Ne kadar çok yaşarsan, o kadar çok geri dönersin Kötü satış sorunu nedir?
Supercar'ı en son derinlemesine gözlemlediğimde, hala Skoda Supercar ve "Erkek Giyim" dergisi tarafından çekilen bir dizi reklamdan geliyordu. Böylesine zarif bir duruş insanları ilgisiz hale nasıl getirebilir? Haklı mıyım O zamandan beri, bu arabaya bir daha hiç dikkat etmedim.Bu, pazar durumu hakkında net olmadığım anlamına gelmiyor. Şimdi Supai orta vadeli bir makyajı başlattı. Sadece bugün, bu arabanın nasıl karıştırılabileceğinden bahsedeceğiz. Bugün böyle.
(2016 fotoğraflarını bulmak gerçekten kolay değil. Sonunda fotoğrafçının kişisel istasyonunda buldum. PS, platformun incelemeyi geçebileceğini umuyor)
Editör Skoda Superpack'in geçtiğimiz yılki satış hacmini sordu ve bir ayda en fazla 4.100 adet satıldı ki bu beklediğimden biraz daha yüksek. Belki Skoda bu sonuçtan memnun?
Süper harika bir model, ürünleri harika, konumlandırması da harika ve satış fikirleri daha da harika.
Orta büyüklükte bir otomobil olarak, Volkswagen'in MQB platformu olan Passat ile karşılaştırılabilir bir ürün olduğu vurgulanırken, Supercars satın alan tüketiciler aslında kompakt bir aile sedanı satın almak istedi. Bununla birlikte, jantlarımızda sık sık "Orta seviye bir arabada dişlerinizi gıcırdatın" sözlerini duyarız. A-sınıfı sedandan B-sınıfı sedana, bir sıçrama elde edebilecek bir sıkışma değil, ancak Skoda Super ikisini kısalttı. 1.4T konforu arasındaki köprü, indirimden sonra en çok satılan, mevcut Sagitar'dan daha ucuz olan 144.800 yuan ...
Dürüst olmak gerekirse, Skoda ve Volkswagen'i birlikte karşılaştırmak benim için zor. İkisinin platformları ve tasarım stilleri biraz benzer. Malzemeler ve işçilik açısından, rekabet açısından DÜŞÜK ve rekabetçi görünüyorlar. Ancak bu şekilde Skoda'nın aslında halk kadar "premium" olduğunu kanıtlayabilir ... Aslında, Skoda'nın iç pazardaki marka gücü giderek marjinal hale geldi.
Kısa süre önce, orta vadeli makyajdan sonra Skoda Supercar'ın resmi imajı çevrimiçi olarak ortaya çıktı.Yeni otomobil denizaşırı versiyonla tutarlı olacak.Bu aynı zamanda Skoda'nın basitleştirilmiş modelin imajını geri yüklemek istediği bir yol. Yeni otomobil standart olarak LED farlarla donatılacak.Güç aktarım sistemi, sırasıyla maksimum 150 beygir gücü, 186 beygir gücü ve 220 beygir gücü ile 1.4T ve 2.0T motorları kullanacak.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.
Yeni Supai, stil tasarımında birçok ayar yaptı.Aracı daha kötü hissettirmek için hava giriş ızgarasına, farlara ve sürüş ışıklarına bakabiliriz. Üç boyutlu genel anlamda da çok iyidir.
Açıkçası, Skoda Supercar'ın gittikçe daha aktif hale geldiğini düşünüyorum.Son iki yılda, B segmenti otomobil pazarında yeni ürünler piyasaya sürüldü.Japon ilk üçü ve Volkswagen ikilisi oldukça samimi değişiklikler yaptı. Skoda, Supercar'ı ele alıyor. Tutum, "tüm değişikliklere aynı şekilde yanıt vermek mi?" Bu aptal değil mi? Tabii ki, bu arabanın değeri satın almaya değmediğinden, pazara çıkmasını ve daha spesifik bir ürün anlayışı yürütmesini beklememiz gerekiyor.Şu anda Xianyu'nun ayağa kalkmasının zor olacağını tahmin ediyorum.
