Volkswagen Tiguan L sunağa düştü, 30.000 düştü, ancak satışları kurtaramadı, ancak fiyat artışı ve araba ağladı
Herkes Volkswagen'in kutsal araba partisi olduğunu söylüyor çünkü satışların çok iyi olması ve arzın yetersiz olması. 4S mağazaları sık sık araba almak için fiyatları artırıyor, yılın ilk yarısını beklemeniz gerekiyor. Ancak bundan sıkılmayan, ücret artış davranışına uyan ve otobüs için sırada bekleyen birçok tüketici var. Yıllar geçtikçe, sıcak satış performansı birçok Volkswagen modelini ilerleme kaydetme konusunda isteksiz hale getirdi ve hatta ekipmanda azalma olgusu yaptı. Yeni Volkswagen Tiguan L aslında eskisinden daha uzun ve aynı zamanda Çin halkının ihtiyaçlarını karşılıyor, ancak karşılaştırma yapılmadan hiçbir zararı yok. ABD modelinde tam LCD gösterge paneli ve 8 vitesli otomatik şanzıman eksik ve ek 500 $ karşılığında isteğe bağlı olan dört tekerlekten çekişli versiyon da eksik. Bu nedenle, yarım yıllık balayı döneminin ardından, Volkswagen Tiguan L satışlarda zayıflık göstermeye başladı ve tek başına satış verileri tatmin edici görünmüyordu. Bununla birlikte, kıyaslandığında, Temmuz ayındaki satışlar Haziran ayına göre% 25 düştü .. Altı yıldır piyasada olan yepyeni bir model olarak, halk için ender görülen bir düşüş yaşandı.
Satış verileri açısından bakıldığında, Volkswagen için kendi satışlarının düşmesi sorununa ek olarak, Buick Encore ve Nissan X-Trail gibi geriden yetişmekle de karşı karşıya kalacaktır Sonuçta, rakip modeller olarak satışlar belli bir ölçüde birbiri ardına gelir. Henüz yarım yıldır piyasaya sürülen yeni bir modelin krize model değişiklikleri ile yanıt vermesi kesinlikle gerçekçi değil ve en hızlı yol fiyatları düşürmek. Farklı bölgelere göre, indirimler 30.000 yuan arasında değişiyor ve giriş seviyesi modellerin fiyatı yaklaşık 190.000 yuan.Fiyatını artırıp arabayı yükseltenler ağlıyor olabilir. Aslında, Tiguan L Haziran ayı başlarında fiyatları düşürmeye başladı, ancak satış verilerinden çok fazla etkisi olmadı.
Volkswagen Tiguan L'nin tanıtımının, eski Volkswagen Tiguan'ın Buick Enkewei ve diğer modeller tarafından bastırılmasından kaynaklandığını hatırlayın. Bununla birlikte, yeni Tiguan L'nin yükseltilmesi, ev deneyimini yükseltmeye odaklanıyor gibi görünmüyor, daha çok yaşam kalitesine odaklanan kullanıcılar için. Genel kalitesi ve sürüş dokusunun aynı sınıftakilerden daha iyi olduğu gerçeğinden, tabii ki fiyat eşiği de aynı sınıftaki rakip ürünlerinkinden biraz daha yüksek ve bu nedenle bu otomobil maliyet performansına odaklanan yeni bir otomobil değil. ABD versiyonu ile karşılaştırıldığında, yerel olarak üretilen model yalnızca uzatıldı, ancak ekipmanda bir azalma oldu. ABD versiyonu ile karşılaştırıldığında, LCD gösterge paneli ve 8 vitesli otomatik şanzıman yapılandırması azaltılmıştır. Elbette bu kutsal araba partisi için zor değil.Bazıları LCD gösterge panelini kendileri kuruyor, ancak yeni arabanın devresi değiştiriliyor, bu hala rahat değil.
Özet: Tabii ki, Tiguan L'nin zayıf pazarının tek bir yönü var.Aynı seviyedeki ortak girişim SUV'larından daha büyük bir rekabet var.Eski Tiguan'ın sıcak satışları ve daha önceki lansmanı, pazarda çok az rakip model olması gerçeğiyle bağlantılı. Günümüzde SUV'ler popüler ve büyük markalar kendi rekabetçi ürünlerini piyasaya sürdü. Son yıllarda yerli bağımsız markaların bu seviyede lanse ettiği ürünler de oldukça rekabetçidir.Satış listesi açısından en iyi üç örnek yerli bağımsız markalardır. Son olarak, Volkswagenin Tiguan L modelini erken konumlandırması çok yüksekti ve şiddetli pazar rekabetini tam olarak dikkate almadı. Terminal indirimlerinin ortaya çıkması da kaçınılmaz bir olgudur. Mevcut fiyat, modelin kimliğiyle daha fazla eşleşmelidir.
