Sadece iki tekerlekli bir BMW, tüm motosiklet hayranlarının hayalidir!
BBA'daki en sportif genlerden biri olan BMW, sadece spor otomobillerde tanınmakla kalmıyor, aynı zamanda motosiklet alanındaki sahipleri de Honda'nın güçlü gücünden aşağı değil. Ve performans motosikletleri, motosiklet dünyasında göz ardı edilemeyecek güçlü bir varlıktır. Bu HP4 RACE, onların en gelişmiş, en güçlü, en hafif ve en pahalı motosiklet yarış otomobili. Editör sizi bugün bir göz atmaya götürsün!
Bu HP4 RACE, saf bir motosiklet yarış otomobili. İlk olarak geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda göründü.Fiyat 78.000 ABD doları kadar yüksek, bu da 489.000 yuan'dan fazla. Ve sayı çok az, dünya çapında 750 adetle sınırlıdır. BMW'nin iyi olduğu karbon fiber hafif teknolojisini en uç noktaya taşır.Arabanın tamamı karbon fiber çerçeve ile üretilir ve ayrıca karbon fiber jantlar kullanır.Arabanın ağırlığı sadece 146kg'dır.
Tasarımı sadece güzel değil, aynı zamanda çok cesur. Aerodinamik ön kaportanın içinde, far tasarımı iptal edildi ve kavisli ön cam ve V şeklindeki tablo, insanlara yalnızca motosiklet yarışlarının sahip olduğu agresif ve ölümcül bir görünüm veriyor. Ortada Y şeklinde bir hava girişi var.
Çok benzersiz kavisli kaportanın altında, bir karbon fiber kabuğa sarılmış bir 2D LCD gösterge paneli gizlenmiştir ve bu, araç hızı, vites konumu, tur süresi vb. Gibi bilgileri görüntüleyebilir. Mevcut motor devrini görüntülemek için üst kısımda düzgün bir LED gösterge dizisi kullanılır. Durum, sürücüye ne zaman vites değiştireceğini sorar.
Ön süspansiyonu, ünlü amortisör üreticisi Ohlins'in FGR 300 WSBK ters amortisör ve her biri Brembo Racing'in titanyum alaşımlı 4 pistonlu 320x6.75 mm çift fren diskleriyle donatılmıştır. Önde ve arkada kaliperler, karbon fiber jantlar ve hot melt lastikler de kullanılır.
Ana çerçevesi de sadece 7,8 kg ağırlığındaki karbon fiberden yapılmıştır. Güç, günümüz sivil arabalarının çoğu için düşünülemez olan maksimum 13.900 dev / dak hıza sahip 215 beygir gücünde 999 cc sıralı dört silindirli bir motordan geliyor! 300 km / s hızla kolayca kırılabilir.
Arka süspansiyon alüminyum alaşımlı salıncak kollarından yapılmıştır, yine Ohlins'den bir TTX 36 GP arka amortisör, Brembo olaylarına adanmış tek bir fren diski ve titanyum alaşımlı 4 pistonlu kaliperler ve arka tekerlekler de aynısını kullanır. Aynı zamanda bir karbon fiber janttır ve güçlü itici gücü iletmek için ön tekerlekten daha geniş olan bir sıcak eriyik lastik vardır.
Egzoz borusu arabanın sağ tarafına yerleştirilmiş ve aynı zamanda çok iyi bilinen bir "Akrep" karbon fiber egzozu.Sadece çok hafif değil, aynı zamanda yakışıklı.
Bu çok saf bir motosiklet yarış otomobili olduğu için yollarda yasal olarak kullanılamaz, onu satın alan yerel zorbalar bu iki tekerlekli BMW canavarının sadece pistte tadını çıkarabilir. Ancak performans ve nadirlik açısından, aynı markanın 1 milyon dört tekerlekli kardeşini saniyeler içinde kolayca öldürebilir, 3 milyondan fazla bir Ferrari süper arabası olsa bile, onunla yüzleşmek eşit derecede güçsüzdür.
