Volkswagen, 790 beygir gücüne ulaşabilen yeni bir SUV piyasaya sürüyor ve fiyat 100.000 yuan'dan başlıyor?
Volkswagen, 790 beygir gücüne ulaşabilen yeni bir SUV piyasaya sürüyor ve fiyat 100.000 yuan'dan başlıyor?
Volkswagen otomobil markasından bahsetmişken, onlarca yıldır bizlerle olduğu söylenebilir. İç pazara ilk giren marka olarak lansmanını yaptığı klasik Santana da herkes tarafından çok iyi biliniyor ve daha sonra aralıksız olarak bazı klasik modellerin lansmanını yaparak bir çırpıda yerli otomobil satış şampiyonu unvanını kazandı.
Açıkçası Volkswagen bu tür sonuçlardan her zaman kayıtsız kalmayacak.Ayrıca iç pazarın artık daha çok SUV modellerine odaklandığını, özellikle de çok yüksek bir maliyet performansı ile yaklaşık 100.000 pazar payında olduğunu, aynı zamanda Haval H6 gibi bir metamorfoza sahip olduğunu da gördü. karşı taraf. Volkswagen Tiguan SUV'yi piyasaya sürüyor, ancak avantajları çok açık değil gibi görünüyor.Yani Volkswagen için sadece bu SUV piyasaya sürüldü, bu da açıkça ürün yelpazesini yetersiz kılıyor. Şimdi tekrar kompakt bir SUV piyasaya sürüyor.
Bu SUV aynı zamanda Tiguan'ın ikamesi olarak kabul edilebilir veya bu pazara ek bir tamamlayıcı olduğu söylenebilir. O T-Cross'dur. O zaman bu arabanın konumlandırılmasından bağlı olduğunu görebiliriz Aynı fiyat markasının birçok SUV ürününün doğrudan rekabeti altında, Volkswagen'in SUV pazarında daha iyi bir pazar performansı elde etmesini sağlamak için iyi performans gösterebilir mi?
Piyasaya sürülen modelden, ön yüzünün hala en son Volkswagen tasarımına benzemediğini, ancak Tiguan'a çok benzediğini görebiliyoruz. Buradan, bu SUV'nin konumlandırılmasının da gençlerin ihtiyaçlarına daha yakın olması gerektiğini görüyoruz. China Open'ın altıgen tasarımı ve içine eklenen siyah kaplamalar çok zarif görünüyor.LED ışık kaynaklarının uygulanmasıyla birlikte bu uygulamanın birçok markadaki olgun tasarımı da bu Volkswagen otomobilinde görülebiliyor. Elbette bir SUV olarak kompakt olmasına rağmen 17 inçlik jantlar hala biraz cimri gibi görünüyor.Gelecekte seri üretimde daha fazla gelişme olacak mı bilmiyorum?
Arkadan bakıldığında, yine de muhafazakar bir düşük profilli modeli benimsiyor ve bu aynı zamanda birçok model için ilk seçenek. Aşağıdaki ikili egzoz havalandırma tasarımı hala iyi spor özelliklerine sahip gibi görünüyor ve arka tamponun hala ön yüz tasarımını yansıttığını görebiliyoruz. İç mekan nispeten basit, çok iyi değil ve çok da tatmin edici görünmüyor.Ayrıca, klima portunun tasarımının hala Audi'ye benzediği görülüyor, bu durumda daha çok insan tarafından tanınacağına inanıyorum.
Güç açısından bu yeni otomobil, maksimum 190 beygir gücünde, farklı kullanıcılar için farklı güç çıkışlarına sahip olabilen 1.0T, 1.4T ve 2.0T olmak üzere üç farklı motorla donatılacak.Elbette yüksek donanımlı olacak mı? Yine de konfigürasyon tablosunun böyle bir konfigürasyon olup olmadığını bilmesi için beklememiz gerekiyor, ancak dört tekerlekten çekişli bir versiyonun da piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Elbette bu arabanın konumlandırılmasının 100.000'den başlaması gerektiğini düşünürsek, bu nedenle düşük profil için bazı konfigürasyonlar ihtiyaçlarımızı çok iyi karşılayamaz, belki herkes için orta veya yüksek profil bizim olur. Amaç, şu anda, onun ve Tiguan'ın ne tür bir konumlandırıldığı çok önemli. Ne de olsa herkes hala Volkswagen'in herkesin seçebileceği daha uygun maliyetli modelleri piyasaya süreceğini umuyor ve tıpkı Tiguan gibi konumlandırılırsa, biraz tekrarlı gibi görünüyor.
Mükemmel görünmeyen ancak çok iyi bir fiyat avantajı olan böyle bir güç için, lansmanının da herkese daha fazla seçenek olduğunu hissettireceğine inanıyorum, o zaman gerçekten yüz bin yuan olursa, herkes bu arabayı seçecek mi? ?
