MPV modeli Çin'de uzun süredir pek sıcak değil ve Baojun 730'un ortaya çıkışından sonra gerçekten binlerce haneye ulaştı. Daha önce, MPV modellerinin fiyatları temelde yüksekti, şu anki kadar farklı değildi.Bunların en tipik temsilcileri Buick GL8, Toyota Alfa ve Honda Aude. Baojun 730'un ortaya çıkmasından sonra, kendine ait marka MPV modellerinin genel pazar payı artmış olsa da, daha fiyat esaslıdır ve daha önce bahsettiğimiz ortak girişim MPV ile gerçekten rekabet edemez. Trumpchi bu fırsattan hoşlanmış görünüyordu ve resmi olarak piyasaya sürülen 176.800 ila 259.800 fiyatına sahip orta-üst düzey bir MPV modeli olan GM8'i piyasaya sürdü.
Tasarımda GM8 çok cömert ve otoriter görünüyor Ön ızgaranın geniş alanı, güçlü bir lüks hissi veren zarif krom süslemelerle dekore edilmiştir. Düzensiz şekilli farlar ızgarayla harmanlanıyor ve şekilleri Mercedes-Benz V-Serisi ile biraz benzer. Yan kısımda, GM8, iş resepsiyonu için çok uygun, ağırbaşlı ve atmosferik, belirgin ve pürüzsüz bir bel çizgisi ile popüler süspansiyonlu tavan tasarımını benimser.
Otomobilin arka tarafında, GM8 arka lambaları bilinçli olarak her iki tarafa da uzanıyor.İşlemci şekli mevcut trende uyuyor ve bir hiyerarşi duygusu katıyor. Arka silecek gizlidir ve aracın arka tarafını daha basit hale getirir. Gövde boyutu açısından, GM8'in uzunluğu ve genişliği 5066, 1923, 1822 mm kadar yüksek ve dingil mesafesi 3000 mm, yani Odyssey ve GL8'e nispeten yakın, bu nedenle alan konusunda endişelenmenize gerek yok.
GM8 bölmesi öne çıkan bir özelliktir.İçinde özgünlük sağlarken güçlü bir lüks hissi vardır.Siyah + bej renk düzeni çok rahat görünüyor. Orta konsol, hiyerarşi hissini kaybetmeden basit ve cömerttir ve geniş yumuşak malzeme alanı da çok naziktir. Standart geniş merkezi kontrol ekranı, araba oyunlarını ve araba yaşamı işlevlerini destekler. Sunrooflar, otomatik klima, yan kayar kapılar, PM2.5 filtre cihazları, vb. Tümü standarttır. Orta ila yüksek konfigürasyonda, koltuk ısıtması, masaj, havalandırma, 32 renkli ortam ışığı Herşey.
Bir MPV modeli olarak, konfor şüphesiz en çok endişe duyulan noktadır.GM8223 koltuk düzenini benimser.İkinci koltuk sırası iki bağımsız tasarımdır.Koltuklar geniş ve çok yönlü ayarlama ile kalındır. Yukarıda belirtilen masajla ısıtma işlevleriyle birleştiğinde bacak destekleri, kafalık kanatları vb. Birinci sınıf hareket etmek gibi bir zevk getirebilir.
Güç aktarma organları açısından GM8, maksimum 148 kW güce ve maksimum 320 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç performansı çok güçlü değildir. Konfor önceliklidir.
Genel olarak, GM8'in görünümü ve iç mekanı atmosferik tarza eğilimlidir.Fiyat, kendine ait bir marka model için ucuz olmasa da, insanlara rakip GL8 ve Odyssey'den çok daha yakın ve fiyatı hala Çok iyi, orta-üst düzey MPV ihtiyaçları olan arkadaşların sadece ortak girişim markalarına takıntılı olmaları gerekmez, buna bir göz atabilirsiniz. Ve geçen yılın Aralık ayında GL8'in satış hacmi 3.075 adede ulaştı ki bu çok yüksek değil ama aslında böyle bir sonuç almak fena değil, en azından Honda Odyssey'i geçti.