Malezya: Güney Çin Denizi'nden ayrılmış, neden Malezya toprakları doğu ve batı olmak üzere iki kısma ayrılıyor?
Güneydoğu Asya haritasına yakından baktığımızda, Malezya federal eyaletinin kabaca iki bölgeye ayrıldığını açıkça görebiliriz. Bir kısım Malay Yarımadası'nın çoğunu kaplayan Kalimantan adasında, diğer kısım ise yarımadadan denizin karşısında Kalimantan adasında yer almaktadır. İki taraf arasındaki mesafe yaklaşık 600 deniz milidir.
Malezya'nın coğrafi konumu, iki bölge Güney Çin Denizi ile ayrılmıştır.
Göreceli konumu nedeniyle, Malay Yarımadası Batı Malezya olarak adlandırılır. Benzer şekilde, Kalimantan'ın parçası Doğu Malezya olarak adlandırılır. Doğu Malezya ve Batı Malezya, Malezya federal hükümetinin ayrılmaz parçalarıdır; bu temelde, federal hükümetin iradesini simgeleyen eyaletlere ve bölgelere ayrılırlar.
Aynı ülkeye ait olmalarına rağmen, Doğu Malezya ile Batı Malezya arasında hala büyük bir uçurum var: Doğu Malezya ülke topraklarının% 60'ını oluşturuyor ve Batı Malezya'dan çok daha az yoğun olan nüfusun yalnızca% 20'si hayatta kalıyor; Arazi alanının% 40'ına sahip olan Malezya, ülkenin mali gelirinin% 80'ini yaratmıştır ve ekonomik gücü Doğu Malezya'nın çok gerisindedir.
Sadece nüfus ve ekonomideki makro farklılıklar değil, aynı zamanda sosyal hayatın ayrıntılarında da. Doğu ve batı atları arasında geçiş yapmak için yerel bir pasaportunuz olmalıdır.
"Bir ülke iki yere bölünür", Doğu Malezya ve Batı Malezya nasıl oluştu ve sonra birleşti? İki alan arasındaki bağlantılar ve farklılıklar nelerdir? Geleceğe baktığımızda, birbirlerinin gelişimi hangi yeni fırsatları sunacak?
Doğu Malezya ve Batı Malezya'nın idari bölüm haritası. Batı Malezya, Doğu Malezya'dan çok daha fazla ikincil idari bölgeye sahiptir
1. Zorlu mücadele, yavaş yavaş şekilleniyor
Erken hanedan döneminde, hem Malay Yarımadası hem de Kalimantan İslami yönetim altında bir devlet-dini ülkeydi ve Sudan en yüksek devlet başkanıydı. Aradaki fark, Malay Yarımadası'nın Malakka hanedanı tarafından yönetildiği, Kalimantan'ın ise çoğunlukla Brunei İmparatorluğu tarafından yönetilmesidir.
16. yüzyılda Malay Yarımadası ve Kalimantan'ın durumu
Büyük yolculuklar çağında, sömürge güçleri, Malay Yarımadası ve Kalimantan Adası da dahil olmak üzere Güneydoğu Asya ve Güney Asya'yı çılgınca işgal etti ve yerel egemenlik ciddi şekilde zarar gördü. 17. yüzyılın başında, Hollandalı Doğu Hindistan Şirketi Güneydoğu Asya'daki ilk koloniyi Java Adası'nda kurdu. Güçlü güçlerine güvenerek, bölgedeki egemenlikleri genişliyor ve uzun süredir Güneydoğu Asya'nın en büyük egemen devleti oldular.
Hollandalılar tarafından Malacca'da (şimdi Malezya'nın bir parçası) inşa edilen kilise. 183 yıldır var olan Hollanda Malacca rejimi
Ülkeye hakim olan sadece Hollanda değildir. 1785'ten itibaren İngilizler, stratejik açıdan önemli olan bu bölgeyi fiilen kontrol etmek için Kedah Sultanı'ndan Penang'ı kiralama şeklini aldı. 19. yüzyılda İngilizler, bir Güneydoğu Asya kalesi olan Singapur'un yönetimini kendi ellerine sıkıca kavramak için bir kez daha Johor'u kullandılar. İngiltere yükselen bir yıldız olmasına rağmen, Güneydoğu Asya'daki Hollanda hegemonyasına şimdiden meydan okudu.
İngiliz Doğu Hindistan Şirketi bayrağı
İki ülke sadece Güneydoğu Asya'da rekabet etmiyor.Küresel bir perspektiften bakıldığında, Hollanda'nın bir "deniz koçu" olarak gücü, koloninin sürekli düşüşünde bir düşüş eğilimi gösterdi ve fark, İngilizlerin İmparatorluğun güçlü yükselişi. 17. yüzyılda başlayan dört İngiliz-Hollanda savaşında, düşmana verilen "olumsuz tepki", "arabacı" nın kademeli olarak birinci kademeden uzaklaştığını duyurdu.
Çığır açan İngiliz-Hollanda deniz savaşı
Hollanda, Güneydoğu Asya'daki avantajlarının her geçen gün azaldığını yavaş yavaş fark etti ve mali kaynaklarının kesilmesini önlemek için Malay Adaları'ndaki ticareti zorla tekelleştirmeyi planladı.
Bu, her zaman "serbest ticaret" ilan eden İngiltere'den hoşnutsuzluğa neden oldu ve Hollanda'ya karşı bir dizi sert karşı önlem aldı. İki büyük güç bir kez daha kısasa kısasa karşı karşıya geldi.
Hollandalılar, kendi çıkarlarını ihlal eden İngilizlere işkence yaptı
Sonuçta tarih, ön dalgayı deviren arka dalganın döngüsel değişimidir. Birkaç tur savaştan sonra, Hollanda, bölgedeki İngiliz sömürge statüsünü de kabul eden daha iyi donanımlı ve güçlü Britanya tarafından hala mağlup edildi. 1824'te İngiltere ve Hollanda, birbirlerinin etki alanlarını bölen "Londra Antlaşması" nı imzaladılar. O zamandan beri İngiltere, aynı zamanda Batı Malezya'nın ilk prototipi olan Malay Yarımadası üzerinde resmi olarak kontrol kurdu.
Etki alanıyla ilgili "1824 Londra Anlaşması" nın içeriği. Hollanda, bugün Endonezya'nın embriyonik formu olan Sumatra yakınlarındaki bölgeye çekildi.
Malay Yarımadası'nın yönetimini daha istikrarlı hale getirmek için, İngilizler bir İngiliz Malaya kolonisinin kurulduğunu duyurdu. Boğaz Yerleşimleri, Malaya Federasyonu ve Malay Eyaletleri ve diğer bölgeleri içerir. Bu alanların kurulması, Singapur, Penang ve diğer limanların avantajlarından tam anlamıyla yararlanmasını sağlamış ve Malay Yarımadası'nın (Batı Malezya dahil) ekonomik ve sosyal kalkınmasına güçlü bir canlılık aşılamıştır.
1922'de İngiliz Malaya haritası. Sarı alan Malaya Federasyonu, kırmızı alan Boğazlar Yerleşimleri ve mavi alan Malay Eyaletidir.
Malay Yarımadası'nın aksine, Kalimantan'daki durum çok daha karmaşık. Adada Malaylar, Cava, İbraniler ve Çinliler de dahil olmak üzere onlarca farklı ırktan insan yaşıyor, konuştukları diller de farklı ve benzersiz.
Uzun zamandır siyasi merkez olarak Batı Malezya'nın aksine, Kalimantan'daki çeşitli rejimlerin parçalanmış durumu, kalkınmaya konsantre olmayı imkansız hale getirdi. 1841'de beyaz kaşif James Brooke, ticaret nedeniyle Kalimantan Adası'nın Sarawak bölgesine geldi ve Brunei Sultanı'nı kiralayıp destekleyerek araziyi kullanma hakkını elde etti ve daha sonra yeni bir Sarawak Krallığı kurdu. . Bu, modern zamanlarda Doğu Malezya'daki Sarawak'a kadar izlenebilecek kaynaktır.
1920'de Sarawak Krallığı liderinin toprakları
O sırada Kuzey Kalimantan İngiliz egemenliğine teslim oldu. Her şeyden önce birçok tarafı denizle çevrili olmanın avantajlarını düşünerek burada kolonileşmeyi seçtiler. İkinci olarak, adadaki diğer kuvvetlerin, özellikle de Hollanda kuvvetlerinin etkisinde rol oynayabilir.
İngilizlerin gelişmesi, ileri üretim teknolojisi ve ticaret yöntemlerini getirdi ve başlangıçta biraz geri kalmış olan Kuzey Kalimantan bölgesine belirli bir büyüme temeli verdi; ama aynı zamanda, öz farkındalıkları da sürekli artıyor ve elde etme istekleri Yüksek derecede özerklik.
Kırmızı bölge, daha sonra Doğu Malezya, Sabah eyaleti olan İngiliz sömürge bölgesi Kuzey Kalimantan'dır.
1941'de Japonlar, Güneydoğu Asya'da İkinci Dünya Savaşı'nın resmi başlangıcını işaret eden Malayan Blitz'i başlattı. Güneydoğu Asya'daki ordunun ve sivillerin ortak çabaları ile faşist Japon ordusunu bu topraklardan sürmek dört yıldan fazla sürdü.
Japon birliklerinin çekilmesinden sonra, yönetememe nedeniyle Sarawak Krallığı'nın egemenliği bir bütün olarak daha yakın ve daha güçlü Britanya'ya devredildi. 1957'de Malaya Federasyonu bağımsızlığını resmen ilan etti ve Güneydoğu Asya'da doğu rüzgarından yararlanarak yepyeni bir egemen ulus yükseldi. , Altı yıl sonra, Ağustos 1963'te, İngiliz Kuzey Kalimantan da halkın güçlü çekiciliği altında yüksek derecede özerklik kazandı ve adı Sabah olarak değiştirildi ...
Şu anda, Hollanda'nın işgal ettiği (Kalimantan ve Sumatra'nın bazı kısımları dahil) Hollanda Doğu Hint Adaları da ulusal bağımsızlık kazandı ve yepyeni bir ülke olan Endonezya'yı kurdu. Aynen bunun gibi barutsuz bir toprak savaşı yeniden başlamak üzere.
Hollanda Doğu Hindistan'ın genişleme süreci
2. Birleşmeye doğru giderken, güç farkı çok büyük
Sömürge döneminde Kalimantan Adası, kabaca İngiliz Kuzey Kalimantan Adası, Sarawak Krallığı, İngiliz Brunei ve bazı Hollanda kolonilerine ayrılabilir. Endonezya'nın bağımsızlığından sonra, Hollanda kolonisi mantıksal olarak onunla birleşirken, İngiliz Brunei 1980'lere kadar İngiliz yönetiminden gerçekten kopmadı. Kalan Sabah (Kuzey Kalimantan Adası) ve Sarawak, sözde "sahipsiz arazi" haline geldi.
Bağımsızlık hareketi dalgasında, Sarawak ve Sabah sömürge sorunlarından art arda kurtuldular; yeni bağımsızlığını kazanan Endonezya, toprakları Hollanda kolonilerinin entegrasyonu olduğu için, "birden fazla ülkeyle tek ada" durumu yaşandı. Bu nedenle Endonezyalılar, Kalimantan üzerindeki etki alanlarını daha da genişletmek için bu fırsatı değerlendirmeyi umuyorlar.
"Üç Krallık" ın Kalimantan versiyonu
Yeni bir hayata kavuşan Sarawak ve Sabah halkı, gelecekte kendi kaderlerini belirlemeyi umuyor. Endonezyanın baskı hızı, Malayların etnik yakınlığı, İngiliz "stratejik önerileri" ve eski İngiliz kolonilerinin tarihi kökenleri, Sarawak ve Sabah'ı Endonezya'ya karşı giderek daha fazla "kaçınma" haline getirdi. , Malaya Federasyonu ile "evlilik" aramaya daha meyilli.
Kalimantan Adası ve Malay Yarımadası'nın her zaman yakın bağları olmuştur. İslam sultan hanedanlığından bu yana, iki yer oldukça benzer kültürel değerlere sahip ve personel değişimleri de çok sık. Kalimantan'daki ana etnik grup olan Malaylar, geçmişte çoğunlukla Malay Yarımadası'ndan göç etti.
Birleşik Krallık, Sarawak, Sabah ve Malaya Federasyonu'ndan bazı istişareler ve desteklerden sonra, yeni bir Malezya Federasyonu oluşturmak için Singapur ile birleşecekleri konusunda fikir birliğine vardılar. O zamandan beri Malezya, şimdi Doğu Malezya ve Batı Malezya dediğimiz "bir deniz ve iki ayrı" durumu oluşturdu.
Eski Malaya Federasyonu şimdi Batı Malezya, Sarawak ve Sabah ise Doğu Malezya'dır.Singapur, siyasi sorunlar nedeniyle 1965 yılında Malezya Federasyonu'ndan ihraç edilmiştir.
İki "birbirine bağlanan" bölge olarak, Doğu Malezya ve Batı Malezya sonraki gelişimlerinde tamamen farklı yollar izlediler. Malezya'nın anavatanı olan Batı Malezya, siyaset ve ekonomi açısından daha fazla rahatlığa sahip: merkezi hükümet yerleşik, altyapı tamamlanmış, nüfus Doğu Malezya'dan çok daha büyük ... Batı Malezya'nın avantajları çok yönlü.
Daha sonra Federasyona dahil edildiği için, Doğu Malezya hiçbir zaman Malezya'nın siyasi, ekonomik ve kültürel merkezi olmamıştır. Batı Malezya ile aradaki boşluk, uzun değişim döneminde belirginleşti.
Malezya, altyapı açısından Asya'daki en iyi ülkeler arasında yer alıyor, ancak bu aslında çoğunlukla Batı Malezya'nın katkısı. Doğu Malezya'ya daha yakından bakıldığında, tek bir hızlı tren var, hatta çamurlu yollar bile sıradan; süpermarketlerin olmaması, sayı Batı Malezya'ya göre gerçekten küçük ... Tarihin ve gerçekliğin çifte darbesi Doğu Malezya'yı yapıyor Simma tarafından atıldı.
Batı At Arabası gelgit gibi, Doğu Atı soğuk
Ancak bu, Doğu Malezya'nın işe yaramaz olduğu ve bu statükoyu varsayılan olarak kabul ettiği anlamına gelmez. Halkın arzusu, bölgenin avantajlarından tam anlamıyla yararlanabilmek için merkezi hükümetin daha samimi ve eşit politika eğilimi ve etkin yerel uygulamasıdır.
Malezya hükümeti Sabah ve Sarawak için "kan nakline" büyük yatırım yaptı
3. Önyargı ve değişim arzusu vardır
İki taraf arasındaki uçurum, birbirlerinin insanlarının zihniyetinde önemli bir etkiye sahiptir. Batı Malezya'nın gözünde Doğu Malezya halkı basit olmasına rağmen yoksulluk ve geri kalmışlık klişesinden kurtulamazlar.Doğu Malezya'nın gözünde Batı Malezya, müreffeh bir Kuala Lumpur'a, daha modern altyapıya ve geniş kalkınma fırsatlarına sahiptir.
Son yıllarda, Doğu Malezya'daki küçük nüfusa katkıda bulunan küçük baz sayısına ek olarak, çok sayıda göçmen işçinin Batı Malezya'ya akını da yeni bir büyüme noktası haline geliyor.
Bol kaynaklar, ancak Bisima'nın yoksulluğundan kaçamaz
Nüfus, ekonomi ve kalkınma endeksi açısından Batı Malezya'nın gerisinde kalmasına rağmen, Doğu Malezyanın avantajları, doğuştan gelen avantajlarına yansıyor. Doğu Malezya, özellikle petrol ve doğal gaz gibi fosil enerji olmak üzere bol miktarda doğal kaynak rezervine sahiptir. Malezya'nın dünyanın en büyük üçüncü LNG ihracatçısı olma yeteneği, Doğu Malezya'nın keşfetmesi gereken sonsuz kaynaklara bağlıdır.
Sabah ile Sarawak arasında doğalgazın taşınmasını kolaylaştırmak için inşa edilen doğalgaz boru hattı
Doğu Malezya'nın doğrudan yargı yetkisi altında yalnızca iki eyaleti ve bir belediyesi olduğundan bahsetmiyorum bile, ancak alanı tüm Malezya'nın% 60'ını oluşturuyor ve kaynaklar açısından zengin olması mantıksız değil. Şu anda bahsedilen fosil enerjisine ek olarak, Doğu Malezya, hidroelektrik açısından olağanüstü bir "sert güce" de sahiptir: Malezya'nın en uzun nehri olan Rajang Nehri, Sarawak'tan geçer ve sonunda Güney Çin Denizi'ne karışır; Rajang Nehri'nin bir kolu olan Barui Nehri yakınlarında, Malezya'nın en büyük hidroelektrik santrali olan Bagun Hidroelektrik Santrali'nin inşaatı tamamlandı ve yakındaki alanların çoğunda güç kaynağı sorununu büyük ölçüde çözdü.
Malezya'nın en yüksek zirvesi olan Kinabalu Dağı, 4000 metreden yüksek rakımı ile Sabah'ta yer almaktadır.
Doğu Malezya, ülkenin kalkınması için "nakil" mücadelesi veriyor, ancak kendi ekonomik büyümesi pek iyileşmedi. Zaman geçtikçe halkın içsel kızgınlığı daha da yoğunlaştı ve merkezi hükümetin Doğu Malezya'ya yardım edecek daha fazla politikaya sahip olacağı umuluyor. Ancak gülünç olan, sadece faydaların uygulanmaması değil, aynı zamanda yüksek fiyatlar gibi birçok olumsuz tartışmalı haberin de olması.
Sabah gibi Doğu Malezya'daki fiyatlar pahalıdır ve kamuya mal olmuş kişiler, devletten uygun sistem müdahalesi almayı umarak halk adına konuşur
Ülkenin bir üyesi olarak, kendi statükolarından duyulan memnuniyetsizlik, vatandaşlar iktidarlarını kullandığında kaçınılmaz olarak "karşı koyacaktır". Son yıllarda, Malezya'daki genel seçimler sırasında, adaylar, zaten değişime hevesli seçmenleri kazanmak için her zaman buna karşılık gelen "Doğu Malezya Politikası" nı oluşturdular.
Doğu Malezya'yı kim değiştirebilirse, kime oy verin
Komşu ülkelerle petrol ve doğalgaz alanında pragmatik işbirliğinin güçlenmesi ile Doğu Malezya'nın gelişimi yavaş yavaş iyileşme işaretleri göstermeye başladı. Geleneksel enerji endüstrisini, endüstriyi çeşitlendirmek için turizm, imalat ve havacılık ile desteklenen bir dayanak noktası olarak alın. Daha fazla çabayla, hasat etkisi daha belirgindir.
Doğu Malezya ve Batı Malezya'daki asgari maaş seviyelerinin karşılaştırılması. Batı Malezya ile hala belli bir boşluk olsa da, büyük artış Batı Malezya'ya yetişmeyi ve hatta Batı Malezya'yı geçmeyi mümkün kılacaktır.
Tarih ve coğrafyanın ikili faktörleri tarafından yönlendirilen, sempatik ve talihsiz Doğu Malezya ve Batı Malezya nihayet bir araya geldi. Entegrasyon süreci hayal edildiği kadar pürüzsüz olmasa da, fırsatların ve zorlukların bir arada var olduğu bu yeni çağı kavrayabilirseniz, emin değilseniz ne gibi beklenmedik sürprizler olacaktır?
Yazar: Chen Complementary
Editör: Thomas (Tang)
