdirde gerçekten dibi sürükleyecektir.Kısacası, seçin, pişman olma!
- Bu makale Yiche Civic Community'deki netizenlerden geliyor: Yavaş yürü 38
Civic hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen görüşmek için yorum alanına bir mesaj bırakın!
