2.0T + 8AT 100 kilometre hızlanma yalnızca 6.2 saniyedir, görünüm oldukça tanınır, en tanınmış arabalardan biri olarak adlandırılabilir
Çin ile ABD arasındaki ticaret savaşının devam edeceği söyleniyor.ABD, tarifelerdeki artışın yeterli olmadığını hissediyor ve artırmaya devam etmek istiyor.Son günlerde Amerikan otomobillerinin yaratıcısı Ford Motor, tüm arabaları Amerikan pazarından kaldırmayı, sadece elinde tutmayı planladı. Mustang gibi birkaç performans arabasının sırasının GM ve Cadillac'ın olacağına inanıyorum. Bu bir şaka. Başkan Trump'ın kendi arabası bile hala Cadillac Escalade ve Ford'un sorunu. Daha çok kendi operasyonel sorunları İlgili haber medyası, Ford'un mali tablolarının ciddi bir kayıp yaşadığını, bu nedenle ticaret savaşının sadece bir gösteri meselesi olduğunu, her neyse, her iki taraf için de bir faydası olmayacağını söyledi.
Ancak bir avlu bir yarda ... Bu yazının konusu arabaya geri dönmek ... Cadillac ATS-L'nin görünüşü tıpkı başlık gibi Amerikan tarzı bir spor otomobil.Kare kutu şekli ve güçlü kasları var.Farlar çok şık. Özellikle kasıtlı olarak köşeleri ve köşeleri kare şeklinde bir araba yaratmak için bumerang gibi oldukça tanınan bir şekil seçtim Cadillac en çok tanınan arabalardan biri.
(Aynı sınıftaki Jaguar XEL, sınıfındaki neredeyse en uzun 2935 mm dingil mesafesine sahip ve Cadillac'ın 2860 mm dingil mesafesi birçok rakibi geride bıraktı ve kısa değil, ancak yine de kıyaslama çalışmalarının biraz gerisinde.)
Bıçakla kesilmiş gibi görünen bir araba görürseniz, muhtemelen Cadillac'tır ve ATS-L logosu da oldukça ilgi çekicidir.Bu yıl Çin'de L yerine araba satmak istiyorum. Daha uzun dingil mesafesine sahip bir model olduğunuzu söylemek utanç verici ama 10 mm daha uzun ve 100 mm daha uzun dingil mesafeleri ... Hangisinin daha rahat olduğunu hissetmek binicilere bırakılıyor.
Cadillac'ın iç mekanı aynı sınıf otomobillerde nispeten iyi ve eski güzellik hala lüks iç mekanlara önem veriyor.Cadillac'ın merkezi kontrol düzeni de çok elmas kesimli ve birçok yer hedefi işaret eden bir ok şeklini vurguluyor. Direksiyon simidi dahil, merkezi kontrol üzerindeki düğmeler dahil, basit, doğrudan ve çok Amerikan tarzı ve ayrıca gizli bir saklama bölmesini gizler, açma yöntemi endüktiftir ve içinde çok fazla parayı ve diğer özel eşyaları saklayabilen bir USB arabirimi vardır.
Cadillac ATS-L oldukça zengin konfigürasyonlara, diz hava yastıklarına, vücut stabilite sistemine, fren kuvveti dağıtım sistemine, fren destek sistemine, çekiş kontrol sistemine, hız sabitleme sistemine, aktif gürültü azaltma, lastik basıncı izleme, Bose ses, 4GLTE WIFI, Anji'ye sahiptir. Uydu bilgi ve iletişim sistemleri tüm sistem için standarttır. Üst düzey modeller ayrıca şeritten ayrılma uyarısı, paralel destek, aktif frenleme, uyarlanabilir seyir, takip direksiyonu xenon farları, sensör silecekleri, cep telefonu kablosuz şarjı, ön koltuk / direksiyon simidi ısıtması, HUD baş üstü ekranı, elektromanyetik değişken süspansiyon ekleyecek Raflar ve diğer konfigürasyonlar lüks otomobillerin standardını kaybetmez.
Sadece Cadillac, sürüş yardım sistemi kadar popüler değil.Aynı seviyedeki Mercedes-Benz C-sınıfının en son akıllı sürüş yardım sistemi ile karşılaştırıldığında, iyileştirilmiş kamera ve radar sistemi, durumun 500 metre önünü keşfedebilir. Daha sonra, akıllı pilot mesafe sınırlama işlevi ve aktif fren destek sistemi, sürüşü daha kolay ve daha güvenli hale getirebilir. Otomatik park etme, aktif alarmlar vb. Kadar, sadece Cadillac ATS-L'nin çok akıllı rotalar izlemediği ve sürüşün "sürüş yardımcısı araba akıllı sistemine" fazla bağımlı hale gelmesine izin vermediği söylenebilir. Evet, bu çok Amerikan.
Cadillac ATS-L motoru kendi sınıfının en güçlü motoru olmalıdır.Bu motorun tüm Cadillac ATS-L serilerinde standart olduğuna şüphe yoktur.Aynı seviyedeki rakipleri gibi yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmayacaktır. Bunlardan biri, maksimum güç / tepe torku 205kW / 400N.m olan ve orta büyüklükte bir otomobil olarak oldukça abartılan 8AT şanzımanı 6.2s hızlanma ile eşleştiren 28T adlı bir 2.0T turboşarjlı motordur.
Ana kontrol, motor teknolojisi ile tanınan BMW olsa bile, aynı seviyedeki 320LI'ye monte edilen 2.0T turboşarjlı motorun maksimum güç / tepe torku sadece 135kW / 270N.m'dir ve Cadillac'ın 28T'si uzağa gitmek istiyor ve 8AT ile de eşleşiyor. 100 kilometreden 7.3S'ye hızlanma 1S'den fazla daha yavaş 400N * m'nin getirdiği hızlanma keyfini hayal etmek güç Bazı lüks markaların amiral gemisi ürününe yakın olan bu değer, bu spor otomobilde beliriyor. Yukarı. Doğal olarak, bu iki ucu keskin bir kılıçtır. 100 kilometrede Cadillac ATS-L'nin yakıt tüketimi 7.8L'dir, bu aynı seviyedeki modellerden daha yüksektir.BMW 320LI'nin 100 kilometre başına yakıt tüketimi yalnızca 6.2L'dir.
Araba beyefendi yorumu: Cadillac ATS-L'nin 29.88-428.800 kılavuz fiyatı ile birleştiğinde, bu spor otomobil çok uygun maliyetli, ancak dingil mesafesi sadece 2860 mm, yakıt tüketimi yüksek ve akıllı bir sürüş yardım sistemi yok , Ancak aynı sınıftaki en güçlü motor, lüks bir otomobilin sahip olması gereken konfigürasyon ve yüksek derecede tanınırlığa sahip benzersiz bir görünüme ek olarak 300.000'den fazla orta menzil ve tüm serinin birçok standart konfigürasyonu çok dikkatli ve alınıp satılıyor Savaşın etkisi daha da azaltılmalı ve farklı derecelerde indirimler olacak ve bundan hoşlanan araba arkadaşları başlamayı düşünebilecek.
