Volkswagen'in yeni 1.5T'si yakında Çin'de üretilecek ve "siyah teknoloji" ile kaplanıyor, ancak maalesef tanıtımdan sonra "dip" mi olacak?
Volkswagen Grubu'nda 1.4T motor şüphesiz Polo, Lavida'dan Sagitar'a, Magotan, Passat, Tiguan ve hatta Audi A3 ve A4L'ye kadar pek çok modelin "yiyecek ve giyimi". "Kapsama oranı" tahmin edilebileceği kadar geniştir. Ancak gelecekte, bu 1.4T motorun geçmişte kalması muhtemel çünkü Volkswagen'in yeni 1.5T motoru piyasaya sürülmek üzere ve Golf, Sagitar, Lavida ve Audi A3 gibi birçok gelecek modele yüklenmesi bekleniyor!
Volkswagen'in resmi tanıtımına göre, 1.5T motoru, yanma verimliliğini artırmak, benzin atomizasyon etkisini güçlendirmek ve yanmayı daha eksiksiz hale getirmek için Miller döngüsünün kullanılmasına ek olarak, 1.5T motor, 350 bar yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon teknolojisi ve diğer ortak beceriler.
Bunlardan en önemlisi, eksantrik millerini değiştirerek silindir 2 ve 3'ün çalışmasını durduran, düşük yük koşullarında yakıt tüketimini azaltan (rölanti hızını veya düşük hızı azaltabileceği söylenen) "siyah teknoloji" değişken silindir teknolojisi ile de donatılmış olmasıdır. % 20 yakıt tüketimi). Aynı zamanda, turbo gecikmesini daha da azaltabilen Porsche motoruyla aynı değişken geometrili türbin (VTG) ile donatılmıştır.
Bu "siyah teknolojileri" dinledikten sonra kendinizi belirsiz ve şiddetli hissediyor musunuz? Ancak bu motorun belirli parametrelerini gördüğünüzde biraz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz. Volkswagenin 1.5T motoru, yüksek ve düşük güçlü versiyonlara bölünmüştür. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 160 beygir gücü ve 250N · m maksimum torku vardır. Bu veriler aslında mevcut 1.4T motor beygir gücünden sadece biraz daha güçlüdür.
Daha da önemlisi, karşılaştırma yapılmazsa hiçbir zararı yoktur.Yerel seri üretim dört silindirli 1.5T motorlar arasında Volkswagen'in 1.5T'nin güç parametreleri neredeyse en altta. Bunu görünce, bazı netizenler memnun olmayacak Bugün Jiang Jiang, Volkswagen'in 1.5T'den daha iyi olan aynı deplasmanlı motorların yerli beygir gücünü ve torkunu sayacak ve herkesin mevcut 1.5T'nin ne kadar güçlü olduğunu görmesine izin verecek.
1. Honda 1.5T motor
Maksimum beygir gücü: 177 beygir / 194 beygir
Maksimum tork: 220 N · m / 260 N · m
Temsili modeller: Honda Civic / Honda Accord
1.5T motordan bahsetmişken, Honda'nın sihirli makinesi göz ardı edilemez, ancak bir zamanlar Honda'nın "motor gazı" ve "durak kapısı" olayları Honda'yı utandırdı. Ancak bir dizi güncellemeden sonra, hakikat yasası yeniden çalışıyor. Bu "Dünya Rüyası" motoru bir kez daha yurtiçinde en çok satan 1.5T oldu. Honda hala "motoru satın alan ve arabayı alan" Honda.
Honda'nın kendisi bu sihirli makineyle donatılmış olmasının yanı sıra, son teknoloji ürünü Acura markası da bu motorla donatılmış modellere sahiptir.
2. Mercedes-Benz 1.5T motor
Maksimum beygir gücü: 184 at
Maksimum tork: 280 N · m
Temsili model: Mercedes-Benz C-Class
Mercedes-Benz'in 1.5T'si esas olarak C sınıfı ve E sınıfı ile donatılmıştır, ancak bu motor kendi başına savaşmaz, ancak 160 N · m sağlayabilen 48V motorla birlikte kullanılır. Mercedes-Benz yetkilileri ayrıca, bir elektrikli motorun eklenmesiyle aracın daha yumuşak gideceğini, daha hızlı tepki vereceğini ve yakıt tasarrufu sağlayacağını da duyurdu.
C-sınıfının 1.5T kullanması anlaşılabilir, ancak Mercedes-Benz E-sınıfı aynı güçtedir ve bu da pek çok insanı hayal kırıklığına uğratacaktır.B-sınıfı otomobilin bile 1.5T kullandığını bilmelisiniz. Ancak milyon dolarlık BMW 7 Serisi'ni düşünün, Mercedes-Benz S-Class 2.0T motor kullanıyor ve Mercedes-Benz E-Class'ın çalışması makul görünüyor.
3. Changan 1.5T Mavi Balina Motoru
Maksimum beygir gücü: 178 at
Maksimum tork: 265 N · m
Temsilci model: Changan CS75 PLUS
Changanın 1.5T Blue Whale motoru neredeyse mevcut en güçlü otonom varoluş olarak kabul edilebilir.Motor devri 1450 d / d olduğunda, maksimum 265 Nm tork patlayabilir. Bu kadar güçlü olmasının nedeni, Changan'ın turboşarj etkisini iyileştirmek için çift kaydırma tasarımı, yağla yağlamayı daha doğru hale getirmek için değişken yağ pompası ve yanma verimliliğini artırmak için çift VVT gibi birçok ileri teknoloji ile donatmış olmasıdır. Aktüatör vb.
Bununla birlikte, Changan'ın iki adet 1.5T güç modeli vardır.Normal versiyonun maksimum gücü 156 Ps ve tepe torku 225 Nm'dir.Genellikle Changan CS35 ve CS55 modellerine monte edilirler. Bu 1.5T Blue Whale motoru şu anda yalnızca CS75 PLUS ve CS85 COUPE üzerine monte edilmiştir, bu yüzden satın aldığınızda gözlerinizi açık tutmalı ve Changan'ın tüm 1.5T motorlarına aynı şekilde davranmamalısınız.
4. Buick 1.5T
Maksimum beygir gücü: 170 at
Maksimum tork: 252 N · m
Temsili model: Regal
Buickin 1.5T motoru, GMin ecotec motorundan türetilmiştir. Opel tarafından Kuzey Amerika GM ve Pan-Asya Teknik Merkezi ile birlikte tasarlanmış ve geliştirilmiştir. 2016 Koğuş İlk On'a aday gösterildi. SAIC'in bu motorun fikri mülkiyet haklarına da tamamen sahip olduğunu belirtmek gerekir, bu nedenle bu motoru bağımsız bir motor olarak görmek abartı olmaz.
Ve bunun nedeni tam olarak SAIC'in bu motorun fikri mülkiyet haklarına da sahip olmasıdır, bu nedenle bu 1,5T yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunu kullanan Buick Regal ve LaCrosse'a ek olarak, Chevrolet, Roewe, MG ve diğer markalar bu motorla donatıldı.
5. Haval 1.5T
Maksimum beygir gücü: 169 at
Maksimum tork: 285 N · m
Temsilci model: Haval H6
Birçok 1.5T motor arasında, Haval'in bu motoru temelde "Çin'in en güçlü 1.5T'si" olarak bilinen en güçlü varoluş olarak kabul edilebilir. Bu güç resmi olarak 2017'de Haval H6'ya monte edildi. 169 beygir gücündeki maksimum beygir gücünün güçlü güç parametreleri ve 285N maksimum tork, aynı zamanda silindir içi direkt enjeksiyon ve CVVL teknolojisinin (sürekli değişken valf kaldırma) kullanımına da bağlanıyor.
Bu 1.5T'nin geliştirme süresi çok uzun olmasa da, satışlar hala oldukça iyi olsa da, H6 ulusal otomobilinin satışları gerçekten çok korkutucu.
6. Trumpchi 1.5T
Maksimum beygir gücü: 169 at
Maksimum tork: 265N · m
Temsilci model: Trumpchi GS4
Diğer bağımsız otomobil şirketlerinin Ar-Ge konseptlerinden farklı olarak GAC Trumpchi, bu 1,5T motor üzerine çok fazla donanım yığmadı, ancak yanmalı tasarımına daha fazla dikkat etti. Bu nedenle, bu motorun genel performansı vasat olsa da, kendi markasının aynı deplasmanlı motorunda yakıt tüketimi oldukça iyidir (GS4 MIIT yakıt tüketimi 6.8L / 100km, GA6 MIIT yakıt tüketimi 6.6L / 100km).
Trumpchinin bu motorla donatılmış üst kirişli GS4e ek olarak, tüm aile tarafından kullanıldığı kabul edilebilecek GS5, GS3, GA4, GA6 ve diğer modeller de var.
Üstteki yedi ejderha topunun hepsini topladıktan sonra, alt kısım doğal olarak ejderhayı (diğer 1.5T motorlar) çağırır. Brother Jiang, başvurmanız için tüm bu makineleri Volkswagen'in 1.5T motorundan daha iyi verilerle bir masada bir araya getirdi. Volkswagen'in yeni 1.5T motorunun güçlü olup olmadığına gelince, kendiniz karar verelim.
