20 yıl bekledikten sonra nihayet değiştirildi.Yaklaşık 100.000 yuan almaya değer sert çekirdekli arazi aracı!
Her insanın kalbinde bir arazi hayali vardır.Mercedes-Benz G63 AMG, Toyota Land Cruiser ve Jeep Wrangler, tüm engebeli ve engebeli yolları fethetmek için büyük ve otoriter bir arazi aracı sürmeyi umuyor.
Ancak tek eksiklik, bu "büyük adamların" çok pahalı olması ve yakıt tüketiminin çok yüksek olmasıdır. Ama büyük bir G'ye paranız yetmeyecek olsa bile, bu hayallerinizi gerçekleştirme fırsatını kaybettiğiniz anlamına gelmez.Hala bir Jimny kullanabilirsiniz.
Üçüncü nesil Jimny'nin 1998'de piyasaya sürülmesinden 20 yıl sonra, Suzuki Motor sonunda dördüncü nesil Jimny'nin resmi imajını yayınladı. Küçük ve sert bir SUV olarak Jimny'nin popülaritesi ve etkisi, boyutunun çok ötesinde. Suzuki'nin en popüler modeli olan 2017 yılında yıllık satış hacmi 4675 adet oldu.
Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin genel şekli daha serttir. Siyah boyalı poligonal ön orta ızgara ve beş delikli kare ızgara ile geleneksel "kare kutu + yuvarlak ışık" şeklini hala sürdürmektedir, ancak büyük otomobilin mini versiyonu gibi görünmektedir. G, ancak zorlu büyük G ile karşılaştırıldığında, Jimny sevimli ve sevimli hissediyor! Ayrıca yeni araba, SIERRA ve normal olmak üzere neredeyse aynı görünüme sahip iki versiyonunu piyasaya sürdü, ancak SIERRA versiyonunun ön ve arka tekerlek kaşları ve yan etekleri daha güçlü ve daha geniş. Arazi menzili daha yeterli.
Görünüm renk uyumu açısından, yeni nesil Suzuki Jimny, orman yeşili, orta gri, mavi-siyah inciler, ipeksi gümüş metal, yedek beyaz, saf beyaz inciler, kinetik sarı (iki renkli), şifon fildişi gibi çeşitli renk seçenekleri sunar. (İki tonlu), Blyisque mavi metalik renk (iki tonlu) vb.
İç kısım hala pratik ve basit Orta konsol siyah plastikle kaplanmış ve parçaların birleştirilmesi basit ve anlaşılır. Aslında en büyük değişiklik vagonun iç kısmında yatıyor çünkü uzun yıllardır yenilenmeyen Jimny'nin olabildiğince modern olması gerekiyor. Jimnynin tüm iç bölmesi yeniden tasarlandı ve dokunmatik ekran orta konsola yerleştirildi ve bence selefine göre en acil olarak ihtiyaç duyulan yükseltme. Ayrıca otomatik klima sistemi, elektrikli cam anahtarları vb. Yeni nesil Swift'e çok benziyor.
Bir arazi modeli olarak, yeni Jimny hala yük taşımayan bir gövde ve ön ve arka akslarda helezon yaylara sahip üç bağlantılı sert akslar kullanıyor. Güç sistemi açısından, K-car düzenlemelerine uyum sağlamak için, Japon pazarında 0.66L'lik bir deplasmana sahip bir benzinli motor kullanılacak ve Çin dahil diğer pazarlar, buna uygun yepyeni bir 1.5L benzinli motorla donatılacak. 5MT / 4AT olacaktır. Mevcut model hala 1.3L benzinli motor kullanıyor.
20 yıl sonra Jimny'nin değiştirilmesi şüphesiz ki mutlu bir şey, ancak tüm Suzuki markasının Çin pazarındaki durumu endişe verici. Geçen hafta Suzuki, öz sermayesinin% 100'ünü Changhe Automobile'e devredeceğini duyurdu, bu da Changhe Suzuki'nin resmen dağıldığı ve Suzuki ile Changhe arasındaki işbirliğinin 23 yıldır askıya alındığı anlamına geliyor.
Changan Suzukinin bu yıl listeden çıkarıldığına dair söylentiler de devam etti.Aslında, editör açısından bu sadece bir an meselesi. Sonuçta, Suzukinin satışları son yıllarda herkes için aşikardı. Umarım yepyeni Jimny, 140.000 nakit ayarına devam eder ve gelecekte Suzuki için daha fazla pazar kazanabilir ~
