Güzel kadınlar, çoraplar, soluk koku ... Didi değerlendirmenize bakın, aslında zorunlu bir sosyal
"21 yaşındaki uçuş görevlisi bir Didi Shunfeng olayında öldürüldü" bir kez daha çevrimiçi araç çağırmanın güvenliğini ön plana çıkardı. Didi'nin platform sorumluluğu henüz belirlenmedi ve netizenler dikkatlerini Didi Shunfeng'in değerlendirme sistemine çevirdi.
Netizenler, bu "açık" değerlendirmelerin kadınların kılık değiştirerek tehlikeyle karşılaşma olasılığını artırdığı ve sürücülerin doğrudan ihlal mağdurunu seçmesini kolaylaştırdığı düşünüldüğünü belirtti. Netizenler tarafından gönderilen yorumlara bakın:
Didi, sürücü ve yolcu arasındaki ilişkiyi değerlendirmek için iki tarafın hizmetini ifade ediyorsa anlaşılabilir Peki, "beyaz ve güzel" ve "hafif koku" etiketlerinin ses, vücut ve görünüşü değerlendirmedeki amacı nedir?
Kullanıcı bağlılığını artırmak için "sosyal" i bir bahane olarak kullanırsanız, ideal olarak sorun olmaz, ancak bu cezbedici etiketler ve yorumlar değer odaklı bir hata yaratmıştır.
Pek çok erkek sürücü, erkek yolcuları değil, sadece kadın yolcuları alır, bu da sorunu açıklamaya yeterlidir.
1. Sosyal, insan doğasının kötülüğüne hitap eden bir kabuktur
O zamanlar Didi, sosyal ağlara odaklanarak "Güzel kadınlarla tanış, sen ve ben birlikte yürüyeceğiz" sloganıyla carpool pazarına girdi.
Ancak sosyal etkileşim bir neden değil, bir sonuçtur.
Zhihu'daki bir erkek sürücü, boğucu psikolojisini ayrıntılı olarak anlattı:
Bir kız, WeChat'e 10 kez bağlandığını söyledi.
Kadın yolcuları almanın güvenlik nedeniyle olduğunu söyleyen erkek otomobil sahipleri de var.
Ancak Shunfengchenin etiketleme ve değerlendirmesinin, Çin İnternet ürünlerinin en yaygın uygulamasını benimsediğini kabul etmeliyim - insan doğasının kötülüğüne hizmet ediyor ve sosyalleşmenin sadece bir kabuk. Etiketleri ve incelemeleri tetikleyenler hormonları uyarır.
Her iki tarafın değerlendirmesinin amacı, sonraki yolcuların veya sürücülerin mevcut sürücü veya yolcu hakkında bir anlayışa sahip olmalarını sağlamak ve daha sonra yerden alıp almamayı, oturmayı veya oturmamayı seçmektir. Etiketler "uygar", "zamanında", "sapmasız", "yüksek yolcu kalitesi" vb. Olmalıdır. Güzellik, koku ve bacak uzunluğu sürücünün kararını etkileyen kriterler olarak kullanılmamalıdır.
2. Yolcular sosyalleşmeye zorlanır
Yolcular gerçekten sosyalleşiyor mu? Hayır, aslında zorunlu bir sosyal etkileşim içindeydi.
-
Birincisi, yanlış ve sert sosyal atmosfer.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, araba paylaşımı uygulaması çok popülerdi ve yazar bir zamanlar araba paylaşımı yaptı. O zamanlar, araç paylaşımı yazılımlarının tümü, "ön sırada oturan sürücülere saygı duyulmasını ve sürücülerle dostça etkileşimli sohbeti" savundu.
Ancak sabahın erken saatlerinde, uykulu gözler, gözlerini kısarak ya da yolda cep telefonuyla çalışmak, şoförle çok fazla sohbet etmedim.
Sonuç olarak, sürücü otobüsten indikten sonra kötü bir inceleme yaptı. . . Sadece sohbet etmediğim için.
Bunun anlamı, yolcuların şoförle sohbet etmeleri veya bir konu bulmak için inisiyatif almaları gerektiğidir. Yolda konuşmak sadece nitelikli ve güzel bir süreçtir.
-
İkincisi, bir gezintiye çıkmak için ilk motivasyon, gerçekten arkadaş edinmek için değildir.
Yolcuların kullanması gereken en önemli şey onu daha ucuz hale getirmektir.Kimse sadece arkadaş edinmek için gezintiye çıkmak istemez.
Sürücü ve yolcunun ihtiyaçları var, arkadaş edinmek için değil. Bu motivasyonel tabloyu özellikle çizdik:
yolcu-- > Sosyalleşmeye zorlanan ucuz yolculuklar ... > Rüzgar yönü sürücüsü
Otostopçu şoförü > Eğlence, sosyalleşme, para kazanmamanın karmaşasını telafi etme- > yolcu
Otostop para kazandırmaz, bu yüzden en fazla benzin parası kazanabilirsiniz, böylece eğlenebilir ve sosyalleşebilirsiniz; yolcular sadece ucuz olmak isterler ve sosyalleşmek zorunda kalırlar.
Özel araba neden sosyal ağlara odaklanmıyor? Motivasyon haritası şuna benzer:
yolcu-- > Hızlı taksi, temiz araba > Şoför
Özel araç sürücüsü > Para kazanabilir ve daha fazla yolcu alabilir > yolcu
Özel arabanın amacı para kazanmaktır.İyi arabanın kalitesi ve hizmeti, yolcuların yüksek fiyatı karşılığında kullanılır.Yolcular da hizmetin tadını çıkarır, eşlik etmelerine veya sohbet etmelerine gerek yoktur.
Buna karşılık, yolcular aslında araç çağırma seansı sırasında zorunlu bir sosyal etkileşime dahil oluyorlar.
Ürün yöneticilerinin bunun üzerinde düşünmesi gerekir. Endüktif etiketler coşkuyu artırsa da, sosyal etkileşim peşinde olan tüm ürünler hastalık ve tedavidir!
Daha fazla heyecan için, lütfen bugünün manşet numarasına dikkat etmeye devam edin: "Bir kase balık", tarif edilemeyen dünyayı görmek için size eşlik edin!
