Bir Qashqai gibi konumlanan Buick, 9 vitesli dört tekerlekten çekişli üç silindirli 1.3T + CVT veya 16W'dan yeni bir araba piyasaya sürüyor.
Yurtiçi ortak girişim SUV'lar her zaman yerli SUV'lar tarafından bastırıldı ve hem satışlar hem de holdingler yerli SUV'lar kadar iyi değil. Bunun ana nedeni, ortak girişim otomobil şirketlerinin muhafazakar bir tavır sergilemesi ve SUV modellerini hızlı bir şekilde tanıtmamasıdır.Çoğu otomobil şirketi, ana gelirleri için hala geleneksel arabalara güveniyor. Bununla birlikte, SUV'lar daha popüler hale geldikçe, büyük ortak girişimler de SUV alanına girmek için bir açıklama çağrısı yaptı.
Bugünkü kahramanımız Buick'in SUV modeli Buick, en erken Çin'de SUV modelleri satmadı.Tek SUV ithal edilen Ancore'du, ancak büyük yer değiştirme ve büyük yakıt tüketimi nedeniyle ve Çin halkının alışkanlıklarına uygun olmadığı için Ancore Çin pazarından erken çıktı. , Ve ardından küçük SUV Ankola ve kompakt SUV Ankwei'nin piyasaya sürülmesi, Buick'e SUV alanında bir fırsat verdi.
Bununla birlikte, Buick'in SUV modelleri, özellikle Encore ve Encore arasında pazarda bir boşluk olduğunda yeterli değildir, bu nedenle Buick, son Buick Night'ta yepyeni bir model Encore GX'i piyasaya sürdü. Encora'dan daha büyük boyutta olan yepyeni Encora platformunu temel alan yeni bir modeldir ve Nissan Qashqai ve Ford Territory ile aynı giriş seviyesi kompakt SUV içinde konumlandırılmıştır. Fiyatlandırma Encora ile Encora arasında olabilir. Encora'nın başlangıç fiyatı 140.000 ve Encora 215.000'dir. Başlangıç fiyatı 160.000 civarında olmalıdır. Ancak, Buick modelleri tüm yıl boyunca önceliklidir, bu nedenle başlangıç fiyatı 150.000'den az olabilir.
Görünüşe göre, yeni Angkola ve Angkola GX temelde aynı, sadece bazı detaylar farklı. Ön yüz, güçlü bir üç boyutlu tasarım duygusuna sahip Buick ailesi tarzı uçan kanat ön yüzünü benimser.Ağırlık boyutu çok geniştir.Uçan kanat krom dekorasyonu, iki farı birbirine bağlamak için araba logosunu ön yüze sarar. Çin ağ entegrasyonu. Krom kaplama dekorasyon alanı nispeten büyüktür ve alt kısım Angkola'dan daha atmosferik olan siyah parlak bir yüzey dekorasyonu ile çevrilidir.
Yan stil hala Angkola'nın yuvarlak stilini koruyor, çizgiler şık ve dinamik, bel çizgisi çok çekici ve tasarım çok güçlü, ancak genel olarak Angkola GX, Angkola'dan daha güçlü. Büyütülmüş boyutuyla bir ilgisi var ama Angola'dan daha az eğlenceli ve daha ciddidir. Boyut olarak, Angkola GX, standart bir giriş seviyesi kompakt SUV olan 4463 * 1813 * 1642mm boyutuna ve 2640mm dingil mesafesine sahiptir.
Arka stil Angkola GX'in tasarımı, farklı bir hiyerarşi duygusu ile çok yenilikçi, arabanın tüm arka kısmı düz hatlara sahip, yuvarlak hatlar çok doğal ve arka lambalar oldukça tanınabilir.Bu yeni bir LED ışık şeridi tasarım fikri olmalı. Çevresindeki tasarım daha şık ve göz alıcıdır.Krom kaplama dekorasyonu egzoz borusunun şeklini oluşturur.Aslında egzoz borusu gizli bir tasarıma sahiptir.
Şu anda, resmi iç mekan henüz resmi olarak yayınlanmadı, ancak sahne resimlerinden tipik Buick aile tarzı tasarım dilini benimsiyor ve işlevsel alanların bölünmesi makul. Çok sayıda yuvarlatılmış çizgi, tüm iç mekanın temel notudur.Gösterge paneli, aerodinamik orta konsol ve vites kolu alanı oldukça tanınır.Elektronik el freni ve geniş ekran, tüm sistem için standart donanım olabilir.
Güç kısmı Encora GX, maksimum 165 beygir gücünde 1.3T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Vites kutusu bir CVT şanzımanla donatılmış ilk şanzımandır.Buick sonunda Çinlilerin çift debriyajlı şanzımandan ne kadar nefret ettiğini anladı. Ancak üç silindirli motorun hala başka seçeneği yok. Ek olarak, en üst model aynı zamanda zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak, ancak şanzıman bir 9AT şanzıman ile donatılacak. Ek olarak, dört tekerlekten çekişli modeller dahil tüm burulma kirişi süspansiyonları.
