Yeni nesil Sonata tamamen değişti, coupe'nin tasarımı gerçekten yakışıklı ve fiyata bağlı olarak iç mekanı lüks.
Kore otomobillerinin ülkede eskisi kadar iyi olmadığı tartışılmaz bir gerçektir.Çoğu Hyundai-Kia ürünü marjinalleşerek Alman, Japon ve bağımsız markalara kaptırılmıştır. Ancak uzak Kuzey Amerika'da bu başka bir sahne, Hyundai'nin N serisi performans arabaları ve üst düzey marka Genesis iyi bir gelişme trendine sahip ve Hyundai de çok güçlü. Son zamanlarda, otomobil fuarında yeni nesil Sonata resmi olarak tanıtıldı ve yeni otomobil dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.
Görünüş olarak büyük bir Festa olarak düşünebiliriz ... Başın düzensiz şekli, modern geçmişte sıradanlık izlenimini değiştiren ve çok daha radikal hale gelen ağda oldukça tanınır. LED farlar karartılmış ve gündüz yanan farlar tek duraklı ve ayırt edici olan kaput üzerindeki krom kaplamaya bağlanmıştır. Alt tamponda bir spor kiti bulunur ve her iki taraftaki yönlendirme kanallarının tasarımı bir performans arabasına çok benzer. Aslında Hyundai'nin kendi tasarımına çok güvendiğini ve trendi takip etmediğini de görebiliyoruz.
Yeni araba, çok sportif bir hızlı geri stiliyle yandan bakıldığında daha çok bir sportback gibi görünüyor ve bel kısmı pürüzsüz ve dinamik. İki tonlu tekerlek şekli nispeten karmaşıktır, ancak gerçekten taze. Arkadan çapraz olarak 45 derecede görülen yeni Sonata, LaCrosse'a benziyor, ancak birincisi açıkça daha genç. Delici arka lamba yeni bir yorum aldı ve bu da piyasada nadiren görülüyor. Aşırı derecede kalkık ördek kuyruğu ve alt kısımdaki difüzör benzeri tasarım, genç tüketicilerin kalbini kazanmış olmalı.
Arabada otururken, yeni Sonata'nın kompartmanı artık geçmişin modern arabaları kadar sıkıcı değil, birçok popüler unsur eklenmiş ve kullanılan malzemeler de oldukça yüksek. Tam LCD göstergeler, düzensiz yüzer ekranlar ve benzersiz şekilli direksiyon simidlerinin tümü öne çıkan özelliklerdir Klima kontrol paneli fiziksel düğmeler ve LCD ekranların bir kombinasyonunu kullanır ve elektronik vites kolu çok fütüristik görünür.
Yeni nesil Sonata'nın gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4900, 1860, 1455 mm ve dingil mesafesi 2840 mm.Alt gövde dışında kalan veriler büyük ölçüde iyileştirildi ve iç mekân artırılmalıdır. Büyük. Güç aktarma organları açısından, gelecekte Çin'de satılan versiyonun 1.6T, 2.0T ve 2.0L hibrit tertibatlarla donatılacağı tahmin ediliyor ve yurtdışında taşınan 8AT şanzımanların da ortaya çıkması bekleniyor.
Yarış, performans arabaları, lüks arabalar gibi çeşitli alanlarda artık Hyundai'nin Koreli bir otomobil markası olduğunu bulmak zor değil.Hyundai'a özgü tasarım dili de markanın güvenini tam olarak gösteriyor. Hyundai düşük bir dönem yaşamış olsa da Festa'nın lansmanı ve satış performansından itibaren Hyundai'nin biraz kan geri döndüğü anlaşılıyor. Sonata modeline dönecek olursak, bu tasarım nesli daha önce tüketiciler üzerinde bıraktığı izlenimi kesinlikle alt üst ediyor, ancak bu coupe benzeri tasarım gençler arasında da oldukça popüler.Ayrıca ana akım Accord, Camry ve Teana'ya benziyor. Eşdeğer modellerle karşılaştırıldığında daha düşük değildir. Kesinlikle Hyundai'nin Festa'dan sonraki bir başka salgını olarak kabul edilebilir, ancak aynı zamanda Festa'dan daha yüksek derecelidir. Gerisi fiyatlandırmanın nasıl olduğuna bağlıdır ~
