Dört kapılı Coupe, hala en iyi görünen Mercedes-Benz CLS sınıfı
Mercedes-Benz, dünyanın en güçlü geçmişine sahip otomobil markasıdır.Ne de olsa dünyadaki ilk otomobil, Mercedes-Benz'in kurucusu Cole tarafından 1886'da icat edildi ve üretildi. 100 yıldan fazla bir süre sonra Mercedes-Benz, ana akım lüks otomobilin ne olduğunu tanımlıyor! Tasarım, işçilik, malzeme ve ayar anlamında olsun, diğer otomobil firmaları için lüks kalitenin izini sürmenin bir standart olduğu bile söylenebilir.
2005 yılında Mercedes-Benz tasarım anlamında dünyanın ön saflarında yer aldı ve o dönemde piyasadaki tüm arabalardan farklı bir modeli piyasaya sürdü - bir spor otomobil gibi alçak bir gövdeye sahip olan Mercedes-Benz CLS sınıfı. Zarif, son derece pürüzsüz gövde çizgileri ve ayrıca dört çerçevesiz kapısı vardır ... vb.
Neredeyse kendi gücüne güvenerek, doğrudan böyle benzersiz ve çekici bir model kategorisi-dört kapılı Coupe yarattı ve ardından Audi A7, BMW 6 Serisi Gran Coupe, Volkswagen CC gibi birçok model gördük. Hepsi de yollarını yakalıyor, yaratıcı fikirlerini sürekli kopyalıyor ve ürünlerini tasarlıyor.
Bu modeller dört kapılı Coupe'nin tüm özelliklerine sahip olsalar da yine de kendi farklı tasarım stillerine sahipler ve gösterdikleri mizacın kendine has değerleri var.
Mercedes-Benz CLS-Serisi
İlk görünüm elbette "Big Brother" Mercedes-Benz CLS sınıfı ... Sonuçta yukarıda da belirtildiği gibi dünyanın ilk dört kapılı Coupe olduğu söylenebilir ki bu bir mihenk taşıdır. Şu anda, Mercedes-Benz CLS üç nesil model deneyimi yaşadı ve ikinci nesil modeller şu anda satışta ve üçüncü nesil modeller daha önceki dönemde piyasaya sürüldü. İlk nesilden bu yana, CLS sınıfı mükemmel vücut oranları ve akıcı vücut hatları ile "çarpıcı "lığıyla tanınıyor, hangi açıdan bakarsa baksın, o kadar mükemmel.
İlk nesil CLS seviyesi
İkinci nesil model de bu zarif tasarım tarzını her zaman olduğu gibi devam ettiriyor, günümüz çağında bile içinde eksiklikler veya eksiklikler bulmak benim için hala zor. Ancak üçüncü nesil model ortaya çıktığında, insanlar tarafından bir kenara atılmaya başlandı!
İkinci nesil CLS seviyesi
En çok şikayet edilen ön yüz, üçgen farlar ve giderek ciddi hale gelen aile "yerli oyuncak bebek" tasarımı, üçüncü nesil CLS sınıfını daha önce zarif centilmen cazibesi olmadan bir atlet gibi gösteriyor. Yukarı. Sonra gövde hatlarının tasarımı düzleşti ve kapı panelleri alışılmadık derecede temiz görünüyordu.Pencerelerdeki hala mükemmel kavis dışında, diğer kısımlar bana görünüyordu, temelde tasarım duygusu yok. Yukarı.
Üçüncü nesil CLS seviyesi
Üçüncü nesil CLS seviyesi
Belki de tasarımcının fikri çok ileri düzeydedir? Belki bunu nasıl takdir edeceğimi bilmiyorum! Bununla birlikte, gerçekten de pek çok tartışmaya yol açmıştır, öznel bir seviyeden bakıldığında, aslında önceki iki nesil modeller kadar lezzetli değildir. Bununla birlikte, Mercedes-Benz sonuçta bir Mercedes-Benz ve durumu diğer tüm seviyelerden çok daha fazla ait, değil mi?
Audi A7
Benim izlenimime göre, Audi A7, daha çok seksi "büyük poposu" nedeniyle sık sık konuşulmaktadır.Gözlerime göre Porsche'nin yanı sıra arka tasarımın da en iyisi olduğunu söylemeliyim. Bakın, en lezzetli olan Audi ve A7 onun şaheseri.
A7 otomobilin görünümü her zaman daha zarif olmuştur.Tüm gövde tasarımı, dekorasyon için çok fazla keskin çizgiler olmadan yuvarlanma eğilimindedir.Ayrıca, Audi markasının kendisi Çin halkının gözünde nispeten istikrarlı ve olgun bir duygudur, bu yüzden A7 Mevcut Mercedes-Benz CLS sınıfı ile karşılaştırıldığında, daha kararlıdır.Bunun tasarımla hiçbir ilgisi yoktur, sadece markanın verdiği öznel duygu. Buna ek olarak, ışıklarla oynamak Audi'nin temizlik becerilerinden biridir, bu yüzden A7 aynı zamanda ışıklarla en iyi şekilde oynayan dört kapılı bir Coupe modelidir!
Ancak A7'nin zarafeti her zaman yeni nesil modellerle kırıldı. Aşağıdaki fotoğrafa bakın.Arabanın tüm üst gövdesinin şekli biraz fazla tasarlanmış ve birçok "kas çizgisi" eklenmiş görünüyor. Kaput, gövdenin yanları ve arkası daha keskin. Önceki nesil modelin pürüzsüz, sade cazibesi olmadan kaslı bir fitness eğitmeni oldu. Işıklandırma açısından, bir önceki imajımızı bir kez daha yeniledi ve sadece "mükemmel" dört kelimesi ile tanımlanabilir!
Yeni nesil Audi A7
Yeni nesil Audi A7
BMW 6 Serisi Gran Coupe
BMW M6'nın dört kapılı versiyonu en iyi görünümlü BMW olarak biliniyor ve M6 sadece 6 serisinin tasarımına dayanıyor, bu nedenle 6 serisi Gran Coupe'nin görünüşü söylemeye gerek yok. Audi A7 ile karşılaştırıldığında, 6-serisi Gran Coupe Çin'deki A7 kadar popüler değil ve onu sokakta görme olasılığı da acınacak derecede düşük .. Sonuçta fiyat gerçekten çok yüksek!
Ancak "dört kapılı Coupe" farklı bir anlayışa sahip olduğu için fiyatı yüksek. Nasıl denir? Sonuçta, bu BMW ve tasarım ve tavır hakkında çok fazla konuşmayacak, sadece kontrol ve güç hakkında konuşun. Bu, BMW'nin miras aldığı ve yazdığı gen ve tutarlı tarzıdır. Bu yüzden dört kapılı Coupe'si diğerlerinden farklı, iyi bir güce ve güçlü kontrole ihtiyacı var! 3.0T ve üzeri bir deplasmana sahip yeni motor, bu noktayı iyi bir şekilde göstermektedir. pahalı? makul! Satış hacmi iyi mi? Bu başka bir özellik!
Ancak bir markanın veya modelin gelişmeye devam edip edemeyeceğine bağlı olarak satışlar esastır. Bu nedenle, BMW 6 Serisi yakında durdurulacak.Modelin iki kapılı versiyonu sessizce bu gerçeği kabul etti ve 6 serisi cabrio ve dört kapılı Coupe modelleri bundan daha erken geliyor! Ancak yerini yeni BMW 8 Serisi alacak! Ancak 8 serisi dört kapılı Coupe modeli hala bir "sır"!
BMW 8 serisi hayali harita
BMW 8 serisi hayali harita
Volkswagen CC (halefi: Volkswagen Arteon)
Şu anda bir Volkswagen patlak verdi ... Biraz modası geçmiş ve çekici görünüyor.Ne de olsa yukarıdakilerin hepsi lüks markalar ama Volkswagen'in CC'sinin gerçekten dört kapılı Coupe modelinin bir numaralı karakteri olduğunu söylemeliyim. Popülerlik ve popülerlik açısından, yukarıdaki arabalara kıyasla hiç de aşağı değildir.
Ve her zaman "en güzel Volkswagen arabası" olarak selamlandı Dış tasarımı gerçekten diğer Volkswagen arabalarından tamamen farklı, genç, modaya uygun ve şık bir rota izliyor! Dört kenarsız kapı, geniş arkası kaymalı tasarım ve aerodinamik gövde çizgisi tasarımı, dört kapılı Coupe modelinin tüm özelliklerini taşıyan görünümü nedeniyle birçok gencin dikkatini çekebilir. Biliyorsunuz, bu fiyata, tek olan otantik bir dört kapılı Coupe satın alabilirsiniz!
Ardından, "En Güzel Volkswagen" unvanı, Volkswagen'in mevcut Volkswagen CC'nin halefi olan yeni modeli Volkswagen Arteon ile değiştirilecek! Tanıtımından bu yana iyi karşılandı ve gerçekten iyi görünüyor! Dört kapılı Coupe'nin tasarım stili hala devam ediyor, ancak CC'ye kıyasla daha çok spor ve teknolojinin bir kombinasyonunu yansıtıyor. CC'nin orijinal cazibesine sahip olmadığını söylerseniz? Hayır, benim anlayışıma göre, bu sadece CC'nin tamamlamak istediği ama tamamlamadığı şey.
Volkswagen Arteon
Ancak bu arabanın fiyatı herkes biraz hayal kırıklığına uğrayabilir.Alman pazarında, Arteon'un başlangıç fiyatı 35.325 Euro (yaklaşık 275.200 RMB), bu da yerel Mercedes-Benz C-Class ve BMW 3 Serisi'nden bile daha yüksek. Gelecekte yapılacak olsa bile daha ucuz olmasını beklemeyin!
Volkswagen Arteon
sonuç olarak
Tabii ki, daha birçok dört kapılı coupe modeli var, ben sadece herkesle paylaşmak için bazı ana akımları seçtim! Pek çok durumda, farklı dönemlerin otomobil tasarımında oldukça kronolojik stil farklılıkları görebiliyoruz.Günümüzün bilgi çağında, aslında ana akım otomobil tüketicisi nüfusu genç yaşa doğru değişiyor otomotiv endüstrisinin fikir birliği haline geldi. Yukarıda bahsedilen modeller her zaman düşük satışları olan niş otomobiller olsalar da, bu, insanların onlara dikkat etmesini engellemez. Tasarım değişiklikleri de bu eğilimi takip edecek, ancak önceki cazibe değişti, ancak " "Yeni zevk" gençler için daha kabul edilebilir görünüyor.
