Çin'in yerel yönetimler tarafından yatırım yapılan ve inşa edilen ilk yüksek hızlı demiryolu hattı
(China Business News Network) 26 Aralık sabah 09: 08'de, Quancheng'den Jinan, seslerle doluydu. G9217 Fuxing treni Jinan Doğu İstasyonu'ndan ayrıldığında, doğuya saat 10: 48'e gitti ve resmen Qingdao Kuzey İstasyonuna ulaştı. Shandong Eyaleti-Jinan-Qingdao yüksek hızlı treninin "1 No'lu Projesi" resmi olarak trafiğe açıldı. Bu aynı zamanda, Çin'in yerel yatırım ve inşaat ile ilk yüksek hızlı demiryolu tanıtım projesinin, Çin'in demiryolu yatırım ve inşaat iş modelini yenilikçi bir şekilde uygulamada gerçekten önemli bir başarı elde ettiğini gösteriyor. .
Çin İnşaat İnşaat Mühendisliği Şirketi'nin ilk katılımcı grubu yolculuğu yaşıyor
China Construction Civil Engineering Corporation'dan katılımcıların temsilcileri trafiğe açılışı kutladı
Jinan-Qingdao yüksek hızlı demiryolu, ulusal "sekiz dikey ve sekiz yatay" hızlı demiryolu ağının önemli bir parçasıdır. Batıdaki Jinan Doğu İstasyonu'ndan başlar ve doğudaki Qingdao Hongdao İstasyonu'nda sona erer. Hattın toplam uzunluğu 307,9 kilometre ve tasarım hızı saatte 350 kilometredir. Zhangqiu North, Zouping, Zibo North, Linzi North, Qingzhou North, Weifang North, Gaomi North, Jiaozhou North, Qingdao Havaalanı ve Hongdao'da 11 istasyon bulunmaktadır. Trafiğe açıldıktan sonra, Jinan'dan Qingdao'ya önceki 3 saat, Shandong Eyaletindeki "2 saatlik" trafik döngüsünü ve üç büyük ekonomik kemer arasındaki üç saatlik iletişimi ve Shandong Eyaleti ile üç büyük ekonomi arasındaki iletişimi gerçekleştirerek 1 saat 40 dakikaya kısaltılacak. Ulusal kalkınma stratejilerinin uygulanmasını teşvik etmek büyük önem taşımaktadır. Jinan-Qingdao hızlı treninin açılışının ilk aşamasında 4 çift EMU treni düzenlenecek. 5 Ocak 2019'da operasyon şeması ayarlandıktan sonra günlük 37 çift EMU treni düzenlenecek. O zamana kadar Pekin, Şangay ve ülkenin diğer bölgelerinden Qingdao'ya seyahat daha rahat ve daha hızlı olacak.
China Construction Civil Engineering Corporation'ın katılımcıları G9217 Fuxing treninin açılışını kutluyor
China Construction Civil Engineering Company tarafından inşa edilen Hongdao hub kavşağı
Çin İnşaat İnşaat Mühendisliği Şirketi, Fuxing'de trafiğe açılmasını kutluyor
Sapphire trafiğe açılmasını kutluyor
Jiqing Yüksek Hızlı Demiryolu, Çin'in demiryolu yatırım ve inşaat modelinin inovasyonu için öncü bir gösteri projesi olarak, Çin İnşaat Grubu tarihinde öz sermaye yatırımı ve sürdürülebilir operasyona katılan ilk yüksek hızlı demiryoludur. İnşaat sürecinde, Çin Devlet İnşaat Grubu, tüneller, köprüler, alt yapılar, balastsız hatlar, istasyonlar, istasyon binaları vb. Konularda uzmanlaşmış 28.7 kilometrelik ana demiryolu hattı ve 5.84 kilometrelik bağlantı hattı için genel müteahhitlik görevlerini de üstlendi. Proje maliyeti 79 idi. Milyar. Özellikle tüm hattın en karmaşık ve zor olan Hongdao Kavşağı'nın yapımında, 160 kilometre, 200 kilometre, saatte 250 kilometre olmak üzere beş ana demiryolu hattı ve diğer farklı hızlar, sınırlı bir alanda birbirine paralel, kesişme, üstünden geçme ve birbirinin altından geçme. İnşaat, olağanüstü zorluklar getirdi. Bu amaçla, China State Construction Group, bu bölümün inşaat sorunlarını tam olarak çözmek için ana altyapı altyapı şirketi olan China State Construction Engineering Corporation'ı görevlendirdi. Dünyanın çok soğuk bölgelerinden geçen ilk demiryolu olan Harbin-Dalian Yüksek Hızlı Demiryolunu ve Çin'in ilk büyük ölçekli komple benimsemesini biliyoruz. Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip Zheng-Xu yüksek hızlı demiryolu CRTS III balastsız yol döşeme teknolojisi ve Çin'in en hızlı inşa edilen Şangay-Hangzhou yüksek hızlı demiryolunun tamamı şirket tarafından yapılmıştır. İnşaat Mühendisliği ve İnşaat Mühendisliği Şirketi, bu inşaat sırasında misyonunu küçük düşürmedi ve Ji-Qing yüksek hızlı demiryolu projesinin ön cephesine 24 saat gitmek için 30 kişilik profesyonel bir araştırma ekibi kurdu. Art arda 22 makale yayınladı, 17 patent oluşturdu, 4 buluş patenti ve 4 yapım yöntemi. Özellikle, nakliye çerçevesi için tek-çift hatlı çok kirişli tip merkezi inşaat teknolojisi oluşturuldu. 5 temel inşaat teknolojisi özetlendi ve rafine edildi, bu sadece China State Construction Group'un teknik boşluğunu doldurmakla kalmadı, aynı zamanda endüstri uzmanları tarafından değerlendirilmek üzere 20 Kasım'da Pekin'e gitti. , Çin'in yüksek hızlı demiryolu teknolojisini ve markasını bir kez daha güçlendirerek, uluslararası lider seviyeye ulaştığına karar verildi.
