150.000 dahilindeki 4 popüler ortak girişim arabasının bakım maliyeti en düşük, kim daha ekonomik?
Söylendiği gibi, birçok insanın araba satın almak istememesinin nedenlerinden biri, bakımı karşılayamamalarıdır. Düzenli bakım masrafları, bir kredinin geri ödenmesi kadar rahatsız edicidir. Bugün, Brick Amca 100.000 seviyesindeki birkaç ortak girişim arabası buldu ve herkesin duymuş olması gerektiğine inanıyorum. Sadece güvenilir ve dayanıklı olmakla kalmazlar, aynı zamanda en önemlisi bakımları pahalı değildir!
Yinglang, her zaman satış sıralamasında ön sıralarda yer almıştır. Yinglang, bakım açısından ilk garantiyi 3000 kilometrede verir ve ardından her 5000 kilometrede bir korur. Ek olarak, 1.4T aksesuarların fiyatı da esas olarak yağ filtresi ve bujiye yansıyan 1.5L'den farklıdır. 1.5L'lik küçük bir bakım, bir seferde yalnızca 298 yuan'a mal olurken, 1.4T'nin fiyatı Mobil 1 tam sentetik motor yağı kullanılması nedeniyle çok daha yüksektir.
Buick Hideo şu anda Buick'in en düşük konumlu modelidir. Konumlandırma düşük olmasına rağmen tasarım ve işçilik açısından fiyata değer, mekan performansı da kabul edilebilir.
Dezavantajlar: 1.5L modeli, araç bakımında büyük bir avantaja sahiptir, ancak güç tatmin edici değildir. Birçok 1,5 litrelik otomobil sahibi, tepki hızının çok yavaş olduğundan ve sürmenin çok etli olduğundan şikayet etti. Ancak bu düşük bakım fiyatı düşünüldüğünde, ancak kazançlar ve kayıplar olduğu söylenebilir.
Lavida aynı zamanda Çin'in kutsal arabalarından biridir. Lavida'nın resmi olarak tavsiye edilen bakım döngüsü 10.000 kilometredir.Tek fiyat ucuz olmasa da 60.000 kilometrelik toplam bakım maliyeti pahalı değildir. 1.4TSI ve 1.6L modelleri için bujilerin, fren hidroliğinin ve dişli kutusu yağının bakım aralıkları farklıdır. Ayrıca 1.4TSI, sahibini 60.000 kilometre içinde vites kutusu yağını değiştirmeye zorlamadığından, manuel şanzıman ve DSG çift kavramalı şanzımanın bakımı aynıdır.
Lavida ayrıca uzun süredir stokta olan bir model olarak kabul ediliyor. Görünüş iyileşiyor, ancak güç sisteminde, 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel ve 7 ileri DSG çift kavramalı şanzımanla eşleşen eski 1.6L ve 1.4TSI motorlar hala kullanılıyor, temelde değişmemiş. Bunun avantajı, bakımın çok uygun olmasıdır, bu da arabayı kullanmanın zorluğunu azaltmaya eşdeğerdir.
Dezavantajlar: Sonuçta, eski bir platform ve sürüş kalitesi kesinlikle iyi değil.Ayrıca, lastikler de bir oluktur.Kullanılan Hankook lastikleri nispeten büyük lastik gürültüsüne ve yetersiz konfora sahiptir.
Ralink, bu yıl orijinal 1.6L versiyonunu değiştirmek için 1.2T versiyonunu piyasaya sürdü. Diğer markalardan farklı olarak Ralink 1.2T'nin kullandığı yağ filtresinin 1.8L ile neredeyse aynı olduğunu belirtmekte fayda var.Buji farklı olabilir ancak bujisi 100.000 kilometrede bir değiştirildiği için dikkate alınmaz. . Ralink'in 10.000 kilometrelik bakım döngüsüne ek olarak, 60.000 kilometrelik toplam bakım maliyeti yalnızca 3.000'den fazladır ve bu gerçekten uygun maliyetlidir.
Corolla'nın ikiz kardeşi Toyota Ralink, daha farklı bir tasarıma sahip ama yine de pratik. Ralink, Toyota'nın avantajlarına sahip ve dayanıklı ancak üretim kapasitesi ve 4S mağaza inşaatı nedeniyle satış hacmi hala Corolla kadar iyi değil.
Dezavantajları: Toyota'nın arabaları çok mütevazı ve Ralink aynı. Oldukça havalı görünmesine rağmen malzemeler ortalama, ses yalıtımı ortalama ve sürüş dokusu ortalama Kısacası aktif olmanın yanı sıra çok fazla sormayın. Ek olarak, Lei Ling bir zamanlar amortisör yağ sızıntısı konusunda ortak bir problem yaşadı ve şimdiye kadar hiçbir gelişme olmadı.
Bluebird, Nissan tarafından son yıllarda başlatılan daha genç bir modeldir. Bakım fiyatı Sylphy'ninkine benzer. Küçük bakım, 309 yuan ile aynıdır, ancak Bluebird'ün hava filtresi ve klima filtresi arasındaki bakım aralığı daha kısa olduğu için, 60.000 kilometrenin fiyatı Sylphy'ninkinden yaklaşık 1.000 yuan daha fazladır. Aslında, hava filtresi ve klima Filtrenin, özellikle de çok para tasarrufu sağlayan, temizlenebilen klima filtresinin 10.000 kilometrede bir değiştirilmesine gerek yoktur.
Bluebird, kendine özgü bir kişiliğe sahip bir otomobil ve değerlendirilmesi ya "güzel" ya da "çirkin". Öyle olsa bile, satışları oldukça iyi. Sonuçta, Nissan'ın her zaman sahip olduğu rahatlığı miras aldı ve konfigürasyon nispeten trendle uyumlu ... Fiyat da indirimden sonra işe yeni başlayan birçok gencin aralığında, bu nedenle birçok gencin favorisi haline geldi. .
Dezavantajlar: En bariz dezavantaj, özellikle arka kısımdaki "çirkinlik" dir. Konsept otomobilin hatchback'i, ciddi şekilde orantısız olan sedan versiyonundan çekilmek zorunda kaldı. Ek olarak, Bluebird sadece 1.6L versiyona sahipti ve zayıf güç onun haline geldi. Yaygın sorun.
Özet: Aslında bakım bir kez görülemez Lei Ling gibi bir arabanın tek bakım maliyeti lahana fiyatına dahil olmasa da bakım süresi uzundur ve toplam maliyetten çok tasarruf edilebilir. Yılda 10.000 kilometre esas alınarak hesaplanan bu arabaların yıllık bakım maliyetleri 1.000'den azdır ve yakıt tüketimleri yüksek değildir ve sigorta fazla yüklenmemiştir ve bakımı hala çok kolaydır. Tabii ki, sivil arabaların bakım maliyetleri kesinlikle daha ucuz ve daha ucuz hale gelecektir.Umarım üreticiler, her araç sahibine araç bakımı için rahat bir ortam sağlamak için malzemeler ve ücretler dahil olmak üzere bakım hizmetlerini standartlaştırabilirler.
