"Ulusal kutsal araba" "ne kadar hızlı ve ekonomik" olan Wuling Hongguang PLUS'ın cazibesi nedir

Yurt içi MPV pazarında sadece takılıp çekilebilen değil, aynı zamanda "kutsal araba" unvanına sahip bir araba var. Herkesin hangi model olduğunu tahmin edebileceğine inanıyorum, bu doğru, Wuling Hongguang. Geniş alan, güvenilirlik ve pratiklik özelliklerine dayanarak, pazarda göz alıcı bir satış performansına sahiptir ve aynı zamanda iyi bir ün kazanmıştır. Bugün araba serisinin yeni üyesi olan Wuling Hongguang PLUS'ı tanıtacağım. Geliştirilmiş iç ve dış tasarıma, boyuta ve şasiye sahip bu model, Wuling Hongguang serisinin avantajlarını devam ettirebilir mi? Sonra aşağı bakarız.

Basit işlevsel estetik yeni bir görüntü verir

Daha önce SAIC-GM-Wuling ürünlerinin çoğu, insanlara nispeten mütevazı bir his veriyordu, bu da modellerin konumlandırılması ve işlevsel yönelimiyle çok ilgili. Ancak Hongguang PLUS'ın ortaya çıkışı, insanları parlak hissettiriyor ve içinde daha fazla kişilik görüyor. Tabii ki, iş dostu bir MPV olarak, fonksiyonel gereksinimleri karşılamak ilk gerekliliktir. Çok sayıda düz çizginin ve dikdörtgen elemanların kullanılması, Hongguang PLUS'a bir istikrar hissi gibi görünen kare bir şekil verir.

İşlevsel gereksinimleri karşıladıktan sonra, tasarımcılar Hongguang PLUS'a estetik bir tasarım kültürü kazandırdı. Paralel çift krom kaplama hatlara sahip "ding" şeklindeki ızgara, uçan kanatlı farlara akıllıca entegre edildi ve bu da tüm ön tarafın tanınmasını daha da artırdı. Makro PLUS'ın yan tarafı, düz bir bel ile "hafif kavisli" bir uygulama benimser, genel görünüm basit ve güçlüdür. Lüks modeller aynı zamanda modanın görünümünü daha da zenginleştiren popüler asma tavan tasarımını kullanır.

İç mekana gelince, genel tasarım ve yerleşim de ana yön olarak fonksiyonel estetiği alıyor. Kapı panelinde, klima çıkışında veya merkezi kontrol ekranı alanında paralel dikdörtgen tasarım öğeleri kullanılır ve genel tarz basit ve sağlamdır. Bu, belirli bir benlik kişiliğini vurgulamak isteyen görünümden biraz farklı.Macro PLUS'ın içi, daha basit bir "karakter" yansıtmak istiyor. Ve böyle bir "karakter", mücadele eden ve mücadele edenlerin ruh hallerine daha yakın olabilir. Tabii ki, klasik siyah + kabuk gri iç renk düzeni ve 8 inçlik merkezi kontrol ekranı hala iyi bir doku ve mevcut estetik standartlarla daha uyumlu olan belirli bir teknoloji duygusu yaratıyor.

Geniş gövde geniş alan sağlar

Gövde boyutu açısından Hongguang PLUS'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4720/1840/1810 mm'dir ve dingil mesafesi 2800 mm'dir, bu da Hongguang modelleri arasında en büyüğüdür. Hongguang PLUS, koltuk düzeni açısından farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek dört adet 2, 2 + 3, 2 + 2 + 3 ve 2 + 3 + 3 koltuk bölümü sunmaktadır. Bagaj hacmi açısından, 5 koltuklu modelin geleneksel bagaj hacmi 1606L'ye ulaştı ve bu, ikinci koltuk sırası kapalıyken 2399L'ye genişletilebilir. Hongguang PLUS pencere sızdırmaz modelinin depolama hacmi, büyük nesnelerin ve büyük kargoların yükleme gereksinimlerini karşılayabilen 4102L'ye ulaştı. Hongguang PLUS'ın, yalnızca iç mekanın kullanım oranını iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda iç mekanın pratikliğini daha da artıran 21 tane daha depolama alanına sahip olduğunu belirtmek gerekir.

Yeni platform daha güçlü bir iç

Hongguang PLUS, Wuling markasının yepyeni CN150 ön-arka sürüş platformu üzerine inşa edilmiştir.Bu platformun yüksek sünekliği, Hongguang PLUS'a otomobilde daha fazla alan sağlar.Aynı zamanda şasi ayarı, gövde yapısı ve güvenlik açısından eski Hongguang ile karşılaştırılır. Çok büyük bir gelişme var.

Güç açısından Macro PLUS, maksimum 108Kw güce ve maksimum 250N.m torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. İletim açısından 6MT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç parametreleri özellikle olağanüstü olmasa da, günlük sollama ile başa çıkmak için hala çok sakin. Güvenlik yapılandırması açısından, Hongguang PLUS serisinin tamamı standart olarak ABS, EBD ve lastik basıncı izleme ile birlikte gelir.Üst düzey modeller ayrıca ön sis farları, ters radar ve ters görüntüleme ile donatılmıştır.Eski Hongguang otomobil serisiyle karşılaştırıldığında, gerçekten önemli bir gelişme var.

Sonuna yaz

2010'daki başlangıcından bu yana, Wuling Hongguang'ın mülkiyeti 4,56 milyonu aştı. Satış performansı, Çin halkının otomobiller için temel gereksinimlerini temsil ediyor. Ve Hongguang PLUS, daha yeni bir görünüme, daha geniş alana ve daha güçlü iç kısımlara sahiptir ve bu, iyileştirilmiş ihtiyaçları olan tüketicilerin ihtiyaçlarını daha da karşılayabilir. Bununla ilgili efsane devam edecek.

Yüksek kaliteli ürünleri nasıl satın alacağınızı bilmiyorsanız, düşük kaliteli ürünleri nasıl satın alacağını bilenler Üst düzey bir araba satın almak gerçekten bir IQ vergisi mi?
önceki
Salgından sonra, Wuling Hongguang'a neden saygı duydum? Bir kahraman gibi
Sonraki
2020'de Avrupa'da Yılın Otomobili seçildi, Peugeot 208 birinci oldu, iki saf elektrikli otomobil ilk üçe girdi
200.000'in içindeki en yakışıklı BBA! Yeni nesil Audi A3 grevleri, gösterişinizi tatmin eder
Bunların hepsi önlenemeyecek modeller, Kardeşler Willanda ve RAV4 arasında nasıl seçim yapmalı?
Bir ailenin iki araba alması için en iyi kombinasyon nedir? Netizen: Otoriterlik + Fit
Bulut yayıncılık da dikkat çekicidir! Birçok yeni Alman arabası birlikte piyasaya sürüldü ve bunlar en ilginç olanları.
Guangzhou ilk yangından kurtarmayı başlattı ve halkın yararına olacak birçok politika ortaya çıktı. Bir araba almaya hazır mısınız?
Toyota'nın lüks MPV'sinin cazibesi nedir?
Ekran olarak otomatik şanzımanın manuel modu? 5 yıl araba kullandıktan sonra neredeyse bu özelliğe sahip olmadığımı düşünüyordum
Elfa hakkında bu kadar kibirli olan ne? Land birinci sınıf Welfa çift motor, ücret artışı çok daha nazik
Chery Tiggo 7 liderliği ele alıyor ve Mart ayında piyasaya sürülecek olan ve hepsi güçlü olan yeni SUV'lara ileriye bakıyor
Bir yıl boyunca risk yoksa, sigorta tamamen kaybolur mu? Bu ücretsiz hizmetler, kullanmayı unutmayın
Teana 2.0T, Ward'ın yüksek maliyet performansıyla en iyi on motoru. Neden kendinden emişli bir araba almalıyım?
To Top