Kendine ait marka, 1.5L güç, 60.000'den fazla ve standart olarak uzaktan kumanda anahtarı yok mu?
Çinli H330'un ismi biraz tuhaf olsa da yeni bir araba değil. Zhonghua H330, Junjie FSV'nin modifiye edilmiş bir modelidir, ancak yeni bir adlandırma yöntemi benimsemiştir.Vücut boyutu biraz ayarlanmıştır ve güç sistemi ve dingil mesafesi değişmemiştir.
Görünüş açısından, China H330'un ön yüzü H320 modeli ile oldukça tutarlıdır ve ön çevrede yalnızca küçük değişiklikler vardır.
Arkada, otomobil aynı zamanda nispeten genç tasarım öğeleri kullanıyor ve dekorasyon için bagaj kapağının her iki yanından geçen krom kaplama şeritleri var.
Arabaya girildiğinde, Brilliance China H330'un iç tasarımı temelde China H320'nin düzenini sürdürüyor.Üst ve alt derinliklerin iç renk eşleştirmesi şu anda daha popüler olan ev stili. Üç kollu direksiyon simidi orta büyüklükte ve iyi bir his veriyor. Orta konsolun gümüş paneli çok dikkat çekicidir ve bu sadece dokuyu iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda iyi bir sportif atmosfer de getirir.
Zhonghua H330'un iç düzeni, herhangi bir süslü tasarım olmaksızın çok basittir.İç malzemelerin çoğu, maliyet kısıtlamaları nedeniyle temelde plastik malzemelerden yapılmıştır, ancak hem dikiş işlemi hem de yerel detaylar ve işçilik seviyesi, özellikle önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Orta konsol alanındaki düğmeler sadece makul bir işbölümüne sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda orta derecede bir vuruşa ve mükemmel bir sönümlemeye sahiptir.
Zhonghua H330'un dingil mesafesi 2580 (mm) ve rekabete göre hiçbir avantajı yok.Ancak gerçek sürüşte Zhonghua H330 hala iyi bir alan performansına sahip. 175 cm'lik normal oturma pozisyonundan sonra ön ve arka sıralar iyi. Uzay performansı, ancak yükseltilmiş arka zemin nedeniyle, arka koltuğun ortasındaki yetişkinler biraz garip olacak.
Depolama alanı açısından, resmi Çin H330'un 16 depolama alanı vardır. Gerçek kullanım açısından bakıldığında, China H330'un ön sırası iyi bir depolama kapasitesine sahip ve taşıdığınız eşyalar temelde bir yerde saklanıyor, ancak ön sıradaki bol depolama alanıyla karşılaştırıldığında, arka depolama alanı çok daha düşük. Yatay alanın sınırlı olmasından dolayı arka sırada kapı paneli eşya gözü ortadan kaldırılır ve arka sırada sadece ön koltuğun saklama çantası bırakılır ve ekstra saklama alanı yoktur.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 105 beygir gücü ve 143N · m tepe torku ile 1.5 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
