"Asker toplama ve at satın almanın" arkasındaki "gerçek", otomobil çemberinin Mart personeli satranç oyununun şifresini çözüyor
Mart yoğun bir mevsimdir.
Sadece yüz milyonlarca insanın sinirini etkileyen iki oturum değil, küresel otomotiv medyasının silah ve silahları hedeflediği Cenevre Otomobil Fuarı ve otomotiv sektörünün her kesiminden büyük ilgi gören CCTV 3.15 galası, hepsi otomotiv sektöründedir. Ayrıca çılgınlık dalgası dalgası da başladı.
Aynı zamanda, bu yoğun Mart ayında, araba şirketlerinin personel değişiklikleri atıl kalmadı.Bunların çoğu, araba şirketlerinde personel ayarlamaları. Bazıları yoğun Mart ayında düşük anahtarla dönmeyi seçti ve bazı yeni kuvvetler otomobil üretmeye devam ediyor. Hayatın her kesiminden insanları işe almak ve bazı yöneticiler terfi ettirildi vb. Kısacası, otomobil çevresi Mart ayında çok yoğundu.
Bu amaçla, Auto Toutiao APP, geçtiğimiz ay otomobil şirketi yöneticilerindeki değişiklikleri kaydetmek için Mart ayında bir personel değişiklikleri envanteri başlattı.
Nissan'ın iki temel pazarının başka bir derin anlamı var
Guan Run, Renault-Nissan-Mitsubishi Automobile Alliance Kıdemli Başkan Yardımcısı
Renault-Nissan İttifakı'nın küresel kaynaklarının büyük ölçekli ayarlanmasıyla, Nissan'ın iki ana pazarı da personel organizasyon yapısını ayarladı.
Nissan Motor, 14 Mart'ta Nissan Motor Company Kıdemli Başkan Yardımcısı, Nissan Çin Yönetim Komitesi Başkanı ve yaklaşık 5 yıldır Çin'de bulunan Dongfeng Motor Co., Ltd.'nin Başkanı Bay Jun Seki'nin Renault-Nissan-Mitsubishi Motors'a terfi edeceğini duyurdu. Alliance'ın Kıdemli Başkan Yardımcısı. Aynı zamanda, Kuzey Amerika pazarının başı da değiştirildi.Nissan Motor Company'nin mevcut baş performans sorumlusu ve icra başkan yardımcısı Jose Munoz, Nissan Çin Yönetim Komitesi'nin başkanı olarak da görev yapacak.
Ve Nissan'ın iki çekirdek piyasa yöneticisinin rotasyonunun arkasında, belki de gizli olan, kaynakları daha fazla entegre etme arayışında Ghosn'un yönetimindeki Renault-Nissan İttifakının "büyük satranç" sı. Renault-Nissan İttifakı tarafından geçen yıl yayınlanan "Alliance 2022" planına bakıldığında, 2022 yılında ittifakın yıllık satışlarının 14 milyon adedi aşması ve toplam cirosunun 240 milyar ABD dolarına ulaşacağı tahmin ediliyor. Renault-Nissan İttifakı için, küresel ölçekte daha fazla kaynak entegrasyonu istemiyorsa ve maliyetleri en aza indiriyorsa, "Alliance 2020" hedefine ulaşmak zordur.
Renault-Nissan İttifakı'nın dünyanın iki temel pazarındaki ve Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki personel organizasyon yapısının ayarlanması, Renault-Nissan İttifakının küresel iş için kaynakları entegre ettiğine ve ittifakın 2020 hedefine mümkün olan en kısa sürede ulaşmayı planladığına dair bir sinyal verebilir. Organizasyon yapısının bu kez ayarlanması, Renault-Nissan İttifakı'nın kaynaklarını tam olarak entegre edemeyebilir, ancak bir dereceye kadar teşvik edilmesinde olumlu bir role sahip olabilir.
Baoneng Automobile: BAIC yöneticileri için çılgın kazma
Baoneng Group'un başkanı Yao Zhenhua, BAIC Group yöneticilerinden özel bir beğeniye sahip gibi görünüyor.Bu yılın Şubat ayından bu yana, BAIC Group Parti Komitesi Daimi Komitesi eski üyesi ve BAIC Group'un Yeni Teknoloji Araştırma Enstitüsü Dekanı Li Feng, Baoneng Group Automobile'in başkan yardımcısı olarak Baoneng Group'a katıldı. Qoros Auto'nun CEO'su olarak görev yaptıktan sonra, BAIC Motor Araştırma Enstitüsü eski başkanı, BAIC başkan yardımcısı ve eski Baidu başkan yardımcısı Wu Xuebin, Baoneng Otomotiv Araştırma Enstitüsü başkan yardımcısı ve dekanı olarak Baoneng Group'a katılacağını duyurdu.
Baoneng Automobile Başkan Yardımcısı ve Qoros Automobile Genel Müdür Yardımcısı Cai Jianjun
Yukarıdaki iki BAIC yöneticisi 20 Mart'ta Baoneng Group'a katıldıktan sonra, başka bir BAIC yöneticisi Baoneng Automobile'e katıldı. BAIC'in eski başkan yardımcısı ve parti komitesi sekreteri, BAIC Satış Şirketi'nin genel müdürü ve genel müdürü olan Cai Jianjun, Baoneng Automobile'in başkan yardımcısı ve Qoros Automobile'in (pazarlamadan sorumlu) başkan yardımcısı olarak Baoneng Automobile'e resmen katıldı. Cai Jianjunun deneyimi, mikro otomobil markasını, ana akım bağımsız markaları, ana akım ortak girişim markalarını ve üst düzey ortak girişim markalarını kapsıyor ve bunların çoğu, marka yaratmanın erken aşamasında veya geliştirme düşük bir noktada iken katıldı. Çalışma deneyiminin en önemli noktasının "zorlu savaşlarda başarılı olmak ve sert kemikleri çiğnemeye cesaret etmek" olduğu söylenebilir.
Aynı zamanda, son zamanlarda BAIC Sales Co., Ltd.'nin eski genel müdür yardımcısı Chen Siying'in istifa raporu sunduğu ve Li Feng ve Cai Jianjun'un izinden gideceği ve Baoneng Group bünyesindeki Qoros Automobile'e gireceği haberi geldi.
İnsanları kazmakla aynı zamanda, Baoneng Motors sürekli olarak "atları ve muhafazaları sıralıyor". Baoneng Motors şu anda yapım aşamasında 2,45 milyon araçlık bir üretim kapasitesine sahip ve inşa etmeyi planlıyor ve Qoros bayiliği kısa süre önce tutuldu Konferansta Baoneng Group Başkanı Yao Zhenhua, 2018'den itibaren Baoneng Group'un Qoros Auto'nun yeni otomobil araştırma ve geliştirme çalışmaları için 5 yıl üst üste her yıl 10 milyar yuan yatırım yapacağını duyurdu.
Sektör, emlak şirketleri tarafından araba yapımı hakkında her zaman çok tartışıldı ve Yao Zhenhua, son zamanlarda BAIC yeteneklerini teknoloji araştırma ve geliştirmeden tek tek pazarlamaya kadar almak için mücadele ediyor, aynı zamanda hala sürekli yarışıyorlar. İnsanların şüpheleri var, Yao Zhenhua gerçekten bir araba yapmak istiyor mu? Yoksa başka bir şey mi ifade ediyor? Böylesine hayali bir kazı, gerçekten de Qoros arabasını yeniden canlandırabilir mi? Belki de cevabı sadece zaman verecektir.
Araba yapımında yeni güçler: yatırım bankasının büyük isimleri standart ekipman olarak birleşiyor
Hepimizin bildiği gibi, yeni araba inşa güçleri insanları kazmaya başladı ve son zamanlarda, yatırım bankalarını kazmaya başlayan insanları kazma konusunda bariz bir eğilim oldu.
Goldman Sachs Çin Yatırım Bankacılığı Departmanı'nın eski genel müdürü Bay Cheng Qing, 19 Mart'ta BYTON'a sermaye piyasası ve yatırımcı ilişkileri yönetiminden sorumlu eş başkan olarak resmen katıldı.
BYTON eşbaşkanı gençleşiyor
"Bay On Milyar Dolar" olarak Changqing, Byton'un başkanı ve kurucu ortağı Dr. Dai Lei'nin yeni "doğru adamı" olacak ve onun kapsamlı bağlantıları, Byton'ın otomobil finansmanına aktif olarak yardımcı olacak. Aynı zamanda, Byton'ın planına göre, B tur finansmanı bu yılın ilk yarısında tamamlanacak ve böylesine kritik bir zaman diliminde, yatırım bankacılarının bir araya gelmesi şüphesiz Byton'ın genel finansman yeteneklerini artıracaktır.
Aslında, yatırım bankacılarının otomobil yapımında yeni güçlerin birleşmesi "yeni normal" haline gelmiş gibi görünüyor. Bundan önce, JPMorgan Chase Asia Pacific'in yatırım bankası başkanı Dr. Gu Hongdi, Xiaopeng Motors'a resmen katıldı. Ve bu "kurucu + yatırım bankası büyük kahve" standart ekipmanı, yavaş yavaş "yeni araba yapım güçlerinin" ana takım ekipmanı haline geldi.
Kuşkusuz 2018, yeni araba yapım kuvvetleri için belirleyici savaşların yılıdır ve Auto-Building Bürosu başkenttir.Finansman yeteneği, sayısız ve beraberindeki risk ve zorluklardan sıyrılmak isteyen yeni araba yapım güçlerinin anahtarı haline geldi.
Wang Jun, Kıdemli Finans Başkan Yardımcısı, BMW Brilliance
Yukarıdaki personel ayarlamalarına ek olarak, Brilliance China Automotive Holdings Co., Ltd.'nin eski baş muhasebeci yardımcısı Wang Jun, finansın kıdemli başkan yardımcısı olarak Lei Xiaoyang'ın yerine BMW Brilliance'ın görevini alacak; Zhengzhou Nissan Motor Co., Ltd.'nin pazarlama ve satış merkezi başkanı Qin Xuanyuan Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd.'nin genel müdürüydü; o sırada Porsche Almanya'nın CEO'su olan Dr. Jens Puttfarcken, Temmuz 2018'de Porsche (Çin) Automobile Sales Co., Ltd. ve Porsche Hong Kong Co., Ltd.'nin başkanı ve CEO'su olacak. Birçok üst düzey otomobil şirketi, değişen derecelerde personel ayarlamaları yapmıştır.
Personel ayarlamalarına katılan kişi sayısı açısından, yeni yılın başında Şubat ayında yapılan büyük ölçekli personel ayarlamalarına kıyasla, Mart ayındaki personel ayarlamalarının ölçeği ve sayısı daha yavaş bir eğilim göstermiş, bunlar arasında daha aktif olanlar bağımsız markalara ve üretime yoğunlaşmıştır. Arabanın yeni gücü.
Başlık şöyle diyor:
İnsanların olduğu yerde, özellikle otomobil endüstrisinde nehirler ve göller olacaktır.Artık otomobil pazarı yeni bir normale döndüğüne göre, bir taraf İnternet'in kapının dışındaki yeni araba yapım güçleri, otomobil yapımı hareketi büyük bir tantana ile yürütülüyor, diğeri ise Çin'deki geleneksel otomobil şirketleri. Otomobil pazarının yeni trendi altında sürekli dönüşüm ve iyileştirme değişiklikleri.
İşletmelerdeki bireyler ve büyük başarılar elde etmiş yöneticiler olarak, profesyonel kariyerleri boyunca çeşitli yönlerden defalarca kısıtlandıklarında, artılarını ve eksilerini tarttıktan sonra, yeteneklerini göstermek için yeni bir aşama seçeceklerdir. Geleceğin nasıl olacağını bilmiyorum, belki yalnızken bile, şaşkınlıkla cevaplarını arıyorum.
Ek: Mart ayı personel ayar tablosu
