Görünüşe göre Lu Feng araba yapmayı ciddiye almadı.Yeni araba Rong Yao da neyin nesi?
Lu Feng hala kurtarıldı mı? Lufeng X7'nin intihal davasıyla ilgili olarak, Land Rover kazanan ilan edildiğinde, bazı meslektaşlarla Lufeng'in geleceğini tartıştım. Açıkçası, Landwind X7 durdurulduğunda, temelde Landwind'in "ölüm cezasını" ilan eder.Bu marka birkaç yıldır doğmuştur, ancak piyasadaki gerçek itibar tamamen Landwind X7 ve Land Rover Aurora'nın benzerliğinden kaynaklanmaktadır. Bu gerçekten kısa bir süre içinde büyük miktarda maruziyet elde edebilir, ancak uzun vadede Landwind'in geleceği nihai hale gelecektir.
Biliyorsunuz, Landwind, bir otomobil şirketi olarak "yüzünü" korumak için yıllar boyunca Landwind X7'nin satışlarına güveniyordu. Şimdi Landwind X7 satış yasağı aldı. Bir yandan, Shangfeng'in bazı insanlara karşı iddiasız tutumu olarak kabul edilebilir. Otomobil şirketleri alarma geçti ve diğer yandan, eski üretim kapasitesini ortadan kaldırmak için otomobil endüstrisine de yetiştiler.Kara rüzgarı daha erken ortadan kaldırılacak, bu nedenle geliştirmeye devam etmeye gerek yok.
Aslında, Landwind de bu yılları değiştirmeye çalışıyor.Örneğin, daha önce piyasaya sürülen Landwind Xiaoyao ürünü oldukça orijinal bir model ama Landwind araba kabuğundan daha iyi görünüyor.Kendi evimin üç büyük parçası ne kadar kötü? ilgilendirmek. Lu Feng'in umursamak istemediğinden değil, ilgilenmek için hiç zaman olmadığından.
Öncelikle ürün tasarımı açısından Landwind, Landwind X7'nin yerini alabilecek bir ürün ortaya çıkaracak.Landwind X7 satın alan birçok tüketicinin sadece görünüşüne baktığını düşünüyorum.Marka gücü (odaklanma), yüksek yakıt tüketimi, Bu ürünlerin kötü sürüş deneyimi bir hikaye. Bu nedenle, Landwind tekrar fırlatsa bile, Land Rover'ın tüm tasarım ekibi kazılmadıkça, Landwind X7'nin satışlarını yeniden üretme şansı olacak. Ancak olasılık neredeyse sıfırdır.
Lufeng'in kendi başına yeni ürünler tasarlaması imkansız olamaz mı? Unutmayın, yukarıda bahsettiğim gibi, Lufeng intihal olayından dolayı kendi markasını çoktan parçaladı. Geçmişte, Lufeng'i hala kabuk ile bir ilişkisi varsa satın almak, o zaman şimdi Lufeng'i satın almanın amacı nedir? Bu sadece deri pantolonlu bir bok değil mi?
Lu Feng, Xianyu'nun geri dönmesini de düşündü.Yeni piyasaya sürülen SUV Rong Yao, nihayet tasarım açısından doğru yola çıktı, ancak yüzle para kazanmak için dışarı çıkmak kolay, ancak yüz için para ile dışarı çıkmak zor. Bugün Landwind'in markası tamamen kırıldı, yeni otomobilin bağımsız ve özgün tasarımı dışında gerisi değişmedi.
Lufeng Rongyao'nun 1.5T motoru, Mitsubishi'nin eski teknolojisini kullanıyor.Mitsubishi'nin eski teknolojisini kullanmanın avantajı, genel güvenilirliğin nispeten istikrarlı olmasıdır. Düşük sürüş kalitesi ve yüksek yakıt tüketimi dışında, Özellikle büyük sorunlar, Landwind'in 1.5T motorunu çevreleyen mevcut şikayetler aynı zamanda yakıt tüketimi, anormal gürültü, gürültü, titreme vb. İle ilgilidir. Çift kavramalı şanzımana gelince, Landwind gerçekten CVT şanzımanla oynayamadığı için, bu fırsatı ürünün güç aktarım mekanizmasını 1.5T + DCT kombinasyonuna değiştirmek için kullanmak zorunda kaldım.
Rong Yao bu arabayı satabilir mi? Analiz etmenize gerek yok.
Elbette, sorunları çözmek için fikir ileri sürmeden sadece soru sormak bir holiganlıktır. Bana göre Lufeng otomobil pazarındaki bu soğuk dalgadan kurtulabilirse ve içtenlikle tüketicilere iyi ürünler sunmak isterse, gelecekte gidebilmenin iki yolu vardır. Yollardan biri de yeni bir görünüm yapıp araba logosunu değiştirmek, yepyeni bir tavırla yelken açmak ... Tabii eski kurumsal yönetim modeli ve personel de değiştirilmelidir. İkinci yol, yeni alt markalar açmak ve mevcut kaynaklarla dikkatli bir şekilde yetiştirmektir. On yıl önce Çin otomobil pazarı değil, bugünün Çin otomobil pazarı, daha yükseğe uçmak istiyorsanız, bunu iki fırça ile yapamazsınız.
