Dünyanın hizmetteki en büyük firkateyni: Ordu tarafından reddedildiğinde, Alman yapımı efsane paramparça olur
Bıçak / QG
Bir zamanlar, sadece "Made in Germany" kelimesini duyduğumuzda, çoğu insan "yüksek kaliteli ürünler" ve "titiz üretim süreci" gibi bir dizi iltifata sahip olmalıydı. Ancak bu gerçekten refah kanunu olabilir. Bir zamanlar mükemmel kaliteye güvenen ve dünyayı kasıp kavuran "Made in Germany", son yıllarda çeşitli kalite problemlerinin bombardımanı altında gemiyi sürekli olarak altüst etti. Ve bunların en iyi temsilcisi, şüphesiz, üst düzey askeri üretim alanında sık sık maruz kaldıkları skandaldır.
(Bir zamanlar kalitesiyle meşhur olan "Made in Germany", son yıllarda çeşitli alanlarda alabora olmuştur)
Alman basınında yer alan son haberlere göre, bu ayın 17. yerel saatinde, Alman Donanması'nın F-125 fırkateyninin ilk gemisi "Baden Württemberg" ülkenin Wilhelmshaven deniz üssünde bir hizmet töreni düzenledi ve resmen Alman Donanmasına katıldı. Aktif sıra. Şu anda, geminin inşaata başlamasının üzerinden tam 8 yıl geçti. Bir firkateyn için 8 yıllık inşaat ve test döngüsü açıkça biraz uzun, yapım görevini üstlenen ünlü Krupp Denizcilik Sistemleri şirketinden bahsetmeye gerek yok. Bu anormal durumun nedeni doğrudan bu savaş gemisinin daha önce ortaya çıkardığı skandallar dizisi ile ilgilidir.
(Alman Donanması, skandal nedeniyle tamamlanması 8 yıl süren bir savaş gemisine hizmet etti)
Bu "Baden Württemberg" den bahsetmişken, aslında küçük bir isim, ancak ünlü olma şekli pek şanlı değil. Alman Donanması hakkında ufak bir izlenime sahip olan arkadaşlar, Alman Donanması'nın geminin adını gördüklerinde iki yıldan daha uzun bir süre önce firkateyni reddetmesiyle ilgili çalkantılı durumu hatırlamış olabilirler. Doğru, F-125 firkateyni Alman donanması tarafından reddedildi çünkü deniz denemeleri sırasında gövdenin 178 ton fazla kilolu olduğu ve sabit deniz koşullarında 1,3 derece sağa eğilebileceği ortaya çıktı. F-125 firkateyni Alman gemi inşa endüstrisi tarafından nihayetinde rezil edildi. İlk gemi, 2 yıldan fazla bir süredir onarım için fabrikaya döndükten sonra nihayet Alman Donanması tarafından kabul edildi.
("Baden Württemberg" bile 1.3 ° sağa doğru ciddi bir kalite kusuru yaşadı)
Alman Donanması'nın yeni nesil bir su üstü gemisi projesi olan F-125 savaş gemisi, yukarıda bahsedilen reddetme skandalına ek olarak 7.200 tondan fazla yer değiştirmesi nedeniyle dünyanın en büyük firkateyni olarak da biliniyor. Gemi yaklaşık 150 metre uzunluğunda, yaklaşık 19 metre genişliğinde ve 5,4 metre su derinliğine sahip. Güç sistemi, 26 knot'tan fazla maksimum hıza sahip gelişmiş bir dizel-elektrik kombine tahrik modeli kullanır. Bu tür bir geminin temel özelliği, tasarımın başında denizde otomasyona ve kendi kendine sürdürülebilirliğe büyük önem vermesidir.Bu nedenle mürettebatı sadece 120 kişidir.Aynı zamanda mürettebatın yaşam koşullarını iyileştirmek için büyük miktarda alan kullanılır ve genel konforu son derece yüksektir. iyi.
(Kendi kendine sürdürülebilirlik ihtiyacı göz önüne alındığında, F-125'in genel yaşam ortamı son derece rahattır)
İlginç olan, çoğumuzun yer değiştirme ne kadar büyük ve savaş etkinliği ne kadar güçlü olursa, F-125 firkateynine hiçbir dereceye kadar yansıtılmadığını düşünüyoruz. Belki de pek çok insan, dünyanın en büyük yer değiştirmesine sahip olan bu firkateynin yalnızca bir Otto 127mm deniz silahına, bir "Ram" yakın savunma füze fırlatma sistemine ve sekiz "zıpkın" sayacına sahip olduğunu hayal etmemiş olabilir. Gemi füzesi. Ve böylesine zayıf bir ateş gücü, neredeyse aynı tonajdaki dünyanın donanma muhriplerinin en altındadır. Ve bu büyük tonaj ve düşük silah kombinasyonu, F-125 firkateyninin en çok eleştirilen noktası haline geldi.
(Büyük tonaj + düşük birlikteliği, F-125'in en çok eleştirilen noktasıdır)
Aslında Çin ve ABD donanmaları tarafından fazla ana akım olmayan tasarım olarak değerlendirilen F-125 firkateyni, geçtiğimiz yıllarda fırlatılan İtalyan "PPA" tipi gibi, son yıllarda Avrupa donanmalarının yeni nesil yüzey gemilerinin tasarımında ana akım haline geldi. Fırkateyn, çok tipik bir örnek. Bunun nedeni, ister F-125 firkateyninin denizde yargılanması sırasında ortaya çıkan skandal olsun, ister tasarım düşüncesinde geçiş ve basitleştirme sorunu olsun, yansıttıkları şeyin Sovyetler Birliği'nde Avrupa'ya yönelik en büyük tehdit olmasıdır. Ortadan kaybolduktan sonra tüfek ve tabanca depoya kondu ve at Nanshan'da serbest bırakıldı.
