Yeniden tasarlanan altı sedan sandalye ihtiyaçlarınızı karşılar
Geçen yılın sonunda, Ulusal VI emisyon standartlarının uygulanmasındaki gecikme birçok otomobil şirketine bir "tampon dönem" verdi. Şimdi, 1 Temmuz'dan başlayarak yaklaşık altı ay sonra Çin, ulusal standartlarla uyumlu olan Ulusal VI emisyon standartlarını kademeli olarak uygulayacak. Altı emisyon standardına sahip yeni otomobiller de şu anda piyasada. Bu ay, piyasaya sürülecek ağır yeniden tasarlanmış sedan modelleri olacak. Hadi gidip bir göz atalım.
Dongfeng Yueda Kia yepyeni K3
Market zamanı: 16 Mayıs
Geçen yılın sonundan bu yana, Kore otomobillerinin satışları nihayet bir toparlanmaya yol açtı, ancak bu sadece bir Hyundai meselesi gibi görünüyor. Kia'nın şu anki hayatı hala zor ve Kia'nın stratejik bir ürünü olarak Kia K3, yepyeni bir Yedek modeller.
Görünüm açısından Kia K3, en son aile tasarım dilini kullanıyor, kaplan tarzı ön yüz daha abartılı ve genel tarz daha sportif.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4660/1780 / 1450mm ve dingil mesafesi 2700mm.Güncel modele göre boyutu artmış ama belli değil.Görünümü ve hissi oldukça iyi görünüyor ve genel olarak daha ince.
En önemli özelliği fiyatıdır. Satış öncesi fiyatı 10,58 RMB ile 133,800 RMB arasında değişmektedir ve tüm seriler National 6 modelleri sunmaktadır. Kianın tutarlı performansına göre, kapı seviyesi modelinin lansmandan sonra 80.000 RMBden daha az olması bekleniyor. Bu fiyat bir ortak girişim modelidir. Bağımsız markalarla rekabet etmenin hala belirli avantajları var.
Güç açısından, mevcut 1.4T motor korunmuştur.Ayrıca, eski 1.6L kendinden emişli motorun yerine yeni bir 1.5L kendinden emişli motor eklenmiştir.Maksimum güç 85Kw ve tepe torku 144Nm'dir. Bu tür verilerin eksikliği biraz perişan ve Eski model ile karşılaştırıldığında, aynı zamanda düşüş göstermiştir.Ayrıca, yeni enerji lisansları için kullanılabilen 1.6L + motorlu bir PHEV plug-in versiyonu da mevcuttur.
Dongfeng Honda Civic
Market zamanı: 17 Mayıs
Geçtiğimiz birkaç yılda Civic'in bu modeli oldukça güncel hale geldi.Bir yandan tanınmış "gaz kelebeği" sayesinde diğer yandan sportif görünümünde ve bu fiyata rakipsiz 1.5T motorunda yatıyor. Bu tür eksikliklere rağmen, Hala bu fiyata en hızlı "market alışveriş arabası" olduğu inkar edilemez, eh, ne? MG yanında, tamam, bir tane ekle.
Üç yıl sonra, Civic nihayet ufak bir makyaj yaptı: En büyük değişiklik, bu fiyata hala çok nadir görülen bir spor modeli, ortaya monte edilmiş bir egzoz borusu, difüzör ve spoylerin eklenmesiydi.
Diğer açılardan neredeyse hiç değişiklik olmadı Dongfeng Honda'nın güvenini takdir etmeliyim.Satış hacmi çok iyi olsa da küçük makyajda pek sık değişiklik olmuyor.
Güç açısından, "her gün her saniye" CVT sürekli değişken şanzımana uyan 1.5T motorla hala donatılmıştır .. 1.0T üç silindirli Civic olup olmadığı konusunda hala belirsizdir.
GAC Toyota'nın yeni Ralink'i
İlan Tarihi: Mayıs 20
TNGA kapsamındaki GA-C platformunu temel alan yeni nesil GAC Toyota Ralink de bu ay resmi olarak piyasaya sürülecek, açıkçası bu Corolla'nın GA-C versiyonu.
Corolla'nın denizaşırı versiyonu ile aynı teknoloji sayesinde, yeni nesil Ralink, güvenliği, konforu ve konfigürasyonu iyileştirdi.
Buna ek olarak, yerli Corolla ile karşılaştırıldığında, Ralink'in görünümü daha sportif ve iç mekanı önemli bir özellik. Ralink, Çin pazarı için benzersiz bir "teknoloji sürümü" modeli başlattı. En büyük özelliği, 12.1 ile donatılmış olmasıdır. İnç büyük boy dikey merkezi kontrol ekranı, tam LCD gösterge paneli ile baş üstü ekranın üç ekranlı birbirine bağlanmasını gerçekleştiriyor, teknoloji duygusu gerçekten iyi, ancak bu şekilde yapılırsa, Çin tarafından "özel bir tedarik" olarak eleştirilip eleştirilmeyeceğini söylemek zor.
Güçle ilgili olarak biraz üzücü ... 2.0L motorun denizaşırı versiyonunu kullanmadı, sadece cash 1.2T motorla donatılmış.Çift motor versiyonu da en son yurtdışı teknolojisine sahip 2.0L versiyonu yerine 1.8L motoru kullanmaya devam etti. Tek vicdan yeri, yeni nesil Ralink'in Ulusal VI emisyonlarını karşılamasıdır.
