Bağımsız SUV Haval H2 ve Baojun 510 satın almak için 80.000, kimi seçersiniz?
Küçük SUV'ler her zaman düşük fiyatlar ve yüksek görünümle iyi bir pazar performansı kazanmıştır.Satış performansı açısından bu pazara da uzun süredir Çin markaları hakimdir.Aynı Kasım ayı satış şampiyonları gibi: Baojun 510 ve Haval H2, eskiden güveniyor İnsan dostu fiyatlar ve yüksek konfigürasyon pazarda tanınırlık kazandı ve ikincisi, satışları iyileştirmek için ürün gücüne güvendi ve geçen ay satışlarda ikinci oldu.
Etkileyici bir piyasa performansı elde etmek, görünüş, konfigürasyon ve fiyat olmak üzere üç ana faktörden başka bir şey değildir Bu bakımdan, Baojun 510 şüphe götürmez, o halde Haval H2 tahttan ne kadar uzakta? Başka bir deyişle, Baojun 510 ile arasındaki farklar nelerdir? 77.800 yuan Baojun 51020191.5L otomatik özel tip ve 79.900 yuan Haval H22018 Chuangxiang Edition mavi standart 1.5T manuel iki tekerlekten çekişli moda tipini ilgili avantajlarını sıralamak için örnek olarak alın. (Metindeki resimlerin tümü 2016 modelidir)
Görünüm açısından Baojun 510'un şekli çok kişiseldir.Altagonal siyah matris ön ızgara ve bölünmüş farlar bu küçük SUV'yi, özellikle dar ve keskin far şekli, ince krom kenar süslemesi, unutulmaz kılıyor. Ağır cepheyi çok agresif yapın.
Tam kokpiti, yan gövdenin çok kalın ve dolu görünmesini sağlar ve çizgiler nispeten basit ve dayanıklıdır. Yeniden tasarlanan arka lambalar, düzensiz şekli ile bir sofistike dokunuşla uzatılmış kuyruk hattını süslüyor.
Baojun 510'un ilk izlenimi, huzursuz ve uzlaşmaz bir karaktere sahip olduğudur.Haval H2 ile karşılaştırıldığında, daha basittir, ancak mavi etiket daha fazla kişilik unsurları giydiği anlamına gelir.
Haval H2'nin ön çizgisi, güç hissini tasvir etmek için hatların kullanımına daha fazla önem veriyor Ön kabin kapağının sırt ve sis lambası alanı özellikle belirgindir.Ayrıca, küçük altıgen ızgara şekli, incelik duygusunun güzel gözler ve canlılık alanına ulaşmasını sağlar, ancak yine de gözler hakkında konuşmak gerekir. Baojun 510 kadar keskin değil. Karşılaştırıldığında, biraz göze çarpan değil Günümüzün tüketicileri çok düşük anahtar olmak istemiyor.
Yan taraftaki Haval H2 aynı zamanda kokpiti dolu gösterir, ancak genel şekil otomobilin önünü daha ince yapar ve aynı zamanda otomobilin arkası insanlara daha zarif bir his verir.Arka lambaların daha düzenli şekline ek olarak, krom kaplama ve gümüş alt koruma onu yapar. Baojun 510'dan çok daha çekici.
Aydınlatma konfigürasyonunun karşılaştırmasından, Baojun 510 tam LED ışık kaynağını benimser, Haval H2 bir halojen ışık kaynağıdır ve her ikisinde de LED gündüz farları ve sis farlarının yanı sıra yükseklik ayarlama işlevleri vardır, ancak Haval H2, gecikmeli kapatma ve değerli olan dönüş yardımcı ışıklarına sahiptir. Baojun 510 kusursuzdur ve Haval H2'nin pratikliği daha yüksektir.
Jant stiline gelince, Baojun 510'un süslü jantı sportifliği iyi yorumlayabilir. Haval H2'nin beş kollu stili biraz eski, ancak lastik özellikleri çok farklı. İlki 205/60 R16 ve ikincisi. 235/55 R18, yani birincisi güzel ve ikincisi atmosferik, her birinin kendine has güçlü yönleri var.
İç mekanda, Baojun 510 makul bir düzene, orta konsolda güçlü bir hiyerarşi hissine ve deri kaplamaya sahiptir.Renk tonu, sportif bir atmosfer yaratmak için tamamen siyah ve kırmızı dikişlerden yapılmıştır. Bazı alanlar sert plastikle kaplı olsa da, hiyerarşi duygusu öyle değildir. Düşük değil.
Öte yandan, Haval H2 merkezi kontrolün düzeni de çok uyumlu, ancak hiyerarşi duygusu güçlü değil.Tam merkezi kontrol alanı çok geniş bir ahşap damarlı kaplama ile kaplanmış ve siyah iç kısım da kırmızı çizgilerle süslenmiş.Spor tonunun sadece ikinci olduğu görülebiliyor. Birincil atmosfer hala ev tabanlıdır, bu nedenle lüks duygusu daha güçlüdür.
Konfigürasyon açısından, hem Baojun 510 hem de Haval H2, 8 inçlik bir LCD ekranla donatılmıştır. Birincisi, hareketli bir tasarımı benimserken, ikincisi hala orta konsola gömülüdür.Karşılaştırıldığında, yüzer tip daha yaygın ve gömülü artık ana tasarım değil. Yukarı. İşlevsel olarak Baojun 510, GPS navigasyonu ve cep telefonu ara bağlantı haritalama işlevlerini destekler Haval H2 GPS navigasyonundan yoksun olmasına rağmen, hem CarPlay hem de CarLife tam donanımlıdır.En önemlisi, ikincisi ses tanıma multimedya sistemlerini, telefonları ve klima kontrolünü destekleyebilir. Haval H2 bir yandan Baojun 510'a çok önde gidiyor.
Ek olarak, kontrol yapılandırması açısından, hepsinin üç işlevi vardır: arka park radarı, ters görüntüleme ve sabit hızda seyir.Baojun 510 ayrıca spor ve ECO sürüş modu değiştirme ile donatılmıştır. Haval H2, benzersiz otomatik park ve dik yokuş iniş ve farklı yapılandırma seçeneklerine sahiptir. İhtiyacı olmayan insanlara uyum sağlayabilir.
Direksiyon simidinin şeklinin kendine göre avantajları vardır Baojun 510, kendini iyi hissetmek için deri kaplama kullanır ve direksiyon simidi kaydırma fonksiyonuna sahiptir Haval H2 direksiyon simidinin plastik malzemesinin iyileştirilmesi gerekir. Ve Haval H2'nin 3,5 inç LCD kadranı renkli sürüş bilgisayarı ekranıyla birlikte, Baojun 510 ile kıyaslanamayacak kadar iyi bir teknoloji duygusu getiriyor.
Kolaylık açısından, Baojun 510, dikiz aynası elektrikli katlama, araba kilidinin ısıtılması ve otomatik katlanması gibi benzersiz üç fonksiyona sahiptir ve Haval H2, camı tek tuşla kaldırma, pencere sıkışma önleme ve ultraviyole camı sürmek gibi benzersiz üç fonksiyona sahiptir. Baojun 510 konfigürasyonu ile karşılaştırıldığında daha yüksektir.
Alan açısından bakıldığında, Baojun 510'un gövde boyutu ve dingil mesafesi sırasıyla 4220/1740/1625 / 2550mm ve Haval H2'nin gövde boyutu ve dingil mesafesi 4385/1814/1695 / 2560mm'dir, bu nedenle Baojun kompakt ve dolgun bir görünüme sahiptir ve Haval H2 daha cömerttir. , İç boşluk arasındaki fark 10 mm'dir ve bu çok farklı değildir.
Güç açısından, Baojun 510, maksimum 112Ps / 5800rpm güce ve 147N · m / 3600-4000rpm'lik bir tepe torkuna sahip L2B kod adlı 1.5L kendinden emişli bir motor kullanır; Haval H2, maksimum 150Ps / 5600rpm güç ve 210N tepe torku ile GW4G15B adlı bir 1.5T motor kodu ile donatılmıştır. · M / 2200-4500rpm.
Haval H2'nin veri performansı, Baojun 510'dan önemli ölçüde daha güçlüdür ve güç çıkışı platformu daha geniştir. Ayrıca Haval H2 motoru, hafiflik açısından Baojun 510'a göre pek çok avantajı olan alüminyum alaşımlı bir silindir bloğu kullanır. İletim sistemi açısından, Baojun 510 bir 5AMT şanzıman ile donatılmıştır ve Haval H2 bir 6MT şanzıman kullanır.
Şasi yapısı açısından Baojun 510, ön ve arka burulma kirişli bağımsız olmayan bir süspansiyondur ve Haval H2, ön ve arka burulma kirişinden bağımsız bir süspansiyondur ve ikincisi daha rahattır.
Sonunda yazılan: Baojun, sağlam bir marka itibarı oluşturmak için ilk yıllarda satış kanallarının batmasına güvendi. 510, satış hacmini sonuna kadar yükseltmek için yüksek görünümüne ve yüksek yapılandırmasına güveniyordu. Buna karşın Haval, farklı stilleri ayırt etmek için modelleri kırmızı ve mavi etiketlere ayırmış olsa da mavi etiketlerin temsil ettiği kişiselleştirme birçok detayda iyileştirilebilir.İç tasarımı ile birleştiğinde hala ana ev atmosferi. Hareket ve kişiselleştirme sadece birer engel. Bununla birlikte, itici güçle karşılaştırıldığında, Haval H2 bugünün ana akım talebiyle daha uyumludur, ancak şu anda, Pekin'deki Haval H2'nin yaklaşık 1.000 yuan'lık tercihli bir politikası vardır ve Baojun 510, orijinal fiyatı korumaktadır. Hepsinin zorlukla vazgeçebileceğiniz avantajları var. 80,000 yuan'ın altındaki nihai fiyat gençler için çok çekici ve gençlerin cazibesi güzelliğin cazibesine karşı koyamıyor Sanırım sadece daha pragmatik gençler var. Haval H2'yi seçecektir.
