Genellikle sadece işe gidip gelmek için kullanılan Mitsubishi Outlander 2.0L Honor Edition'dan bahsetmek gerekirse, gerçekten büyük ve küçük
Bir süredir Outlander'dan bahsediliyor; ancak, arabayı teslim alma süresi uzun değil ve Outlander'ı kullanma süresi görece az.Günlük gidip gelme haricinde neredeyse pek araba kullanmadım.Tabii ki, arabayı teslim almanın ilk birkaç günü ayrı olarak alınmalı. Bunun hakkında konuşma, çünkü gerçekten çok heyecanlıyım ve kalbimdeki tazelik uzun süre dağılmayacak!
Outlander ile iyi geçinmenin kişisel deneyiminden bahsedelim. Bu süre boyunca Outlander'ın sürüş deneyiminden gerçekten memnunum:
Dış: Güzellikle savaşan bu çağda, Outlander'ın görünümü gerçekten kusurlu, sade ve bireysel, ön yüzü çok farklı ve genel vücut çizgisi çok pürüzsüz.Yalnızca görünümünden, Outlander Honor Edition gerçekten bir model. Yüksek değerli SUV; tek tatminsizlik, tüm gövdenin çok kısa olması ve Mitsubishi her zaman otoritesinden gurur duymuştur!
güç: Outlander Glory Edition, istikrarlı güce sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Benim için onu yalnızca işe gidip gelmek için kullanıyorum. Bu sadece büyük yetenekler ve küçükler için. Outlander'ın gücünü ifade etme şansım olduğunda neredeyse trafik sıkışıklığım oluyor. Bir dağa tırmanmak ve su ya da başka bir şey yürümek! Ancak Outlander Glory Edition, hızın hala oldukça hızlı olduğuna dair çok iyi bir tezahür ediyor ... Yaklaşık 1.5 ton ağırlığındaki bir SUV için hız artışı açısından gerçekten tatmin edici, daha önce Mitsubishi'deki ağabeyi de sürdüm. , Pajero, 3.0L deplasman, dürüst olmak gerekirse, hız gerçekten Outlander kadar kolay ve çevik değil, hissedebileceğiniz tek şey Pajero'nun gaza basması, egzoz borusundan gelen bir tür kükreme, çok otoriter! ! Hız artışının kesinlikle Outlander'dan daha iyi olduğuna inanıyorum, ancak arazi yeteneği hala Pajero'yu tanıyor! !
Uzay: Ön ve arka boşluklar mükemmel, ön sıra da yeterli ve arka sıra fena değil.Genellikle işe giderken arabada sadece bir kişi var, arabanın boş olduğunu hissediyorum ama bir şey çok yetersiz, yani bagaj. Düzensizlikler, ister bir şeyler koymak ister bir şey yapmak olsun, çok sakıncalıdır ve vücuda kolayca zarar verir; ara sıra bile, gelecekte otonom bir tur için dışarı çıkmak için zamanım olursa, bir hevesle arabada kalmak istediğimi düşünüyorum, çok zor olurdu. Forumda, diğer sürücülerin Outlander Honor Edition'ın bagajını dümdüz ettiğini gördüm, ancak stil ve işçilik gerçekten gurur verici değil.Bazen boş zamanlarımda bu hazinelerin pratik bir değeri olup olmadığını görmek için bakacağım.
Kontrol: Direksiyon çok hafif dönüyor, elektronik dirençli direksiyon simidine yakışır.Hız yavaş olduğunda direksiyon çok hafiftir.Şehirde yüksek hızda koşarken, direksiyon açıklanamayacak kadar ağır olur.Bu duyguyu gerçekten çok seviyorum.
Yakıt tüketimi: Bir Outlander'ı sürmek için en çok zaman işe gidip gelmek olduğu ve işe gidip gelme çok sıkışık olduğundan ve diğer zaman temelde Xiaoou'yu hareket ettirmediğinden, Outlander'ın yakıt tüketimi şu anda oldukça tatmin edici olan yaklaşık 11,8'dir. Sonuçta, kat edilen mesafe Hepsi anormal mesafeler, yüksek hızlarda koşmanızın daha iyi olacağına inanıyorum!
Özetle, Outlander'ın genel performansı hala çok tatmin edici, çok iyi bir SUV! Ve kişisel olarak, Outlander Honor Edition'ın değerinin, sık sık kötü yollarda koşması gerekmeyen kardeşler için hala çok yüksek olduğunu hissedin!
Feragatname: Bu makale Bitauto.com'da bir netizen'den çoğaltılmıştır.Görünümler sadece kişiseldir.İhlal özel mesajı silinir.
