Görünüşe göre bir ayı mısırı kırıyor: Daha fazla F35 satın alan Japonya "en büyük kurban" oluyor ve hiçbir şey kalmadı
Bıçak
Yaklaşık on yıllık tekrardan sonra, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetlerinin yeni nesil ana savaşçısı için verilen savaş nihayet sona erdi: Japonya Savunma Bakanlığı, hizmette olanların yerine on yıl içinde 100 F-35A uçağı daha satın alacak. 30 yıllık F-15J erken savaşçısı. F-4EJ'nin yerine satın alınan (kısmen şimdi teslim edilen) 42 F-35A'yı eklerseniz, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri en az 140 F-35'e sahip olacak ve savaş etkinliği büyük ölçüde artacaktır. Ancak Japonya'nın henüz piyasaya sürülmemiş yeni nesil yerli avcı uçağı F-3'ün "en büyük kurban" olacağına şüphe yok.
Resim, ABD Hava Kuvvetlerinin F-35A "Fil Yürüyüşü" nü gösteriyor.Bu sahne, gelecekte Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nde de gerçekleşecek.
Basitçe söylemek gerekirse, Japonya uzun zamandır "ülkeye hükmetmek" ve tüm savaş bölgesini tek bir modelle kaplamak için yerel olarak üretilen bir dördüncü nesil avcı geliştirmek istiyordu ve bu, hala fiziksel uçağı olmayan F-3'tür. Ama acil bir şey vardı 2004'te Japonya 42 adet F-35A "acil durum" getirmeye karar verdi Ne tür bir acil durum?
Cevap açık. Bu 42 F-35A, Hava Öz Savunma Kuvvetlerinin tek ikinci nesil avcısı olan F-4EJ'in yerini alacak. 1990'larda ve hatta 21. yüzyılın başında, F-15J ve F-2 savaş uçaklarını tanıtabilecek Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri neden onları ortadan kaldıramadı? Sonuçta, eğer o sırada ortadan kaldırılırlarsa, F-3'ün F-35 tarafından sıkıştırılmasına gerek kalmayacak ve başarılı bir şekilde saray tahtına oturabilir!
Resim, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin F-2 savaş uçağını göstermektedir.
Kötü olan şey, önce "kaos içinde olan ve terk eden" bir başkası olmamasıdır, Japonların kendisidir: Amerikan F-16 savaş uçaklarını orijinal olarak taklit eden Mitsubishi F-2 savaş uçakları, geriye doğru F-1'i sağlamak için 140 kadar üretilecek. Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin avcı ekibinin "üç nesil uçak" olmasını sağlamak için 4EJ savaş jetleri.
Ancak aynı zamanda Amerikan F-22A savaş uçakları da sahneye çıkmaya başladı. Güçlü performansı, o sırada araştırma ve faal olan üç nesil uçağın da önemini yitirmesi için yeterlidir.Ayrıca Japon Savunma Bakanlığı'nın F-2 üretimini azaltmasına ve F-22A'ya göz kırpmasına neden oldu. Sonuçta, o zaman görünüyordu, Kendi ürettiği F-2'nin fiyatı, satın alınan F-22A ile neredeyse aynı.
Resim, 1990'larda halka açık olarak sergilenen YF-22 prototipini gösteriyor.
Bu nedenle son derece akıllı olduğunu düşünen Japon Savunma Bakanlığı, mısırları kıran, F-2 savaşçısının yurt içinde yapılabilen hazır "mısır" ını bir kenara atan ve F-22A'nın hayali "yeni mısır" ını kovalayan bir ayı gibidir. .
Bununla birlikte, F-22A her zaman "yeşim taşı gibi savunuyor". Müttefiklerine olan güvensizliği ve teknik gizliliğe duyulan ihtiyaç nedeniyle ABD, kuruluşundan sonraki yaklaşık 15 yıl içinde F-22A'nın ihracatını asla bırakmadı ve Japonya, ölmek için yalnızca ömrünü uzatan F-4EJ'yi kullanabilir. Bekledikten sonra, nihayet isteksizce "acil durum" için F-35A'yı seçtim.
Resim, savaş uçağı üretim endüstrisinden "çekilmiş" Japon sanayi şirketlerinin yüksek oranlarını gösteren listesini göstermektedir.
Japonya'nın F-2 savaş uçağı üretimini azaltma hamlesinin sadece birçok alt şirketin işine zarar vermekle kalmayıp, aynı zamanda bu tedarikçileri Savunma Bakanlığı'ndan gelen siparişlerle hayal kırıklığına uğrattığı söylenebilir. Bu, orijinal "Zhenggong" F-3 savaş uçağının geliştirme sürecini daha yavaş ve daha zor hale getirdi.Bugüne kadar hala tam ölçekli bir model prototipi bile görmedik.
Tam da bu nedenle, başlangıçta F-3 ile değiştirilecek olan erken F-15J hizmet ömrü bitmek üzereyken Japonlar, bitmemiş mısırı, F-3'ü bir kenara atıp sessizce daha fazlasını satın alabildiler. F-35 savaş uçağı.
Resim, sonunda mühürlenen ve aceleyle sona eren X-2 doğrulama makinesini göstermektedir.
Bu şekilde, bir fikirden diğerine, Japonların her fikri "çok makul" ve "son derece uygun maliyetli", ancak çok akıllıca, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin mevcut ekipmanını birleştirilemez hale getiriyor, ancak uzun yıllar boyunca geliştirildi, ancak ikinci nesil. Dört kuşak uçağın bir arada var olmasının garip fenomeni: çeşitli savaş uçakları tıpkı kemirilmemiş mısır gibidir ve Savunma Bakanlığı ve Japonya Öz Savunma Kuvvetleri, bir sonraki mısırı arayan ayılardır. Ancak, F-35 savaş uçaklarının maliyetinin devam eden düşüşü nedeniyle, bu mısır F-3 savaş uçaklarından çok daha buruşuk ve acı görünse bile, en gerçekçi tek seçenek haline gelmesi beklenebilir.
